El objetivo del tourbillon es contrarrestar el efecto de la gravedad sobre el órgano regulador. La solución fue encerrar el volante y el escape en una jaula que giraba sobre sí misma, negando así la fuerza aplicada por la gravedad en partes cruciales del movimiento. Pero hay un problema que sí es real en los relojes, como construcciones mecánicas que son: la variación del par de torsión del muelle real. Para contrarrestar este problema, se ha inventado los llamados dispositivos de fuerza entre los que se encuentran el de huso y cadena
Comentarios
Costará un tourbillon de euros.
He tenido varios relojes, mi Seiko, me costó unas 80.000 pesetas, para mi, mucho, muchisimo. Va como el primer dia... No dejo que lo toque un relojero, ni de coña... Algo más de 20 años con él. Totalmente en titanio... Se me olvidó quitarmelo en una inmersión a 30 metros, y ahi sigue... Como si nada. Caidas en moto, jugando al tenis,etc... usado los 365 dias del año.... Golpes varios al cristal... Solo toco la hora para ponerlo de verano a invierno, y nunca mas... Con eso me da la hora perfecta todo el año. Ha sido y es mi reloj preferido.
#7 Es una marca excelente en relojes mecánicos , sin nada que envidiar a la elite en cuanto a calidad del mecanismo.
Joder, no entiendo un carajo
#3 no importa, cuando quieras saber la hora mira el teléfono 😀
#3 lo mismo digo. Pero las.decenas de miles de euros me hacen pensar que son una maravilla ingenieril!
Pues es fascinante aunque no haya entendido toda la noticia
Seiko se saca el pito y se los restriega a los suizos en la cara, como desde hace 50 años.