Las energéticas tienen contratada el 100% de la capacidad de los gasoductos con Francia en plena crisis energética. Las exportaciones al país vecino se han más que duplicado en lo que va de año. Enagás activa la próxima semana la ampliación de la interconexión con el mercado francés y la del puerto de Barcelona para mandar más metaneros a Italia. España y Francia trabajan ya en el diseño del nuevo corredor submarino Bar-Mar.
#16. No hace falta que afiances tus argumentos con negativos, y si es porque mis comentarios te ofenden mis disculpas.
De la noticia:
"Los tres nuevos proyectos de interconexiones para España, que concentraban en total inversiones de 1.980 millones (sin incluir subvenciones o posible financiación sin recurso)..."
Enagás es una "Sociedad anónima" (SEPI sólo posee un 5%), te animo a que descubras quiénes integran su consejo de administración).
También puedes echar un rato en la entrada de Naturgy en la Wiki, tienen un apartado "Polémicas" muy entretenido.
La pregunta es:¿Cuánto van a recibir las EMPRESAS PRIVADAS de subvenciones (europeas o españolas) para construir el BarMar?. Cuando leas "fondos europeos" piensa en el IVA que pagamos todos.
#18 Pd Recibir financiación no es lo mismo que recibir subvenciones. prestamos tendrán que pedir como se hace en todas las obras, no el 100% se paga con capital propio, parte se hace con préstamos.
A ver si con un croquis lo pillas.
Partitocracia --> Legislación --> Tropelias varias de las energéticas, (estafas en recibos, beneficios caídos del cielo, sanciones de risa de la CNMC, etc...) --> Puertas giratorias
#4 tampoco las eléctricas pagan las infraestructuras de alta tensión en España, esas son propiedad de REE que su mayor accionista es el estado y cobra un peaje a las eléctricas
#8 El estado no cobra ningún peaje a las eléctricas, lo cobra REE.
El gobierno lo único que hace es fijar el canon que las eléctricas tienen que pagar por el transporte a REE, de la misma forma que también fija el canon a pagar a las distribuidoras.
#2 El que no se exprime los sesos al leer un titular eres tú
Para que lo entiendas, las empresas gasisticas propietarias de las infraestructuras de regasificacion, venden a Francia.
Y Enagas que es quien lo transporta cobrar por ello.
Así es que "toda España" exprime al máximo sus grandes infraestructuras para disparar la reventa de gas a la UE.
#4 El BarMar lo paga Enagas, el gestor de transporte de Francia y la UE, ya podías haber leído las noticias.
#7. Cierto, de capital extranjero en su mayoría, pero con consejos de administración muy patrióticos. Que una cosa es España (tm) y otra los españoles.
#1 si tienes tus almacenes llenos, ¿por qué no vas a vender fuera y generar un beneficio?.
Lo que hay que aprovechar son las plantas regasificadoras que hay en España y de la carecen nuestros socios europeos para exportarles gas natural o electricidad.
Comentarios
#16. No hace falta que afiances tus argumentos con negativos, y si es porque mis comentarios te ofenden mis disculpas.
De la noticia:
"Los tres nuevos proyectos de interconexiones para España, que concentraban en total inversiones de 1.980 millones (sin incluir subvenciones o posible financiación sin recurso)..."
Enagás es una "Sociedad anónima" (SEPI sólo posee un 5%), te animo a que descubras quiénes integran su consejo de administración).
También puedes echar un rato en la entrada de Naturgy en la Wiki, tienen un apartado "Polémicas" muy entretenido.
La pregunta es:¿Cuánto van a recibir las EMPRESAS PRIVADAS de subvenciones (europeas o españolas) para construir el BarMar?. Cuando leas "fondos europeos" piensa en el IVA que pagamos todos.
www(punto)20minutos(punto)es/noticia/5070596/0/quien-lo-pagara-cuando-empezara-a-operar-quien-lo-construira-todo-lo-que-se-sabe-del-gasoducto-barmar-y-lo-que-todavia-se-ignora/
#20 La parte española realizada del MidCat la hizo Enagas, que será quien realice la inversión en el BarMar https://www.expansion.com/empresas/energia/2022/10/24/6355a59fe5fdeaf1778b45a3.html
Enagás forzada a desinvertir para afrontar el gasoducto que unirá Barcelona con Marsella
La gasista venderá el 30% que tiene en la energética estadounidense Tallgrass
https://www.capitalmadrid.com/2022/10/25/63605/enagas-forzada-a-desinvertir-para-afrontar-el-gasoducto-que-unira-barcelona-con-marsella.html
#18 Pd Recibir financiación no es lo mismo que recibir subvenciones. prestamos tendrán que pedir como se hace en todas las obras, no el 100% se paga con capital propio, parte se hace con préstamos.
