Hace 2 años | Por Verdaderofalso a auto.pravda.sk
Publicado hace 2 años por Verdaderofalso a auto.pravda.sk

En Eslovaquia se están asegurando el suministro e iniciando planes para que fabricantes y distribuidores suministren únicamente a transportistas eslovacos

Comentarios

D

#9 Tu sigue dando respuesta basadas en ciencia y tendremos que quemarte por hereje.

garfius1

#9 hay que joderse, comentar lo del amoniaco para que des detalles me ha aportado - 14 y - 16 de karma. Si que soy mala persona

correcorrecorre

Game over transportistas, sin adblue, no hay vehículo diesel nuevo que se mueva.

f

Se adelantan los coches eléctricos o de gas natural. Es el fin del diésel. Por cierto, en unos años van a prohibir las calderas de gasoil.... aviso para navegantes. Ni coche diésel ni caldera de gasoil. Esto se termina.

Fisionboy

Pregunta tonta... Si es un aditivo que se mezcla en postcombustion, qué pasa si echas agua al invento en lugar de adblue?

Detecta el coche el contenido del deposito? Deja de funcionar el motor por algún otro motivo? Ni idea.

correcorrecorre

#6 Yo creo que siendo tan exquisito y tan complicado el sistema, directamente se rompe.

Verdaderofalso

#6 #8 igual lo que jodes el filtro FAP

boria

#10 eso es lo del control parental? lol

D

Coches electricos y trenes en vez de camiones. Ese es el futuro. No hay otra.

powernergia

#7 El futuro es transportar mercancías en coches?

D

#14 En trenes.

powernergia

#15 Ok, he interpretado mal tu frase.

Los trenes pueden ir sustituyendo a parte del transporte en larga distancia, pero hay un gran hueco que no parece posible cubrir.

garfius1

32%amoniaco +agua

h

#1 32.5% urea y 67.5% agua desinonizada. La urea es CO(NH2)2 y el amoniaco NH3. No intoxiquemos (jeje)

Feindesland

#2 Mear en el depósito podría ayudar...

garfius1

#2 mola, veo que dominas.
Pues te aseguro que quemado hulele EXACTAMENTE igual.
O mi nariz no lo diferencia.