De hecho, Cataluña se sitúa entre las comunidades donde la media de las emisiones de los coches nuevos es más alta. Por encima hay sólo las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla (126 gramos), Aragón (123 gramos) y el País Vasco (121 gramos). Al igual que Cataluña, con 120 gramos, se sitúan Castilla y León, Murcia y Navarra. Que los coches matriculados el año pasado tengan unas emisiones medias más altas que las del año anterior se debe, curiosamente, a la bajada de las ventas de coches diesel.
Comentarios
Es que se ha fomentado la venta de coches contaminantes. Ya que en 2020 se les va a pedir reducir un porcentaje de emisiones. Así que cuánto más alto se empiece menos hay que reducir.
Habrán vendido los más baratos. En Cataluña la pela es la pela.
#5 En general, los más baratos tienen menos emisiones.
#7 y eso como es? Creía que los eléctricos eran carisimos
#8 Los eléctricos son irrelevantes en el mercado actual, naturalmente hablaba de térmicos, igual que la noticia.
Por cierto habría que hacer cuentas para el sistema español, pero probablemente puedas encontrar térmicos con menos emisiones que eléctricos (y por supuesto bastante más baratos).
Más consumo, más CO2.
#1 No, más gasolina y menos diesel.
La gasolina emite más Co2 a mismo consumo.
#3 Tambien, pero creo que es más relevante el consumo:
Que no sea que se hayan vendido más coches de gasolina que diesel. ¿Por qué será eso? ¿Igual alguna cosa que hicieron los fabricantes puede haber repercutido en ello? Pero bueno, si no han pagado de forma directa de forma indirecta por esto todavía menos.
Y seguramente tendrán una pegatina medioambiental mejor.