Una cuestión domina todas las conversaciones y debates sobre el urbanismo del futuro: el predominio del vehículo privado en las calles. El coche sigue siendo dominante en las ciudades modernas. Pero muchos ayuntamientos desean reducir su impacto y protagonismo. Las soluciones para conseguirlo son variopintas, desde los carriles bici hasta las restricciones específicas, pero hay una simple y muy efectiva. Reducir los aparcamientos. Es la idea que algunas ciudades ya están aplicando. El ejemplo más notorio es Oslo...
Comentarios
Un ejemplo y cada vez más:
https://elpais.com/elpais/2019/09/26/eps/1569509358_242632.html
#6 los pobre viven a las afueras de la ciudad, por lo tanto moverse al centro le supone un sobrecoste en tiempo y dinero. Por cierto todos no vivimos en grandes en Madrid, Barcelona, Sevilla o Valencia
#8 Yo vivo en las afueras de mi ciudad Valladolid. Y estoy en 30 minutos andando en la plaza mayor y en bus en 15 minutos.
Y soy pobre pero no se me ocurre ir en coche al centro por eso mismo porque no tengo dinero para pagar aparcamientos o zona azul que es lo que hay en los centros de las ciudades.
#10 no es el ir solo con el coche, es dejar a un familiar cerca del centro, a una persona mayor o con movilidad reducida. Es ponerle impedimentos al pobre que tiene un Seat Ibiza del 2004.
Es interesante porque cuanto más tendemos a aglutinamiento en las grandes ciudades, más relevantes a nivel urbanístico son los desplazamientos poblacionales. Y si pretendemos que el vehículo por excelencias sea el coche, la contaminación será un problema endémico.
Curiosamente, hay quien en España quiere multiplicar los párquines. Pero una ciudad con pocos coches es más limpia, menos ruidosa y menos congestionada que una ciudad con otros transportes o más sostenibles y ligeros (como la bicicleta) o menos individuales (como los tranvías y autobuses).
#1 la ciudad para los ricos, los pobres del extra radio que no entren.
#3 No sabia que los pobres no pueden usar transporte publico o andar.
#3 En transporte público.
Parece que ser "pobre" debe dar derecho a entrar en las ciudades en coche (viejo, claro) contaminando lo que haga falta.
#1 Los parkings hacen que los coches puedan parar y, por tanto, no contaminar.
Si tengo que ir al centro y no puedo ir en otra cosa, si no puedo aparcar me va a costar más tiempo y, seguramente, dinero. O ir con alguien más y que ese alguien me deje y me recoja, ergo hace más kms y contamina más.
Pero oye, prohibamos acceder a todos sitios en coche. Yo no lo tengo complicado para conseguir un caballo y tengo dónde dejarlo a pacer. Y si me dicen de recoger sus mierdas, diré que no es de mi caballo, que es de algún chihuaha.
Irrelevante: no dice nada del coronavirus
Les vendrá bien a los padres, para no aparcar en doble fila cuando lleven a los niños al colegio.