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#1:
Pregunta sin ninguna mala intención: ¿tan vital es un grupo de vuelo acrobático que no saldrá precisamente barato?
Comentarios
Pregunta sin ninguna mala intención: ¿tan vital es un grupo de vuelo acrobático que no saldrá precisamente barato?
#1 Nada vital, puro postureo:
...nuestra misión es representar a España y al Ejército del Aire en eventos, mostrando con orgullo los colores de la bandera nacional.
https://patrullaaguila.defensa.gob.es/mision.html
#1 Por supuesto, evitan que los desfiles militares sean un coñazo
#1 Igual no está mal tener un pequeño grupo de pilotos muy buenos en acrobacias. En caso de guerra entiendo que serían pilotos de vanguardia.
#7 El futuro es de los UAVs, los pilotos de poco sirven ya
#1 Es meramente representativo. Aunque supongo que al Ejército del Aire también le viene bien esta unidad para formar pilotos al más alto nivel.
#1 Por supuesto, su función es similar a la de la corona. Representar a España y bla, bla, bla...
#1 Son pilotos profesionales con experiencia en instrucción y en maniobras muy particulares. Digamos que la patrulla es sólo la punta visible del iceberg.
Además efectivamente representan a España en certámenes, festivales y desfiles. En ese sentido serían casi como deportistas (que dentro del ejército hay unos pocos y van a competiciones específicas). Hay encuentros con otros grupos acrobáticos que a su vez representan a otros instructores y pilotos de élite de otras fuerzas aéreas.
También es un poco parte de la historia y costumbres de una institución como el ejército. Si se simplifica, vital no es, pero hazte esta pregunta, porque tantos ejércitos los tienen. E incluso grupos que hacen encuentros regulares por motivos más peregrinos como la decoración del avión? https://en.wikipedia.org/wiki/NATO_Tiger_Association
Yo puedo llegar a comprender que desde el punto de vista no castrense todo parezca superfluo, pero eso se puede aplicar a muchas cosas de la vida.
#13 o sea que sobran.
Pues se cierra y listos.
#20 vaya conclusión tan concluyente.
#24 no, nos gastamos una pasta en ir haciendo piruetas por el mundo.
Que es bonico.
#24 Podemos darle la pasta a unos malabaristas de verdad y no a unos aviadores.
#31 creo que eres bastante ignorante respecto a lo que hace falta para llegar a pilotar un avión militar en España. Para estar en la elite dentro de la élite bi te cuento.
Que atrevida es la ignorancia.
#13 No solo desde el punto de vista no castrense. Estoy mirando blogs y foros militares donde se critica el despilfarro en las patrullas Águila y Aspas (está última no sabía que ni existía).
Haciendo una búsqueda rápida lo primero que me he encontrado es esto (https://contrataciondelestado.es/wps/portal/!ut/p/b0/Dco7CoAwDADQI2VyERwqqJNTkWoWCW2RYPpBa72-jg8eIKyAkSofVDhFkt-b8z4Lx7N1vpCI34UtF7J_AAMIyG6oApsyo9g0v6gX_Rx3Uf10NarrIIegPrtu098!/), será que no soy capaz de verlo desde un punto de vista castrense porque me parece una soberana estupidez andar gastando dinero público en botes de humo (ese pliego es de los de color amarillo, supongo que para los rojos habrá otra partida ) en vez de hacerlo en algo más necesario y pragmático.
#35 Lo que mucha gente no piensa es que los instructores que vuelan en esas patrullas vuelan mucho más y durante más tiempo que otros pilotos. Algo básico para el entrenamiento que deben dar. Si no, acabarían pilotando escritorio y/o largandose al mundo civil, con lo que encima perderíamos esa experiencia.
No será muy evidente, pero tienen su utilidad. La putada es que haya pasado esto.
#36 Ok, ese puede ser de los únicos puntos que justifiquen la existencia de la patrulla. Porque si es por una cuestión de querer estar bien representados en el exterior prefiero que sea por la UME por ejemplo.
Pensando un poco más sobre ello, si los pilotos de la patrulla son pilotos de la élite y acumulan más horas de vuelo quiero pensar que está claro que el problema por el cual han ocurrido tantos accidentes recientemente no son ellos ni mucho menos. ¿son por los C-101, por su mal mantenimiento, ... ?
