El gigante asiático más que duplicó sus ventas de coches a España en 2023 (un 108% más) y se convirtió en el segundo exportador de vehículos a nuestro país, desbancando de ese puesto a Francia. Según el informe publicado este miércoles por Anfac, la patronal española de automovilísticas, en base a los datos de Aduanas, el valor de las importaciones de coches provenientes de China fue de 2.850 millones de euros, claramente por delante de Francia con 2.236 millones (subió un 18,4%). En primer lugar quedó Alemania, que incrementó sus exportaciones
Comentarios
No me extraña que Renault esté pidiendo ayuda como locos a la industria automovilística europea.
Renault propone crear un "Airbus del coche eléctrico" para que los fabricantes europeos puedan competir contra las marcas chinas
Renault propone crear un "Airbus del coche eléctrico" para que los fabricantes europeos puedan competir contra las marcas chinas
Renault propone crear un "Airbus del coche el...
forococheselectricos.com#4 Bueno es que hay que tener en cuenta que la industria automovilística en China esta dopada por el gobierno Chino.
Y por otro lado, supongo que con el tiempo lo harán, si te compras un MG y se te jode...ya te puedes esperar meses a su reparación por falta de componentes en España...esta red ya la tienen montada todas las marcas europeas.
Y por último lo de siempre, queremos comprar barato y cobrar mucho, si nosotros mismos tiramos piedras sobre nuestro tejado luego no pretendamos tener salarios dignos, ya que lo que nos prima es que todo sea barato.
#9 Los MG se venden desde hace un par de años en Europa. En mi ciudad los venden en el concesionario Honda. No he visto comentarios sobre retrasos en las piezas, pero puedo decirte que mes y medio ha tenido mi suegro un Mercedes clase B parado en el concesionario a la espera de un faro delantero.
Compraría tu comentario sobre sueldos y precios, pero el estandar español, el Focus, ha pasado de 15K lereles a 25K en 10 años. No he tenido la suerte de que mi sueldo haya tenido esa progresión. Y no me vale con que ahora son tabletas con ruedas... comprando a miles eso sale a pedo de burra.
Siempre digo que los automovilistas (esos señores tan elegantes que cobran unas cantidades indecentes) ganan tanto estirando el chicle de los motores de combustión que no moverán un dedo para facilitar la adopción del eléctrico. En 10 años en un consejo de administración sacan para irse con el riñón bien cubierto el resto de su vida. Si consiguen demorar la Euro VII unos añitos, cobrarán un bonus del copón. Son empresas privadas y estrangularían a la gallina de los huevos de oro si pudieran sacar tres o cuatro de una tacada.
No son cargos políticos al servicio de la ciudadanía, que parecemos tontos. Quieren maximizar y perpetuar un modelo de negocio que les da mucha pasta si ralentizan la electrificación. Por eso se van a ir a cascala, porque en China han aprovechado (dopados, vale) este decenio y se han puesto las pilas, nunca mejor dicho. Ahora los europeos van a llorar, medrar, chupar de la teta estado hasta que se quede seca y repartirse las migajas antes de dejarlo todo listo para desmantelar la industria automovilística europea. Al tiempo.
El último que apague la luz.
Mi próximo coche será un Chitroen o un Lenaul.
En pocos años hemos pasado de las tiendas de todo a 1€ a todo a 20.000 como poco. 😁.
#1 El otro dia comentabamos eso mismo medio en broma medio en serio cuando yo en mi linea solte "bajo al barrio chino a comprar". No es para menos; De las tiendas de todo a 1€ pasaron a ser bazares, del bazar a gran almacen de no perecederos, de almacen a tienda de ropa, de tienda de ropa a centro comercial que tiene de todo menos comida, de restaurante chino a supermercado coviran, de coviran a manejar franquicias BM.. no han reconvertido tiendas en concesionarios multimarca porque los que manejaban las tiendas de electronica eran los pakis. Y estan contratando a chavalitas españolas, ignoro en que condiciones laborales pero ahi estan, en los "chinos" ya no trabajan solo los chinos.
Y es que "mi barrio chino" tiene de todo; En la misma calle hay una pasteleria, una parafarmacia, un restaurante, un bar de copas (con karaoke), un supermercado, una de ropa, un coviran y hasta una peluqueria. Quizas creais que les faltan "los gremios" pero ¿quien les esta haciendo las instalaciones completas en los locales? Lo unico que les falta es un taller mecanico.
#6 Ya no
Buenos días,
Hay que elegir entre los coches chinos o los tanques alemanes. Y no es un metáfora.
#2 a precios chinos, o precios alemanes. Con salarios españoles, o salarios alemanes... Y tampoco es una metáfora.
#3 Y ahora vienen los baratos. Veremos la paliza que les pega este año.
#2 Bueno, esto pinta casi más a tanque que a "coche"...
#2 ¿y de dónde vamos a sacar tanto acero para hacer tantos tanques? ¿De Rusia?
Ja, ja, ja, je, je, je, g, g, g, ... ¡que me muero de la risa!
¿Pero los coches franceses no se hacen en Vigo, villaverde y valladolid?