La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, garantizó este viernes que la subida del precio del diésel será "progresiva", y que no afectará a los transportistas autónomos ni a las pequeñas y medianas empresas. A preguntas de los periodistas en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Montero dijo que el propósito del Gobierno no es "igualar de un día para otro" el nivel de impuestos que soportan la gasolina y el diésel.
#2:
Si tan malos son que prohiban la venta de coches diésel y nos financien el cambio a uno híbrido a los que los compramos cuando todavía eran "legales".
#1:
Los que pueden repercutir la subida en sus precios. Los.particulares a joderse.
#6 para el caso, la repercusión de la subida del combustible para un autónomo dependerá de si este se puede desgravar el gasto realizado en este concepto.
Mi diésel es euro 6 con adblue. Menos CO2 que un gasolina y casi nada de partículas. Esto requiere un gasto adicional en mantenimiento. ¿Porque tengo que pagar el pato?
Más bien la historia va a ser la siguiente: el gobierno necesita pasta pero su ideario de izquierda de estampita les impide hacerlo como les de la gana, con lo que tienen que inventar un enemigo que les salga rentable y lo disfrazan de ecologismo. Con esta subida tienen asegurados ingresos durante medio-largo plazo, pues los damnificados no tienen la capacidad para esquivar este impuesto a corto plazo. Más sentido tendría eliminar el plan PIVE a los diésel y eliminas el problema ecológico de raíz, pero no, este plan genera un retorno impositivo demasiado goloso. Mientras más diésel a los que se les pueda gravar el combustible mejor y ya se las apañarán las grandes ciudades con la contaminación y tal.
#3 ¿Y los que están ahogados en el centro de las ciudades por el humo del puto diésel, y no tienen ni coche? ¿Que hacer con ellos? ¿Regalarles un chalet en la sierra?.
Es una medida que se tendría que haber tomado hace muchos años. A ver en que país el diésel es más barato que la gasolina. O al menos con esta diferencia.
#9 Si están tan ahogados en el centro de las ciudades igual hay que prohibir directamente la circulación. Yo hablaba del caso general, sin superlativos y falacias de manual, campeón.
#9 Pues a ver cuando cierran los polos químicos de Huelva y San Roque, que no es normal que allí se muera más gente de cancer de pulmón que en Madrid o en Barcelona.
Lo de siempre, los curretes con nómina son los que van a pagar la chorrada de turno, como si los gasolina sacaran flores por el escape. Los camioneros, repartidores, tractoristas... esos no, que igual me la lían y además piden facturas.
Yo me bajo del carro, esto da asco. Luego se preguntarán que porqué gana el pp.
Solución? Moto ,o los que no puedan, el coche mas barato y con menor consumo que haya. Veréis como las marcas cuando no vendan ningún coche premium se les tiran al cuello.
Comentarios
Si tan malos son que prohiban la venta de coches diésel y nos financien el cambio a uno híbrido a los que los compramos cuando todavía eran "legales".
Los que pueden repercutir la subida en sus precios. Los.particulares a joderse.
#1 Los cojones, no todos los autónomos podemos desgravarnos el combustible.
#5 Ni diferenciar repercutir y desgravar, por lo que se ve...
#6 para el caso, la repercusión de la subida del combustible para un autónomo dependerá de si este se puede desgravar el gasto realizado en este concepto.
Disfrutemos lo votado!
Ah, no, que estos se colaron como culebras en la Moncloa.
#4 Sin duda era mucho màs normal el tener primado el diésel como hasta ahora. Venga hombre...
Qué propondrias luego? Que se fume en los hospitales?
#9 No comprendo como no te vas de la ciudad si tanto te molesta.
La subida de impuestos encubriendola como falsa ecología es un timo y a quien no lo ve claro (o no quiere verlo), mejor no lo califico.
Si se quiere tener una ciudad sana hay que dar soluciones a los que menos tienen, pero echarlos de la ciudad no me parece aceptable.
Que pongan las viviendas al lado de las industrias y así no necesitaremos coche, pero claro quizá eso no es negocio para especuladores.
#14 Yo no hablaba en primera persona.
Mi diésel es euro 6 con adblue. Menos CO2 que un gasolina y casi nada de partículas. Esto requiere un gasto adicional en mantenimiento. ¿Porque tengo que pagar el pato?
Más bien la historia va a ser la siguiente: el gobierno necesita pasta pero su ideario de izquierda de estampita les impide hacerlo como les de la gana, con lo que tienen que inventar un enemigo que les salga rentable y lo disfrazan de ecologismo. Con esta subida tienen asegurados ingresos durante medio-largo plazo, pues los damnificados no tienen la capacidad para esquivar este impuesto a corto plazo. Más sentido tendría eliminar el plan PIVE a los diésel y eliminas el problema ecológico de raíz, pero no, este plan genera un retorno impositivo demasiado goloso. Mientras más diésel a los que se les pueda gravar el combustible mejor y ya se las apañarán las grandes ciudades con la contaminación y tal.
#13 El plan PIVE para diesel creo que ya no existe.
Y los particulares que no pueden cambiarse de coche ¿castigados?
#3 ¿Y los que están ahogados en el centro de las ciudades por el humo del puto diésel, y no tienen ni coche? ¿Que hacer con ellos? ¿Regalarles un chalet en la sierra?.
Es una medida que se tendría que haber tomado hace muchos años. A ver en que país el diésel es más barato que la gasolina. O al menos con esta diferencia.
#9 Si están tan ahogados en el centro de las ciudades igual hay que prohibir directamente la circulación. Yo hablaba del caso general, sin superlativos y falacias de manual, campeón.
#9 Oye, pues no es mala idea un chalet en la sierra ehh.
Lo que claro luego desde la sierra como vas a ir a trabajar al centro ?
#9 Pues a ver cuando cierran los polos químicos de Huelva y San Roque, que no es normal que allí se muera más gente de cancer de pulmón que en Madrid o en Barcelona.
Lo de siempre, los curretes con nómina son los que van a pagar la chorrada de turno, como si los gasolina sacaran flores por el escape. Los camioneros, repartidores, tractoristas... esos no, que igual me la lían y además piden facturas.
Yo me bajo del carro, esto da asco. Luego se preguntarán que porqué gana el pp.
Primero fueron a por los diesel pero yo no dije nada porque...
Solución? Moto ,o los que no puedan, el coche mas barato y con menor consumo que haya. Veréis como las marcas cuando no vendan ningún coche premium se les tiran al cuello.
#8 Yo hace cuatro años cuando cambié de coche ya me olía la tostada y me compré un eléctrico.
Con lo que me he ahorrado he instalado placas solares en casa y ahora gasto cero.
Y ojo, que esto mismo del diésel pasará con el gas. En dos o tres años se acabó la reducción fiscal y a pagar.