Por cada vehículo nuevo que se venda este año se comercializarán 2,4 en el mercado de ocasión, alcanzando los 1,7 millones de coches de segunda mano vendidos en 2020. Se trata de un dato histórico, ni siquiera registrado en los peores años de la crisis anterior, cuando la ratio alcanzó su máximo pico en 2012 con 2,2 coches usados vendidos por cada uno nuevo.
#2 No es cuestión de no haber dinero por la crisis; durante la crisis del ladrillo bajaron muy poco las ventas. El problema es un gobierno demonizando el diesel, diciendo "a ver que tal..." con la gasolina, anunciando prohibiciones e impuestos, y un mercado eléctrico que no acaba de arrancar por los precios y cuestionables prestaciones.
¿Qué te compras? ¿Un diesel que te están amenazando con coser a impuestos en breve e incluso prohibir dentro de cinco años? Cuando termines de pagarlo no lo podrás ni vender.
¿Uno de gasolina que en realidad contamina más que el diesel y probablemente corra la misma suerte? Lo mismo.
¿Un eléctrico utilitario con precio de un coche de lujo que por mucho que te juren te sirve para ir de aquí al kiosko y con baterías a precio de tinta de impresora que a los dos años bajan una barbaridad su capacidad?
#13 Está claro que eso también influye, pero si te han echado, prevés que lo vayan a hacer o simplemente eres previsor, lo normal es que ahora no te gastes dinero en un coche nuevo. También hay quién iba siempre en transporte público y ahora está cogiendo coche por miedo al contagio, digo yo que alguno de esos también se comprará algo de segunda mano.
Una prueba más de que los planes de ayuda a la renovación del parque móvil no funcionan.
Y lo cojonudo es que esas ayudas llegan a los vehículos de alta gama. si te compras un Tesla Model 3, de 50.000€, el Gobierno te da 5.000€. ¿No deberían limitarse a modelos más económicos?
#7 Exacto. Lo suyo serían ayudas a coches de menos de 15.000€, para que te salgan por 10.000, o menos, porque si no, lo que se consigue es que muchos tiremos por vehículos de ocasión. Yo por ejemplo, no me gasto más de 8000€ en un coche.
Un coche nuevo, según lo sacas por la puerta del concesionario, ya te ha perdido un 21% del valor que has pagado.
Comentarios
Vendo Opel Corsa.
#1 ¿nuevo o usado?
#1 Tengo un Toyota Starlet de unos 20 años que va de maravilla. 900 euros me costó, hace diez años.
#8 Pero le falta el glamour de un Corsa
#10 Ponerle "estrellita" a un coche...es muy japo y muy flojo.
Ahora:es una máquina.
#8 Un familiar mio tiene un Seat Málaga,que para traerle y llevarle al curro va más que sobrado.
#1 Es más fácil fo... hacer el amor que en un Seat Panda. Yo el Panda no lo he probado, en verdad; pero sí el R21, el 19 y un Corsa 2007.
Es lo que tienen las crisis, que no hay dinero, y si a eso le sumas el miedo a ir en transporte público pues ya tienes combo
#2 No es cuestión de no haber dinero por la crisis; durante la crisis del ladrillo bajaron muy poco las ventas. El problema es un gobierno demonizando el diesel, diciendo "a ver que tal..." con la gasolina, anunciando prohibiciones e impuestos, y un mercado eléctrico que no acaba de arrancar por los precios y cuestionables prestaciones.
¿Qué te compras? ¿Un diesel que te están amenazando con coser a impuestos en breve e incluso prohibir dentro de cinco años? Cuando termines de pagarlo no lo podrás ni vender.
¿Uno de gasolina que en realidad contamina más que el diesel y probablemente corra la misma suerte? Lo mismo.
¿Un eléctrico utilitario con precio de un coche de lujo que por mucho que te juren te sirve para ir de aquí al kiosko y con baterías a precio de tinta de impresora que a los dos años bajan una barbaridad su capacidad?
¿O aprovechas el ERTE y te compras un Tesla?
#13 Está claro que eso también influye, pero si te han echado, prevés que lo vayan a hacer o simplemente eres previsor, lo normal es que ahora no te gastes dinero en un coche nuevo. También hay quién iba siempre en transporte público y ahora está cogiendo coche por miedo al contagio, digo yo que alguno de esos también se comprará algo de segunda mano.
Es que han subido 3000 euros los coches nuevos en un par de años en la gama baja, están carísimos.
Una prueba más de que los planes de ayuda a la renovación del parque móvil no funcionan.
Y lo cojonudo es que esas ayudas llegan a los vehículos de alta gama. si te compras un Tesla Model 3, de 50.000€, el Gobierno te da 5.000€. ¿No deberían limitarse a modelos más económicos?
#7 Exacto. Lo suyo serían ayudas a coches de menos de 15.000€, para que te salgan por 10.000, o menos, porque si no, lo que se consigue es que muchos tiremos por vehículos de ocasión. Yo por ejemplo, no me gasto más de 8000€ en un coche.
Un coche nuevo, según lo sacas por la puerta del concesionario, ya te ha perdido un 21% del valor que has pagado.
No hay dinero para ese tipo de lujos.
Con la mierda salarios que hay en este país, ¿qué esperan?
Ráfagas a todos los del foro.