El nuevo anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible ha fijado en dos años el plazo con el que contará las Comunidades Autónomas para asumir las nuevas rutas autonómicas que surjan de la reordenación de todos los servicios estatales de autobuses. El texto se encuentra actualmente en trámite en el Congreso de los Diputados, por lo que estos plazos podría variar. De hecho, algunas de las casi 1.000 enmiendas que ha registrado la ley proponen incluso reducir este plazo de tiempo.
Comentarios
Cada vez hay menos y con peores horarios, nadie los usa para ir a trabajar porque se considera un transporte de segunda fila. Han convertido trayectos de una hora en dos horas y veinte minutos, solapando líneas de corto recorrido con largo recorrido. Y lo peor de todo, aprovecharon la pandemia para seguir reduciendo los viajes.
#2 un viaje de 4 horas el otro día lo hice en 6:30, porque resulta que tienes que pasar por cada pueblo y parar, pero no solo eso sino que el conductor se baja a fumar un rato, a hablar con no sé quien, etc. etc.
Unas pocas paradas en el camino para descansar es aceptable, pero las 6 paradas que hizo y que en 2 de ellas estuvieramos media hora parados a lo tonto, no tiene sentido alguno.
#3 Es que hay unos pueblos camino de la capital que tienen una parada para el interurbano cada 2 km, ni que fueran urbanos.
#2 (iba para 3, pero bueno): No son tan a lo tonto, calculan un tiempo de trayecto excesivo para que el día en que haya incidencias el retraso sea menor, y claro, al final sobra tiempo cuando no pasa nada, en los trenes ocurre algo un poco parecido.
A mí esta ley no me gusta mucho... se habla poco en los medios y eso, junto con las líneas que tiene, me preocupa.
¿Transporte sostenible para quién, para los que se benefician del mal transporte público que hay en España?
Autobuses? Que autobuses? En los pueblos apenas existe el servicio de autobuses. Dependemos de tener coche para absolutamente todo.
Si quieren matar de una vez por todas los pueblos, que se quiten la careta y lo digan.
Poner solo rutas directas, conectar los pueblos con cargo a cuenta de las comunidades que los estan desmantelando, en un momento en el que el coche privado se hace economicamente inviable. Un plan sin fisuras...
#5 Como esto siga así directamente vanos a tener que utilizar el bus de los turistas.
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