El último cruce de declaraciones del pasado fin de semana ha abierto de nuevo capítulo a su aireada mala relación. Esta vez ha sido la publicación de una serie de mensajes privados
#2 No, no es el mercado. Es la hipocresía de Bill Gates, que por un lado se descuelga como un filántropo y salvador de la humanidad, y por el otro especula contra una de las empresas que ha impulsado y lidera la transformación de la movilidad hacia la electricidad.
#6 Puede que algunos consideren que la salvación de la humanidad no pasa por el vehículo privado por muy eléctrico que sea. O puede, simplemente, que a algunos les parezca que las acciones de Tesla están tremendamente sobrevaloradas pero sólo unos pocos tengan la capacidad económica de apostar contra ellas.
#8 Puede que no, pero el caso es que aquí hablamos de Bill Gates, que va de filántropo, y al mismo tiempo de especulador contra empresas que buscan aportar su grano de arena en la transformación de la movilidad.
¿No será la salvación la electrificación? Puede que no, pero nunca dais una alternativa, solo dudas.
#16pero nunca dais una alternativa, solo dudas
¿Cómo que no? La alternativa se sobreentiende cuando señalo lo de vehículo privado: transporte público colectivo. Lógicamente en la medida de lo posible, pero esa medida todavía puede mejorarse mucho en muchos lugares.
#18 Falso, vivo en una villa y necesito de mi coche para desplazarme unos 30Km diarios al trabajo en un polígono industrial donde trabajan decenas de miles de personas. Pero sé que sería viable tener una línea de transporte público para hacer el mismo recorrido, aunque ni las autoridades públicas tienen iniciativa ni los ciudadanos parecen muy por la labor de dejar la costumbre de coger el coche para que dicho transporte sea económicamente viable.
#19 Pues eso, que si vives en una ciudad se ve el mundo de otra forma, y donde el coche privado puede ser opcional. Pero es algo que debe decidir cada uno libremente y no como una dictadura que nos lleve de la mano. Lo que hay que hacer es lograr hacerlo de una forma sostenible, donde se termine con la cultura del comprar y tirar. Algo que con el coche eléctrico se podrá hacer mucho más fácilmente ya que no habrá problema con las emisiones cuando el coche sea viejo. Y además se podrá reciclar una y otra vez.
#20 Sé que la solución del transporte colectivo no es viable al 100%, pero eso me digné en remarcar que en la medida de lo posible. Suelo ser muy crítico con los que denostan sin miramientos el uso del vehículo privado desde la "comodidad" de las grandes urbes precisamente porque carezco de las mismas oportunidades y comodidades de utilizar el transporte público que hay en ellas. Pero eso no quiere decir que no sea también crítico con la posibilidad de implantar y mejorar sistemas de transporte colectivo en urbes medianas, donde suele ser mucho más precario o donde sólo se cubren los cascos urbanos, dejando la mitad de los puestos de trabajo de este tipo de ciudades sin acceso por esta vía.
Después que tampoco me parece la panacea el coche eléctrico. Es decir, no veo sostenible (ni tan siquiera posible) que se cambien todos los coches térmicos por eléctricos en el medio plazo. O pensamos en cambiar el paradigma de transporte o no habrá mucho que hacer.
#6 lo siento pero no te lo compro por ser filántropo no puede dedicarse a la bolsa. Es como la mentira de ultraderecha que si eres rojo no puedes tener propiedades.
No se qué le veis a Musk su corte de fans pero cómo toda la gente tiene sus defectos. Por ejemplo hablando de finanzas el ha hecho muchas jugadas para ganar pasta ( la SEC le ha multado por cosas parecidas de las que se queja de Bill Gates ). Mírate sus maniobras también con dodgecoin.
En el tema de electrificación hasta hace poco si compañía era un poco sin fondo de dinero. Y tiene también muchos puntos oscuros como el modelo de suscripción y como gestiona recambios. Y su nivel de calidad este bajando ( pasate por los foros de usuarios ).
Y starlink es una mierda innecesaria que contamina el cielo.
Neuralink es un caballo de Troya para los anunciantes revestido de avance científico.
