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#10:
#3 Si miras a otros paises de nuestra zona verás que españa está en el extremo alto de contaminación lumínica, como debería ser obvio no se pide que pasemos al extremo opuesto, solo que dejemos de ser unos radicales de la iluminación, pero parece que algunos solo entienden de extremos y se van de uno a otro como un trapecista en pleno show
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#3 Si miras a otros paises de nuestra zona verás que españa está en el extremo alto de contaminación lumínica, como debería ser obvio no se pide que pasemos al extremo opuesto, solo que dejemos de ser unos radicales de la iluminación, pero parece que algunos solo entienden de extremos y se van de uno a otro como un trapecista en pleno show
Lo de instalaciones de paneles solares o aerogeneradores en las autopistas y autovías para más adelante.
Los accionistas de las eléctricas necesitan alicientes y seguridad de que la transición energética se alargue un poquito.
#2 las electricas se encargan de que la transición pase por sus bolsillos.
Los pequeños productores pagan las instalaciones y ellos cobran los Kwh a precio de oro.
#3 eso está demostrado? En alemania por ejemplo las calles están muy oscuras, llama la atención
#7 Por eso hay tantos delitos contra alemanes... en Barcelona
También se pueden poner reflectantes, que no es lo mismo pero también hace. Por ejemplo, en el puerto de Monrepós parece eso un carrusel de luces y colores pero lo que hay no son farolas.
Espero que cuando se paguen las pongan.
Parece que la gente sigue sin ser consciente de la gravedad de lo que se viene y pone excusas de niño pequeño para no tomar medidas.
La inseguridad ciudadana no se produce porque haya oscuridad, es porque la policía no hace bien su trabajo. Con poner patrullas a intervalos regulares en las horas a las que vuelve la gente de trabajar sería suficiente. Y los fines de semana, pues ampliar el servicio durante la noche.
Y en poblaciones, eso que haya tanta farola junta, se ahorraria muchisimo de encender una cada 5 o 10.
#1 Pues nada, fuera luces de las calles de pueblos y ciudades, lo de que reduzcan la criminalidad da igual, cada cual con su linterna
#3 Ni que fueran vampiros coño o vivieramos en latino america.
Muchas veces las farolas en carreteras fuera de la ciudad solo sirven para el proyecto y los respectivos sobres a los políticos. Tras un par de meses en funcionamiento y/o robo de cobre no vuelven a encenderse más.
#13 A eso venia...
En la circunvalación de Alicante A-70 se estrenaron 1 semana antes de que el Gobierno de Rajoy decidiera apagar la iluminación en algunas carreteras en 2014 y nunca mas se han vuelto a encender.
https://www.google.com/maps/@38.387869,-0.453984,3a,75y,3.77h,100.79t/data=!3m7!1e1!3m5!1soPVEtuLGRdVqDwMvcNgQRg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DoPVEtuLGRdVqDwMvcNgQRg%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D332.61307%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192
También se pusieron en la A-77 cuando la desdoblaron y ahí si que no las he visto ni encendidas antes de que las retirasen.
El uso que damos al coche supone un despilfarro enorme. Ahora que sus principales fabricantes están dejando de ser europeos se van a ir terminando las paguitas con las que han mantenido un mercado plagado de tramposos que hacen negocio con nuestra salud y seguridad. (Dieselgate, Taktaka, Ford Pinto y tantos otros casos)
Hay que predicar con el ejemplo, y mientras ellos sigan con sus viajecitos en falcón y demás...
Desde hace años que muchas autopistas no tienen farolas o están apagadas (no sé si por ahorro o por robo de cobre). Como mucho se ven encendidas las de las rotondas.