El diseñador urbano danés-canadiense Mikael Colville-Andersen revisa algunos mitos comunes y muestra cómo la bicicleta tiene el potencial de transformar ciudades de todo el mundo.
#3 Claro que la bici no es para todos los casos. Pero es que en las ciudades una buena parte de los trayectos que se hacen son de distancias muy cortas que se podrían hacer perfectamente con una bicicleta o patinete. Y sobre la edad, se pueden tener 80 años y poder ir en bicicleta perfectamente. En los pueblos se ve mucho.
#4 Los pueblos no son las ciudades, ni tienen el volumen de trafico, ni las distancias.
Para trayectos cortos en Madrid yo me voy andando, o en metro si me sirve por ruta, pero mis trayectos cortos más habituales suelen serlo para ir a hacer la compra semanal, y eso en bici ni de coña.
#2 No tanto como para que no sea llevadero, ahora piensa que el 80% del planeta no es así, y en una muy buena parte hace un calor de pelotas todo el año. La bici es para lo que es, para trayectos cortos urbanos de gente joven que no deba llevar encima nada más que su propio ego, y luego para los deportistas de fin de semana, que son la mayoría en este país.
Comentarios
#3 Claro que la bici no es para todos los casos. Pero es que en las ciudades una buena parte de los trayectos que se hacen son de distancias muy cortas que se podrían hacer perfectamente con una bicicleta o patinete. Y sobre la edad, se pueden tener 80 años y poder ir en bicicleta perfectamente. En los pueblos se ve mucho.
#4 Los pueblos no son las ciudades, ni tienen el volumen de trafico, ni las distancias.
Para trayectos cortos en Madrid yo me voy andando, o en metro si me sirve por ruta, pero mis trayectos cortos más habituales suelen serlo para ir a hacer la compra semanal, y eso en bici ni de coña.
#5 a ti no te sirve, por lo que el vehículo ha fracasado
#4 Con los precios de la gasolina no creo ya que la gente haga trayectos cortos la verdad.
#9 no lo saco, que si se cae igual se os pincha alguna rueda del vehículo de luz
¿Porqué será que todos estos genios del diseño urbanita siempre viven en ciudades planas y pequeñas?
El día que salga uno con estudios parecidos y viviendo, por ejemplo, en Mexico DF, entonces empezaré a creer en que es algo viable
#1 Excusas. En Copenhage también hace mucho frío, llueve y nieva bastante, hay pocas horas de luz... Algo que aquí no sucede.
#2 No tanto como para que no sea llevadero, ahora piensa que el 80% del planeta no es así, y en una muy buena parte hace un calor de pelotas todo el año. La bici es para lo que es, para trayectos cortos urbanos de gente joven que no deba llevar encima nada más que su propio ego, y luego para los deportistas de fin de semana, que son la mayoría en este país.
#3 Sentencias sin pruebas, porcentajes inventados y un par de faltadas, lo tiene todo tu comentario, solo te ha faltado sacarte el palillo de la boca.
A ver si es verdad...y empezamos por traer unas danesas.
#7 si es por eso hasta me atrevería a hacerme ciclista