#10 que yo sepa Gates invierte en carne sintética, pero no estoy al día de su cartera de inversiones. Pero mis comentarios que ni el uno ni el otro.
Los dos especulan en bolsa , por lo que el uno no puede reprochar al otro lo mismo que hace él.
Hay mucho Fanboy de Musk , que lo lleva a los altares, pero sigue siendo un tiburón de los negocios, como Gates
#26 antes de pasar ser mal educado podrías haber puesto algún enlace , dato , para justificar tu comentario, si es que realmente tu intención es tener un diálogo o voy a pensar que me estás intentado provocar.
#12#6 Pues llevo yo moviéndome con humo ya casi tres años. Y la gente alimentando su casa con paneles solares de humo, y las redes eléctricas regulando y almacenando desde las renovables con grandes megapacks de baterías de humo...etc.
Mientras que Tesla mantenga sus ventas continuarán llenándose las arcas de la empresa, y eso no es una pirámide, todo lo contrario, es una fuente de ingresos.
Toyota y Volkswagen venden coches como vende tesla, y si fabricaran coches eléctricos venderían más, pero están afianzadas en los coches de gasolina y eso las mantiene estancadas.
Comentarios
Musk deberia comprarse netflix y sony, para enseñarle
Es el mercado señor Musk. A ver si las reglas del mercado de aplican sólo para los demás.
#2 No, no es el mercado. Es la hipocresía de Bill Gates, que por un lado se descuelga como un filántropo y salvador de la humanidad, y por el otro especula contra una de las empresas que ha impulsado y lidera la transformación de la movilidad hacia la electricidad.
#6 Puede que algunos consideren que la salvación de la humanidad no pasa por el vehículo privado por muy eléctrico que sea. O puede, simplemente, que a algunos les parezca que las acciones de Tesla están tremendamente sobrevaloradas pero sólo unos pocos tengan la capacidad económica de apostar contra ellas.
#8 Puede que no, pero el caso es que aquí hablamos de Bill Gates, que va de filántropo, y al mismo tiempo de especulador contra empresas que buscan aportar su grano de arena en la transformación de la movilidad.
¿No será la salvación la electrificación? Puede que no, pero nunca dais una alternativa, solo dudas.
#16 pero nunca dais una alternativa, solo dudas
¿Cómo que no? La alternativa se sobreentiende cuando señalo lo de vehículo privado: transporte público colectivo. Lógicamente en la medida de lo posible, pero esa medida todavía puede mejorarse mucho en muchos lugares.
#17 Déjame adivinar. No tienes coches privado, o es familiar, y vives en una zona urbana.
#18 Falso, vivo en una villa y necesito de mi coche para desplazarme unos 30Km diarios al trabajo en un polígono industrial donde trabajan decenas de miles de personas. Pero sé que sería viable tener una línea de transporte público para hacer el mismo recorrido, aunque ni las autoridades públicas tienen iniciativa ni los ciudadanos parecen muy por la labor de dejar la costumbre de coger el coche para que dicho transporte sea económicamente viable.
#19 Pues eso, que si vives en una ciudad se ve el mundo de otra forma, y donde el coche privado puede ser opcional. Pero es algo que debe decidir cada uno libremente y no como una dictadura que nos lleve de la mano. Lo que hay que hacer es lograr hacerlo de una forma sostenible, donde se termine con la cultura del comprar y tirar. Algo que con el coche eléctrico se podrá hacer mucho más fácilmente ya que no habrá problema con las emisiones cuando el coche sea viejo. Y además se podrá reciclar una y otra vez.
#20 Sé que la solución del transporte colectivo no es viable al 100%, pero eso me digné en remarcar que en la medida de lo posible. Suelo ser muy crítico con los que denostan sin miramientos el uso del vehículo privado desde la "comodidad" de las grandes urbes precisamente porque carezco de las mismas oportunidades y comodidades de utilizar el transporte público que hay en ellas. Pero eso no quiere decir que no sea también crítico con la posibilidad de implantar y mejorar sistemas de transporte colectivo en urbes medianas, donde suele ser mucho más precario o donde sólo se cubren los cascos urbanos, dejando la mitad de los puestos de trabajo de este tipo de ciudades sin acceso por esta vía.
