#1 Sip, es curioso cómo la privada se da de hostias para hacerse con un servicio público calificado de ruinoso. Privatiza un sector ruinoso de verdad, a ver si entra Florentino.
El mismo sistema, una y otra vez. Deteriora, espera quejas, "optimiza" deteriorando de nuevo, externaliza gestión, espera quejas, sólo hay una solución: privatización total o parcial, "ganamos todos"... Pero seguimos picando y defendemos lo privado, porque lo público es el horror. Las empresas privadas forrandose cada día más y nosotros pagando (directa e indirectamente) cada día más. Pero comunismo asesino, eta, Venezuela y su puta madre.
"Y es que el pasado mes se anunciaba casi por sorpresa que el transporte de mercancías a través de la infraestructura de la antigua FEVE pasará a ser gestionada por Constru Rail, una empresa de capital mixto, formada por un 51% de (Continental Rail, empresa del Grupo ACS) y un 49% de RENFE, todavía de capital público." El que tiene el 51% de las acciones controla la empresa. Seguirá recibiendo capital público para el mantenimiento de infraestructuras? Quién llevará el mantenimiento? Aquí un enlace a la lista de empresas que forman el grupo ACS: https://www.grupoacs.com/empresas-del-grupo-acs/
Será interesante ver qué empresas se encargan del mantenimiento y obras de la "antigua FEVE".
Comentarios
La liberalización era esto, vender lo mas rentable de lo público para que el negocio lo haga un colega: los trenes siderúrgicos que dan pasta
#1 Sip, es curioso cómo la privada se da de hostias para hacerse con un servicio público calificado de ruinoso. Privatiza un sector ruinoso de verdad, a ver si entra Florentino.
El mismo sistema, una y otra vez. Deteriora, espera quejas, "optimiza" deteriorando de nuevo, externaliza gestión, espera quejas, sólo hay una solución: privatización total o parcial, "ganamos todos"... Pero seguimos picando y defendemos lo privado, porque lo público es el horror. Las empresas privadas forrandose cada día más y nosotros pagando (directa e indirectamente) cada día más. Pero comunismo asesino, eta, Venezuela y su puta madre.
"Y es que el pasado mes se anunciaba casi por sorpresa que el transporte de mercancías a través de la infraestructura de la antigua FEVE pasará a ser gestionada por Constru Rail, una empresa de capital mixto, formada por un 51% de (Continental Rail, empresa del Grupo ACS) y un 49% de RENFE, todavía de capital público." El que tiene el 51% de las acciones controla la empresa. Seguirá recibiendo capital público para el mantenimiento de infraestructuras? Quién llevará el mantenimiento? Aquí un enlace a la lista de empresas que forman el grupo ACS: https://www.grupoacs.com/empresas-del-grupo-acs/
Será interesante ver qué empresas se encargan del mantenimiento y obras de la "antigua FEVE".