Hace 2 años | Por doctoragridulce a eleconomista.es
Publicado hace 2 años por doctoragridulce a eleconomista.es

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) pide reducir el límite de velocidad en las autopistas en, al menos, 10 kilómetros por hora y promover el teletrabajo tres días por semana donde sea posible para ahorrar petróleo y evitar problemas de aprovisionamiento por el choque de la oferta. En un decálogo de medidas para disminuir el consumo de crudo ante la crisis generada por la invasión rusa de Ucrania publicado este viernes, la AIE calcula que si se aplicaran en los países desarrollados en un plazo de cuatro meses...

Comentarios

D

Una huelga general indefinida y verás que rápido se acaba todo.

m

Claro... la gente ve el 120 y no pasa de ahí, vamos a volver a poner el 110, que la gente lo va a respetar...

un plan sin fisuras.

Autarca

#2 Limitar viajes, reciclar ropa, alargar la vida de los aparatos, repararlos, disminuir el consumo de carne....

Cuanto se parece lo de ser ecológicos y sostenibles a ser pobres como ratas.

No digo que no haya que hacerlo, pero al menos me gustaría que los que mandan den ejemplo.

Peka

#11 El único que conozco que ha dado ejemplo es Pepe Mujica.

blockchain

#1 lo único que saben hacer es prohibir.

powernergia

#1 Si bajas el límite de velocidad, baja la media de velocidad y se ahorra combustible.

Son matemáticas.

#3 El principal origen de las limitaciones de velocidad en todo el mundo es el ahorro de combustible.

blockchain

#7 lo único que saben hacer es prohibir.

c0re

#8 pues nada, deslimitemos la velocidad en carreteras para ahorrar energía

Raziel_2

#1 Pues cuando se hizo durante el gobierno de Zapatero, muchas risas y muchas críticas pero funcionó.

Hablar sin datos es barato, respaldar las afirmaciones, ya no tanto.

D

Lo del teletrabajo es algo muy lógico, posible y efectivo. Beneficia en todos los aspectos posibles.

t

#6 Claro, incluso el consumo eléctrico de las oficinas. Que pasará a los hogares.

Peka

#10 Placas solares en todos los tejados, generación distribuida y son pérdidas en el transporte.