Después que tampoco me parece la panacea el coche eléctrico. Es decir, no veo sostenible (ni tan siquiera posible) que se cambien todos los coches térmicos por eléctricos en el medio plazo. O pensamos en cambiar el paradigma de transporte o no habrá mucho que hacer.
#6 lo siento pero no te lo compro por ser filántropo no puede dedicarse a la bolsa. Es como la mentira de ultraderecha que si eres rojo no puedes tener propiedades.
No se qué le veis a Musk su corte de fans pero cómo toda la gente tiene sus defectos. Por ejemplo hablando de finanzas el ha hecho muchas jugadas para ganar pasta ( la SEC le ha multado por cosas parecidas de las que se queja de Bill Gates ). Mírate sus maniobras también con dodgecoin.
En el tema de electrificación hasta hace poco si compañía era un poco sin fondo de dinero. Y tiene también muchos puntos oscuros como el modelo de suscripción y como gestiona recambios. Y su nivel de calidad este bajando ( pasate por los foros de usuarios ).
Y starlink es una mierda innecesaria que contamina el cielo.
Neuralink es un caballo de Troya para los anunciantes revestido de avance científico.
#9 Puede dedicarse a la bolsa pero, lo que no puede es especular con bienes básicos como los alimentos.
cc. #6
#10 que yo sepa Gates invierte en carne sintética, pero no estoy al día de su cartera de inversiones. Pero mis comentarios que ni el uno ni el otro.
Los dos especulan en bolsa , por lo que el uno no puede reprochar al otro lo mismo que hace él.
Hay mucho Fanboy de Musk , que lo lleva a los altares, pero sigue siendo un tiburón de los negocios, como Gates
#23 Cree el ladrón que todos son de su condición.
#24 ya que estamos con refranes , sabes el de la linde no?
#25 Eso no contradice lo que yo he dicho.
#26 antes de pasar ser mal educado podrías haber puesto algún enlace , dato , para justificar tu comentario, si es que realmente tu intención es tener un diálogo o voy a pensar que me estás intentado provocar.
#9 Aquí no hablamos de Musk, sino de Bill Gates.
#6 Querido fanboy, Tesla es un vendehumo que no salvaría ni a la madre de Musk.
#11 No sé yo, Tesla vende millones de coches, eso parece algo más que humo.
#22 Si, se llama esquema Ponzi
#28 Lo tuyo es de hater profesional. Vender coches es lo que hace Toyota o Volkswagen.
#29 Vale, te he dado una razón y me señalas, si no te gusta fanboy, pues no te metas a discutir, que veo que lo haces con todos los comentarios...
Venga, a llorar aquí, yo te meto en buambulancia.
Elon Musk no se estrellará en Marte sino en China
Elon Musk no se estrellará en Marte sino en China
youtube.comToyota o Volkswagen venden coches como empresas afianzadas que no viven de subvenciones, promesas vacías y ventas a años vista.
#6 La movilidad a fuerza humo.
#12 #6 Pues llevo yo moviéndome con humo ya casi tres años. Y la gente alimentando su casa con paneles solares de humo, y las redes eléctricas regulando y almacenando desde las renovables con grandes megapacks de baterías de humo...etc.
Empieza el show.
Ya lo dijo Wiston Churchill: "Los Edison del futuro se llamaran asi mismos Tesla".
Las ventas de Tesla en China son bastante buenas, esto no tiene pinta de ser una burbuja:
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2022-china-febrero-202285900.html
Mientras que Tesla mantenga sus ventas continuarán llenándose las arcas de la empresa, y eso no es una pirámide, todo lo contrario, es una fuente de ingresos.
Toyota y Volkswagen venden coches como vende tesla, y si fabricaran coches eléctricos venderían más, pero están afianzadas en los coches de gasolina y eso las mantiene estancadas.
Venga hombre pero di lo de los reptilianos...
Para ayudar cobrando, envía partisipar al 7777.
A Bill Gates nunca le han gustado los coches eléctricos, siempre ha sido más de hidrógeno.
#5 Un coche a hidrógeno es un coche eléctrico.