La administración concursal de las autopistas en quiebra ha dado su 'visto bueno'al plan de rescate que el Ministerio de Fomento ha presentado como convenio de acreedores en los procesos de concursales de estas vías para evitar su liquidación. Los administradores consideran que las medidas del proyecto de pago de deuda y viabilidad 'son asequibles' y contituyen 'la única vía con visos de evitar la liquidación' de las autopistas
El que decide que hay que hacer una autopista es la administración.
Para ello hace (o subcontrata pero vigilando el proceso y aprobando todo) unos estudios de la necesidad de la misma esbozando las características y tráficos (estudios previos, anteproyectos...).
Después hace (o subcontrata pero vigilando el proceso y aprobando todo) un proyecto.
Después elige mediante concurso la constructora que va a construirla. Y sí, como la autopista va a pertenecer al Estado, es el Estado el que tiene que poner los terrenos.
Y esto no es una excepción. El problema es que luego se da en concesión la conservación y explotación de una autopista (a veces es parte del pago por construirla) en base a unos estudios de tráfico que no son ciertos, pero el escándalo es lo que sucede en los primeros pasos del proceso cuando se decide hacer el mamotreto de las radiales, no ahora.
Nuevamente dinero público para solucionar pufos privados.
#10 No te comas mucho la cabeza. La infraestructura es igual. Aquí lo que se está rescatando es a las empresas concesionarias. Se está pagando con dinero público unas empresas que nadie quiere, no vaya a ser que los accionistas pierdan su inversión... y ya van unas cuantas. Y las que nos quedan.
Comentarios
¿estos no pagan las deudas?
Donde estan el Rallo, JC Diaz y demas gurus economicos poniendo el grito en el cielo por estos Chavista-iranies?????
#4 estan sacando brillo a la poltrona que les van a poner en los consejos de direccion de esas mismas empresas
Lista de rescatados:
-Bankia.
-Valencia CF.
Y ahora:
-Sacyr
-FCC
-Acciona
-Ferrovial
-Sacyr
-ACS
-OHL
-Abertis
-Isolux
#8 Lista de familias y desahuciados rescatados = insignificante
Esto ya es cachondeo infinito. No sé a qué esperan para volver al feudalismo y decirnos a la cara que somos vasallos que trabajamos para los señores.
Ladrones, tienen que pagar por el daño y robo a todos los españoles.
Lo voy a explicar otra vez:
El que decide que hay que hacer una autopista es la administración.
Para ello hace (o subcontrata pero vigilando el proceso y aprobando todo) unos estudios de la necesidad de la misma esbozando las características y tráficos (estudios previos, anteproyectos...).
Después hace (o subcontrata pero vigilando el proceso y aprobando todo) un proyecto.
Después elige mediante concurso la constructora que va a construirla. Y sí, como la autopista va a pertenecer al Estado, es el Estado el que tiene que poner los terrenos.
Y esto no es una excepción. El problema es que luego se da en concesión la conservación y explotación de una autopista (a veces es parte del pago por construirla) en base a unos estudios de tráfico que no son ciertos, pero el escándalo es lo que sucede en los primeros pasos del proceso cuando se decide hacer el mamotreto de las radiales, no ahora.
Nuevamente dinero público para solucionar pufos privados.
#10 No te comas mucho la cabeza. La infraestructura es igual. Aquí lo que se está rescatando es a las empresas concesionarias. Se está pagando con dinero público unas empresas que nadie quiere, no vaya a ser que los accionistas pierdan su inversión... y ya van unas cuantas. Y las que nos quedan.
Otro regalo a los hijos de perra de las grandes compañías que vamos a tener que pagar entre todos...
Gente hablando de autovías privadas en 3...2...1...
Si no son viables para que coño las hacen
#11 Je je, para recibir sobres de las empresas que las hacen.
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