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#1:
Demasiado coche en las ciudades. Lo que faltaba. Encima los de los VTC no pueden ir por el Carril Bus, así que a sumarse a los apretujados carriles de los coches de la gente..
#4:
Taxistas llorando en 3, 2, 1...
Licencias de VTC subiendo de precio en 3, 2, 1...
Licencias de VTC subiendo de precio en 3, 2, 1...
#2:
Va a ser divertido ver la próxima semana, la venganza de los taxistas.
Comentarios
Taxistas llorando en 3, 2, 1...
Licencias de VTC subiendo de precio en 3, 2, 1...
#4 más licencias, menos precio..
#9 Si todas pertenecen al mismo dueño o solo hay dos. o tres. dueños... NO.
#11 ah bueno, las mayúsculas me han convencido
#17 No es un problema de número de licencias, es un problema de. número de. empresas.
#4 Quizá este sea el momento de reglar de otra manera las licencias que se repartan a partir de ahora de forma que no se pueda mercadear con ellas como se hace hasta ahora.
Otra cosa es que haya la valentía política suficiente para hacerlo.
#14 Solo hay que cumplir la. legislación. En teoría no se. puede. mercadear.
Va a ser divertido ver la próxima semana, la venganza de los taxistas.
#2 Se va a formar un pollo de ahivadiós.
Demasiado coche en las ciudades. Lo que faltaba. Encima los de los VTC no pueden ir por el Carril Bus, así que a sumarse a los apretujados carriles de los coches de la gente..
#1 A ver, a ver, que parece que mola poner frases alarmistas.
De acuerdo con https://blog.bankinter.com/economia/-/noticia/2015/11/09/cuantos-taxis-hay-en-espana.aspx (que aunque ponga 2015, la noticia es de hace unos días, no sé por qué pone 2015 en la URL, igual han ido actualizando) en España hay, redondeando por arriba, 70.000 taxis.
Eso implicaría que, en total, en toda España, suponiendo que fuese para todos, habría como mucho (suponiendo el proceso legal, claro) 35.000 VTC. En el caso particular de Madrid no llega a 16.000 taxis, lo que harían menos de 8.000 VTC.
No he encontrado una referencia próxima en el tiempo, la última que veo es de 2011, pero por entonces se movían por la capital más de 2,4 millones de vehículos al día.
No digo más.
#7 Lo que harían 24000 taxis en madrid
#1 no pillo tu argumento. Cuando pillo un VTC no cojo mi coche, ni voy buscando aparcamiento, ni los VTC circulan en busca de clientes.
¿Algún dato que desconozca?
#8 Tanto da. Y cuando no pillas ese VTC, ese VTC sigue dando vueltas por la calle ocupando carriles. Además esos coches suelen funcionar 24 horas al dia en turnos. Tanto da si vas tu en él o no. El VTC seguirá en la calle dando vueltas a la espera de un cliente vía App
#13 no van dando vueltas, eso gasta combustible y no da ningún beneficio. Según la ley esperan en sus bases.
#16 Van dando vueltas, porque yo los veo muchas veces vacíos, y además lo hacen para poder llegar antes al cliente. Suelen dar vueltas por las xonas turísticas o por donde las Apps le dicen que hay más probabilidades de que le llamen.
Pero efectivamente, la Ley les exige esperar en su base. Cabify solo tiene una base en Barcelona y está en el barrio de Poble Nou. Si tuviesen que llegar a Plaza España por ejemplo, tardarían unos 15 minutos. Cuando la espera de un Cabify es como mucho entre el doble o el triple de un taxi.
Deseando en vender el coche y comprar una bici eléctrica y que dejen de sangrarme a multas, impuestos, ora, seguro, itv, impuesto ayuntamiento...el coche nunca fue una liberación es el mayor gasto de la mayoría de familias, hay gente que lo necesita pero la mayoría de trayectos no.
#12 Si tienen licencia si.
Qué brillantes gobiernos.
Para arreglar el problema del monopolio de licencias no se les ocurrió mejor idea que dar más licencias.
El problema es el mismo aunque en el camino algunos se han hecho millonarios.
#6 No hay monopoljo de. licencias. En Madrid hay 16000 empresas que dan servicio de. taxi.