La falta de inversión en el mantenimiento, con un déficit de 5.828 millones, pone en peligro a los automovilistas, a las empresas y aumenta el consumo de combustible. Los fabricantes de asfalto, la Asociación Española de la Carretera y los ingenieros de caminos coinciden en afirmar que las carreteras españolas están hechas un desastre y es necesario un esfuerzo inversor millonario por parte del Ministerio de Fomento y las Comunidades Autónomas.
#3 Tampoco las podemos tener como ahora, habrá un punto intermedio.
La N-550 que conecta Pontevedra-A Coruña es una auténtica vergüenza y un peligro para todos.
Comentarios
Si hemos rescatado las de peaje, que las abran libremente, seguro que ahorran, que están sin usar.
¿No será que tenemos carreteras por encima de muestras posibilidades?
Por aquello de "hemos vivido por encima de muestras posibilidades"
No podemos tener carreteras tan arregladas como en la época de burbuja en que los ingresos eran muchísimo mayores.
#3 Tampoco las podemos tener como ahora, habrá un punto intermedio.
La N-550 que conecta Pontevedra-A Coruña es una auténtica vergüenza y un peligro para todos.
A parchear...
Será para recuperar el nivel previo a la burbuja. Donde vivo las carreteras estan destrozadas pero por los camiones de materiales de construcción.
Ah, la vía Apia perderá su encanto.
3,5 pujoles.
Con los 3000 millones de Pujol ya tendriamos mas de la mitad conseguido.