#37 Sin la investigación es una tontería especular mucho. Me inclino más hacia los aparatos, pero vamos que puede ser una combinación de factores. A ver si van haciendo comunicados de lo que ha estado pasando, aunque pueden transcurrir meses.
La UME no te representa en festivales aéreos, por ejemplo (aunque se te pueden plantar en un Juvenalia, como han hecho algunas unidades en su día). Hay una parte que es publicitaria/patriotica que eleva la moral y refuerza el sentimiento nacional, como en todas estas cosas. Lo de ganar mentes y corazones y eso. Cuando todo sale bien, pues todo el mundo encantado. Si algo va mal, pues a mirar los presupuestos y tal. Lo de siempre.
Por eso le comentaba a otro compañero más arriba, que si te pones a simplicar, hay muchos aspectos de la vida que son superfluos, pero a veces tienen utilidades menos evidentes.
#36 pues que sea aun mas duro volar y asi solo van los que de verdad estan dispuestos al sacrificio, y no loshijos de tenientes acomplejados o capitanes con contactos
#13 desde el punto de vista de un no castrense. ¡Por favor, dejen de gastar mi dinero en cosas superfluas, y usen un poco por la educación de la tropa. Y otro poco en la seguridad y mantenimiento de aeronaves e instalaciones. Que hace mucha mas falta.
#1 Es evidente que para España no es vital en absoluto.
Había dos, se mataron y nadie puede reemplazarles.
Ahora vete a ver si pasa eso en países como EEUU, Francia, Reino Unido, Alemania, Holanda o similares.
#1 Habrá gente que prefiera representen a su país en Campeonatos de fútbol.
Todo es relativo.
#19 teóricamente al menos las federaciones no reciben dinero público.
#21 ¿Qué hace la Federación de Fútbol con los 18,5 millones que recibe de subvenciones?
https://www.eleconomista.es/deporte-negocio/noticias/9156689/05/18/Que-hace-la-RFEF-con-los-185-millones-que-recibe-subvenciones-La-federacion-suspende-en-transparencia.html
#23 soy consciente de que algo reciben pero se supone que es para fútbol base.
En cualquier caso el 100% de la patrulla águila esta financiada con dinero público, ¿no?
#1 Es un modo de invertir el dinero en publicidad...
#8 patrulla Julan
Julan-drones
#16
Al final van a acabar haciendo el desfile militar con drones
#2 Y llamándose La Patrulla Fénix.
#2 Y también con paracas drones, por si las farolas.
Pues no me había enterado. ¿No se iba a dar de baja los C-101? Desde el desconocimiento ¿Esos aparatos no se utilizan (exhibiciones aparte) para entrenar nuevos pilotos?
#3 Se darán de baja, creo que se sustituyen al final por Pilatus PC-21, que son de hélice y turbina, pero creo que están en proceso aún
Estos pilotos se juegan la vida constantemente...y sabiendo eso, ¿el Ejército del Aire no tenía a pilotos preparados para ocupar los puestos más complicados? Manda cojones....viva la previsión.
#10 Rn los últimos años han caido 10 tedax en entrenamientos, la mayoría por usar material en mal estado, que debiera haberse destruido, como aquí. La patrulla aguila está formada por los mejores, son formadores. Y dentro de ellos, los dos que eran la punta de lanza han caido. Volveran a estar arriba, pero entre que se cambien los aparatos y se asuman nuevos roles, se tardará
#15 pues tan buenos no serían, que caen como chinches.
#22 tú puedes ser buenisimo, que si llevas una máquina obsoleta y que por pura estadística de horas de vuelo se va a caer a cachos... Mira con que vuelan otras FAA. Aquí hay aviones más modernos, pero hasta que el ministerio no cambia los tuyos... Mirs cuantos F18, que ya tienen años pero son mucho más nuevos han caido. O F16, o Eurofighter, aunque de esos recuerdo dos al poco de estrenarlos. Pero de muchos mas.
#29 pues entonces te niegas a subirte o no arriesgas.
Y de verdad, que para hacer piruetas está el circo del sol.
#15 No, si ya; pero a lo que voy es que no se haya tenido en cuenta que por una u otra razón podían quedarse sin ellos.
En esta España nuestra con gobiernos democráticos y transparentes, ¿es políticamente incorrecto preguntar cuánto cuesta esta patrulla?
antes que renovar medios: finiquitar.
Y que tal si los toreamos para que no se extingan