Volkswagen se da de bruces con la realidad del mercado automovilístico español: las ventas de eléctricos no avanzan al ritmo previsto en su hoja de ruta. El grupo insistió una y otra vez en que para fabricar coches limpios en España primero había que venderlos. Pero los compradores no responden: en 2021 la cuota de mercado de los vehículos enchufables fue del 7,8% frente al 10% exigido por la empresa. Tampoco se alcanzaron los 28.000 puntos de carga puestos como requisito.
Comentarios
Es que vender coches de 40.000 € en un país con sueldos de 1000€ es complicado
#3 Pero si ni siquiera tienes donde cargarse
#4 No claro. No hay enchufes en España. Estamos a oscuras. Pero petróleo si tenemos. Pozos por todos lados.
#9 Coño los tendrás en tu pueblo, en el mío no hay ninguno y si quiero cargar el coche cuando voy a la ciudad mas cercana tengo cargarlo en El Corte Inglés o en el Centro comercial, bueno ahora Mercadona a puesto tres puntos
#10 Si vives en un pueblo, tienes cargador en casa. Para los viajes mírate un mapa y verás que cada vez hay más. Incluso en este páramo tecnológico y de progreso.
#9 Yo tengo un parking de alquiler, no me puedo arriesgar a comprar un coche eléctrico.
¿Pongo un contador en un parquing que no es mío? Y si no me renuevan, que hago con el coche?
España es un país de gente que vive en grandes ciudades con muy poca infraestructura para coches eléctricos.
#15 Yo vivo en la montaña. ¿Tienen sentido las motos acuáticas? No.
Vaya forma de ver la vida macho.
#19 Si alguien quiere vender 10 millones de motos acuáticas, en Suiza tendrá un gran problema. No es el pais adecuado para montar una industria de motos acuáticas.
España es el pais de Europa donde la gente vive mayoritariamente en edificios y dispone de pocos parquins propios. Tampoco será el mejor país para los coches eléctricos.
#21 Francia, Italia o Portugal tienen una fisonomía similar a España, y duplican o triplican, o más, a España en ventas. No, ese no es el problema. El problema es la nula cultura ambiental y económica de los españoles.
#15 Esa es la diferencia entre los europeos y los americanos con nosotros. Ellos son de ppr qué no, y nosotros de por qué.
#3 Fueron ellos que dejaron de fabricar el Seat Mii electrico ,,,,
#3 Un coche de 40.000€ que en un par de años vale 2.000€
#3 Si, díselo a las decenas o cientos de miles de unidades que venden Mercedes, BMW, Porsche...en España. Lo dicho, queremos que todos sean pobres.
#3 Y la gente de la patronal son gilipollas. En vez de promover el negocio de la conversión, legal en Francia, siguen empeñados en que no.
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Pues nada, nada
#3 dicho con el palillo en la boca y apoyado en la barra..
La realidad es que el segundo coche más vendido en España el año pasado, el Hyundai Tucson, tiene un PVP de entre 28.500€ el más básico y más de 50.000€ el tope de gama.
#13 En España, el ministro de industria que no multo a vw acabo trabajando para vw
#17 Compara lo que pagan en EEUU y lo que pagan en Europa: https://www.dw.com/es/francia-inculp%C3%B3-a-volkswagen-por-enga%C3%B1o-en-el-dieselgate/a-57827957
Pero si encuentras información de lo que pagaron en España, te agradecería que la compartieses.
Porque con lo que cuenta #14 me da que en España han sido 0€ de multa
Excusas. Las fábricas no se ponen según donde se compran los coches, se piensan que somos gilipollas o que?
#1 Ahora vas a Alemania y se lo explicas a ellos. Y de paso le explicas a los anormales de nuestro país lo de lo de las ayudas para ricos que llevan años machacando para que no se den ayudas en España.
Queremos mierda, mierda tendremos.
#6 Será que no se ha ayudado a Volkswagen en España. Sólo con el perdón del Dieselgate ya libraron de una impresionante multa multimillonaria. En EEUU han pagado $25,928,257,730 en multas, mientras que en España...
https://violationtracker.goodjobsfirst.org/parent/volkswagen
#13 El perdón en España? Y en Europa? También mandamos alli?
#1 ¿Tu tendrias una fabrica donde no vendes un minimo? Yo la verdad que no. Porque mover los productos tiene un coste y si hay otro pais en que el me compran todo lo que fabrico pues me pienso mover la fabrica a ese pais.
El gobierno que de una vez se ponga a gobernar y deje de aplazar medidas no populares como igualar el impuesto del diesel a la gasolina y use ese dinero para poner puntos de recarga y subvencionar coches electricos.
En Valladolid van a poner una empresa de autobuses electricos. Supongo que tendran apalabra la compra de dichos autobuses por la ciudad y otras regiones de España o no tendria sentido.
#24 Yo tendría una fábrica donde el resultado general de las operaciones me sea más rentable. El transporte es una parte del coste, que por otra parte, en el sector auto también te lo cobran... fabricar un coche implica materias primas, componentes de multiples proveedores, mano de obra, etc etc...
Y en un mercado global, la fabrica puede estar en cualquier lado... de hecho, la "movida" de no fabricar en Martorell por las bajas ventas se traduce que se llevan la producción a Navarra... ¿tiene sentido?
Algo ha tenido que pasar a nivel pasta porque hace apenas un mes lo anunciaban como algo definitivo y no me creo que hayan esperado ahora para ver los números de matriculaciones...
#25 Lo que esta pasando es el coche electrico. Para fabricar un coche electrico hace falta menos trabajadores.
Ahora mismo estamos en plena transición y todavia se fabrican coches convencionales, pero ya se esta pensnado en el futuro proximo es decir 2030.
En 2030 todo sera eléctrico y habra fabricas que sobren. Si no empiezas a crear una infraestructura necesaria para el coche electrico como por ejemplo fabricar baterias pues en el futuro no saldra rentable mantener esas plantas.
Y si no fomentas la movilidad electrica en España ningún fabricante de baterias ni de coches quiere estar aqui y menos cuando tienes bastantes paises que si lo estan haciendo como Italia , Francia, Alemania, Noruega, etc..
Y el desplazamiento de componentes y luego de los coches es mucho dinero.
"El grupo insistió una y otra vez en que para fabricar coches limpios en España primero había que venderlos. " ¿Perdón? No puedes vender una cosa que aun no has fabricado, ¿no? ¿O qué pretenden, que se compren coches sobre plano? Si es que...
Bastante tenemos con poder comer, como para encima tener que comprar coches eléctricos.