La dirección de la planta viguesa de PSA propone un expediente extintivo y voluntario y dos más de suspensión de empleo como parte de las medidas de ajuste para optar a la fabricación de un nuevo modelo.
Tranquilos, eso lo soluciona el sindicato amarillo. Es broma. Humor negro, se podría decir.
Para el que no lo sepa, la fábrica de Citröen en Vigo está controlada por el sindicato vertical nacido en el franquismo, que básicamente es una agencia de privilegiación (palabro, lo sé, pero lo has entendido, ¿no?) dentro de la empresa.
Vamos, que no ejerce de sindicato de clase en absoluto, sino de acomodo para que la empresa haga lo que más le interese, al módico precio de mantener a los más chupaculos del lugar bien contentos y alegres de poder echar unas horitas extra antes de que contraten a un chaval. O eres del amarillo, o eres un revoltoso. Si eres del amarillo, tal vez llegues a encargado.
#3 Pues las huelgas en las factorías industriales, entre ellas la Citroën en Vigo, tienen fama de ser las más masivas y es precisamente por la fuerza sindical. No me creo que UGT y Comisiones y hasta la CNT no tengan espacio sindical en una factoría de coches por muy gallega que sea esa factoría.
#5 Fueron tiempos. Yo trabajé allí hace unos añitos, y te digo que los sindicatos, los no amarillos, directamente no repartían pasquines ni información a los jóvenes (todos con contratos de un año, y podrían estar así 8 o 12 años, conozco muchos casos), porque solían asustarse por el qué dirán, por si los miraba alguien. Así de rico era el panorama.
La CIG todavía tenía su garra, y CGT, si no recuerdo mal, pero vamos, la conciencia de clase allí brillaba por su ausencia.
Comentarios
Tranquilos, eso lo soluciona el sindicato amarillo. Es broma. Humor negro, se podría decir.
Para el que no lo sepa, la fábrica de Citröen en Vigo está controlada por el sindicato vertical nacido en el franquismo, que básicamente es una agencia de privilegiación (palabro, lo sé, pero lo has entendido, ¿no?) dentro de la empresa.
Vamos, que no ejerce de sindicato de clase en absoluto, sino de acomodo para que la empresa haga lo que más le interese, al módico precio de mantener a los más chupaculos del lugar bien contentos y alegres de poder echar unas horitas extra antes de que contraten a un chaval. O eres del amarillo, o eres un revoltoso. Si eres del amarillo, tal vez llegues a encargado.
#3 Pues las huelgas en las factorías industriales, entre ellas la Citroën en Vigo, tienen fama de ser las más masivas y es precisamente por la fuerza sindical. No me creo que UGT y Comisiones y hasta la CNT no tengan espacio sindical en una factoría de coches por muy gallega que sea esa factoría.
#5 Fueron tiempos. Yo trabajé allí hace unos añitos, y te digo que los sindicatos, los no amarillos, directamente no repartían pasquines ni información a los jóvenes (todos con contratos de un año, y podrían estar así 8 o 12 años, conozco muchos casos), porque solían asustarse por el qué dirán, por si los miraba alguien. Así de rico era el panorama.
La CIG todavía tenía su garra, y CGT, si no recuerdo mal, pero vamos, la conciencia de clase allí brillaba por su ausencia.
O sea, que como quieren fabricar un nuevo modelo, tienen que echar a 400 personas. Parece fácil de entender.
#2 Es lógico, nuevo modelo, mas inversión, nueva linea, mas automatización, y mas gente a la puta calle.
Para mantener el trabajo, tendrían que producir el triple de coches, pero claro, ya es imposible.
Chantaje.
Tranquilos, que Feijoo vendrá como en 2009 a salvar la planta de Vigo, no como el maldito tripartito que usaba coches alemanes de la marca Audi http://www.20minutos.es/noticia/453901/0/feijoo/audi/tourino/
Menos mal que Podemos no esta en el gobierno....Lo extraño es que no culpen a Iglesias de estos temas y continúen con Venezuela...JAJAJAJAJAJAJA.