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#9:
#6 A ver, no es tan sencillo como limpiarlo y poner las baterías, pero no es el drama que dice la noticia, es muy común poner barcos en condición de laid up durante meses o años.
Siempre y cuando se dejen las sentinas secas, válvulas de fondo y compuertas/tambuchos cerrados no debería pasar nada.
Luego se hace una revisión general de los servicios, mantenimiento en cubiertas y equipos y listo...
Añado: y lo que dice de que pierde las inspecciones oficiales es otra chorrada, primero son anuales y segundo es tan sencillo como tener el barco listo y solicitar al registro/bandera que vengan a bordo y la hagan.
Siempre y cuando se dejen las sentinas secas, válvulas de fondo y compuertas/tambuchos cerrados no debería pasar nada.
Luego se hace una revisión general de los servicios, mantenimiento en cubiertas y equipos y listo...
Añado: y lo que dice de que pierde las inspecciones oficiales es otra chorrada, primero son anuales y segundo es tan sencillo como tener el barco listo y solicitar al registro/bandera que vengan a bordo y la hagan.
#1:
Eso si que es un gran drama. Creo que me voy a poner a llorar .
Comentarios
Eso si que es un gran drama. Creo que me voy a poner a llorar .
#1 Como diríamos en Galicia, comunistas polo carallo...
Saludos.
Menuda chorrada. Si dejas un barco sin mantenimiento durante semanas o meses, luego tienes que limpiarlo, recargar baterías y poco más. Un yate que se supone que está construido con materiales de calidad y que se ha mantenido en condiciones perfectas, puede tirarse un año amarrado sin mantenimiento sin que se deteriore nada más que los yogures de la(s) nevera(s).
#6 A ver, no es tan sencillo como limpiarlo y poner las baterías, pero no es el drama que dice la noticia, es muy común poner barcos en condición de laid up durante meses o años.
Siempre y cuando se dejen las sentinas secas, válvulas de fondo y compuertas/tambuchos cerrados no debería pasar nada.
Luego se hace una revisión general de los servicios, mantenimiento en cubiertas y equipos y listo...
Añado: y lo que dice de que pierde las inspecciones oficiales es otra chorrada, primero son anuales y segundo es tan sencillo como tener el barco listo y solicitar al registro/bandera que vengan a bordo y la hagan.
#9 Esto es lo bueno de Menéame, cuando la gente que sabe aporta más en los comentarios que la propia noticia. Gracias.
Qué reclamen a Putin.
#0. Es muy sencillo, que utilicen esos yates incautados en los puertos como residencias para ucranianos refugiados por tiempo indefinido. Y que los telediarios se hagan eco de ello. Del mantenimiento mínimo y necesario de yates amarrados a los puertos que se encargen las autoridades locales.
Open Arms les podría sacar partido.
Menos mal que me entero de esta noticia por la mañana, sino no habría podido dormir...
que los usen para acoger refugiados
No me cabe en la cabeza que por ser Ruso, o de origen Ruso te puedan incautar bienes por mucho que el gobierno de tu país de origen haya cruzado alguna linea roja.
No sé hasta qué punto es legal o no y más, no se hasta qué punto un yate sí y un comercio u otro vehículo no. ¿Se aplaude porque son ricachones y se les va a joder el yate? ¿Se puede incautar bienes como restaurantes, tiendas, vehículos, edificaciones? ¿Por qué no se hace lo mismo a ciudadanos Israelies o marroquies por ejemplo?
#7 Es otro tiro en el pie. Que los acaudalados extranjeros sepan que en Europa tus inversiones pueden desaparecer si el gobierno al que pertenece tu pasaporte se enemista con el otro.
Otra tontería más que nuestros políticos toman porque en Europa siempre hay que demostrar que se es el más concienciado y solidario y de ahí gilipolleces como esta o la de cancelar conciertos de Chaikovski. Eso si, luego las inversiones se irán a China que ahí no son tan gilichorras.
Vendo súper yate por no poder usar. Precio negociable: 500 millones de rublos o 3 euros. Acepto cambio por un Happy Meal.