En esencia, el proyecto xCuenca acaba con el tren convencional que lleva más de un siglo dando servicio a decenas de pueblos en toda la línea. Y esa decisión trae importantes consecuencias para las localidades que se integran en ella. En opinión de Tomás Lorenzo, alcalde de Santa Cruz de la Zarza (Toledo, 4.085 habitantes), “el desmantelamiento de la línea sería una tragedia para todos los pueblos porque la línea vertebra las comarcas con los pueblos más pequeños. Sería un daño irreparable”.
Comentarios
Ese tren no lo coge ni el Tato. El único momento que va con gente es en Semana Santa, cuando se cuelan los chavales de Tarancón para ir a Cuenca a ver las turbas.
#3 da igual, por esa regla de 3 tampoco escuelas, ni ambulatorios ni bomberos.
#4 Se debería de concentrar toda población del país en 4 punto, Bilbao, Madrid Barcelona y Valencia, el resto de España no es rentable.
#6 Hay unas cuantas ciudades con más población que Bilbao. Aunque, si tenemos en cuenta Bilbao como un todo, sólo con ella debería bastar.
#3 Tiene unos tiempos peores que el del autobus que va por autovías gratuitas. Cada vez que oigo "vertebrar" ya sé que están pidiendo una infraestructura sobredimensionada.
Es como cuando oyes "estratégico" dentro de una empresa => va a perder dinero durante años y ya veremos si alguna vez es rentable.
¿Valencia? Pensaba era Barcelona y Madrid
Pero eso no importa, cuando pasa el tren se apartan un poquito y arreglao...