Se trata de un proyecto que ha registrado una amplia demanda social por parte de los vecinos de la ciudad, y que comprende la construcción de un túnel de 2,83 kilómetros de longitud y de una nueva estación intermodal que sustituya a la actual de El Carmen.
Hay una cosa de lógica. La vía estaba allí antes y la ciudad ha ido creciendo a un lado y otro. Vale. Pero si se hace una actuación importante como el AVE, que consiste en una obra nueva que vale un pastizal en medio de una zona densamente poblada, la lógica indica que se haga bien. Y hacerlo bien en este momento significa soterrar la vía y aprovechar para mejorar la vida de los ciudadanos de esa zona.
Las cosas no vale la pena hacerlas si no vas a hacerlas bien. O tienes tiempo y dinero para hacerlo bien o no lo hagas.
Trasladar la estacion a las afueras y eliminar las vias por los cascos urbanos de Murcia ciudad y Alcantarilla.
Pero claro, eso ya no lo quiere ninguna de las partes. Los ciudadanos por comodidad y los politicos/empresarios por las mordidas que se pierden.
#13 El problema es que los accesos por carretera a la parte oeste de la ciudad de Murcia (donde se encuentra la estación) son infernales. Teoricamente, se construirán en los próximos años dos variantes de autovia, que formarán una seudo circunvalación, por el norte y por el noroeste, pero a saber lo que tardan en completarse.
Comentarios
Luchar no sirve para nada.
#1 Bueno, ahora comienzan las quejas por las molestias que causan las obras.
Después vendrán las quejas por lo caro que es el billete.
Ya mirando a largo plazo, tenemos las quejas por la reducción de frecuencia de los trenes que la gente no cogía.
Pero oye, si miras al pasado, todo era alegría y jolgorio alrededor de la noticia de llevar el AVE a Murcia.
"Ferrovial y Acciona construirán el túnel para soterrar el AVE en Murcia por
🔥
192950 millones"#3 Limpia el filtro de sarcasmos que está un poco atorao. Pruébalo con #4 también.
#5 #6 Lo veo y subo a 950M €, no olvidemos que se trata de dos empresas, por lo tanto, el pastel a repartir ha de ser bien generoso
🔥
#6 Oyee nql, en #4 ya estaba en 950m€. Creo que ya debe ir por 1200m €
#9 Puta mierda de escribir con el móvil. No sé para qué hago horas extra.
256 millones?
#2 para Murcia es gratis, si te parece.
La gente no es consciente de que las cosas valen dinero, y un túnel de ese tipo es carísimo.
#2 he oído 320M €
Hay una cosa de lógica. La vía estaba allí antes y la ciudad ha ido creciendo a un lado y otro. Vale. Pero si se hace una actuación importante como el AVE, que consiste en una obra nueva que vale un pastizal en medio de una zona densamente poblada, la lógica indica que se haga bien. Y hacerlo bien en este momento significa soterrar la vía y aprovechar para mejorar la vida de los ciudadanos de esa zona.
Las cosas no vale la pena hacerlas si no vas a hacerlas bien. O tienes tiempo y dinero para hacerlo bien o no lo hagas.
#11 Otra opcion:
Trasladar la estacion a las afueras y eliminar las vias por los cascos urbanos de Murcia ciudad y Alcantarilla.
Pero claro, eso ya no lo quiere ninguna de las partes. Los ciudadanos por comodidad y los politicos/empresarios por las mordidas que se pierden.
#12 Si una ventaja tiene el tren es que puede pasar por el centro de la ciudad. Yo no estoy de acuerdo con tu enfoque.
#13 El problema es que los accesos por carretera a la parte oeste de la ciudad de Murcia (donde se encuentra la estación) son infernales. Teoricamente, se construirán en los próximos años dos variantes de autovia, que formarán una seudo circunvalación, por el norte y por el noroeste, pero a saber lo que tardan en completarse.