A ver si con un croquis lo pillas.
Partitocracia --> Legislación --> Tropelias varias de las energéticas, (estafas en recibos, beneficios caídos del cielo, sanciones de risa de la CNMC, etc...) --> Puertas giratorias
Un plan sin fisuras, sin conocer la demanda interna y costes futuros revender...
#1. "España exprime al máximo sus grandes infraestructuras..."
Ellos son España, y suyas las infraestructuras... sus negocios, sus beneficios, nuestros rescates.
#2 que rescates estatales de gaseras o eléctricas se han producido en España?
#3 rescates no sé si habrá habido, pero ya te voy a decir yo quien va a apagar en BarMar ese. Ya te digo yo que Enagas, no
#4 tampoco las eléctricas pagan las infraestructuras de alta tensión en España, esas son propiedad de REE que su mayor accionista es el estado y cobra un peaje a las eléctricas
#6 el estado cobra un peaje a las eléctricas y las eléctricas nos lo facturan a los consumidores. Eso ya lo tengo asumido.
#8 claro, obviamente
Pero en el comentario anterior se da a entender que la infraestructura la ponen los Estados y que las gaseras no pagan nada
#10 bueno, pagamos nosotros casi todo
#8 El estado no cobra ningún peaje a las eléctricas, lo cobra REE.
El gobierno lo único que hace es fijar el canon que las eléctricas tienen que pagar por el transporte a REE, de la misma forma que también fija el canon a pagar a las distribuidoras.
#17 gracias. Yo tbien pensaba que era así, pero la autosuficiencia de #6 me hizo dudar.
#2 El que no se exprime los sesos al leer un titular eres tú
Para que lo entiendas, las empresas gasisticas propietarias de las infraestructuras de regasificacion, venden a Francia.
Y Enagas que es quien lo transporta cobrar por ello.
Así es que "toda España" exprime al máximo sus grandes infraestructuras para disparar la reventa de gas a la UE.
#4 El BarMar lo paga Enagas, el gestor de transporte de Francia y la UE, ya podías haber leído las noticias.
#16 me gustaría saber tu fuente. Dime dónde has leído que el BarMar lo paga Enagas, x fsvor
#3. Son la misma España, la de bajar sus impuestos, la de criticar el PER y pedir ayudas a Europa.
https://html.duckduckgo.com/html/?q=impuestos+banca+energ%C3%A9ticas
#5 compañías gaseras, en su mayoría de capital extranjeras, me dices que son iguales a un partido político?
Vale vale entendido, que querías poner tu cuña política y te da igual la verdad, ok ok
#7. Cierto, de capital extranjero en su mayoría, pero con consejos de administración muy patrióticos. Que una cosa es España (tm) y otra los españoles.
#9 que son consejos de administración muy patrióticos?
El de caja madrid por ejemplo estaba nuestro presidente firmando las preferentes, a eso te refieres?
O a lo mejor a red eléctrica española, donde tenemos de presidenta a la anterior ministra de vivienda a razón de 600 mil euros anuales
Pero bueno, que la verdad no te rompa un buen eslogan
#2 La patria, por la que los demás debemos de morir mientras ellos se llenan los bolsillos.
#1 si tienes tus almacenes llenos, ¿por qué no vas a vender fuera y generar un beneficio?.
Lo que hay que aprovechar son las plantas regasificadoras que hay en España y de la carecen nuestros socios europeos para exportarles gas natural o electricidad.
Y no podria aprovecharse para abaratarnosla mas bien?
Que mira que luego el beneficio va a compañias y el comun de los mortales no vemos un euro