En el caso de Sudáfrica, el Departamento de Energía ha anunciado que la situación en Ucrania podría obligar a racionar el combustible entre la población para hacer frente a la escasez venidera. Los precios de la gasolina han llegado a niveles insostenibles a nivel global, y en el propio país africano han alcanzado cotas de récord. Según este mismo departamento, se trata de un problema global del que ningún país quedará exento, si bien los países en vías de desarrollo lo sufrirán en mayor medida que las naciones desarrollados.
Comentarios
Solo os digo que en Brasil tienen un problema muy importante con la escasez de gasóleo y aquí en España apenas se ha hablado de ello
#1 Argentina sin gasoil: Ya hay racionamiento
http://enernews.com/nota/345906/argentina-sin-gasoil-ya-hay-racionamiento-dice-cecha
#4 Portugal (preocupación), Brasil y Cuba (racionamiento)…
#4 pero eso es normal tanto en Argentina como en Brasil. Busca noticias de 2020, 2019...
La demanda está bajando, sobre todo por china, así que no tiene ningún sentido.
#1 Pues el tirano Bolsonaro es íntimo de Putin.
#19 una semana antes de la guerra fue a Rusia a firmar un acuerdo comercial
#11 no parece un experimento, sinceramente. Parece que ha agarrado la sartén por el mango.
No soy expertomilitar, pero parece que Rusia ha aprovechado la última oportunidad que tenía para dar un puñetazo en la mesa, mientras sus recursos eran vitales para occidente.
Y parece que a occidente lo de jugar al risk no nos va muy bien...
Sinceramente, el futuro se ve muy muy negro
#14
Creo que estás mirando a corto plazo.
La pandemia nos hizo ver la dependencia de China, por eso ahora estamos construyendo fábircas de baterías, de chips, etc...
Con la guerra está pasando lo mismo. Es obvio que la dependencia no se puede cortar de un día para otro, pero la estrategia europea es clara (ni uk ni usa entran aquí ya que ellos ya no compran recursos rusos). Es decir, es cuestión de tiempo.
Rusia se pensaba que gracias a sus recursos algunos se iban a estar calladitos, y no ha sido así. Al revés, la estretegia europea es clara a partir de ahora, como en el tema de baterías y chips.
lo de las fábricas lo voy a coger con pinzas… ver veremos cuando las acaben y se pongan a fabricar a qué precio hay que vender esos chips, te recuerdo que aquí hay convenios,estatutos,leyes y salarios que hay que pagar aparte de otras condiciones laborales… aparte de otros costes asociados
A ver si al final va a ser un pufo cuando se vea el precio final de un chip europeo contra un chip de Taiwán o china y las empresas que los necesiten y sus accionistas pidan resultados y números anuales para saber si les compensa o no.
Último ejemplo: material médico por el COVID. Cuantas empresas de mascarillas españolas quedan a día de hoy? Cuantas en un año?
Cc #c-14" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3645656/order/14">#14 porque #.16 me tiene bloqueado
Podría, o podría no...
#2 viendo que en Portugal, Brasil, Cuba empiezan a preocuparse…
Portugal entre los más expuestos al riesgo de ruptura en el suministro de diésel
Mariana Espírito Santo
25 de marzo de 2022
Portugal resistió unos 64 días solo con reservas de diésel, sin ninguna otra fuente de suministro. Este número es el octavo peor de Europa, según Bloomberg.
Las preocupaciones sobre la posible escasez de diesel en el mercado si Rusia deja de exportar han ido en aumento, especialmente después de que los corredores de combustible advirtieran de este riesgo. Europa solo tiene unos 40 días de suministro de combustible en reserva, y Portugal sería una de las regiones más afectadas por la falta de otras fuentes de suministro.
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Las cuentas son de Bloomberg (acceso condicional), lo que añade que había 247,4 millones de barriles de la categoría de combustible que tiene el diesel como el componente más grande almacenado en los países europeos a finales de enero, según la Agencia Internacional de Energía.
Estos son suficientes para responder a unos 40 días de demanda, incluso si la región no ha producido o importado un solo barril adicional de combustible. Los países europeos seguirán produciendo diésel e importándolo de fuentes tradicionales no rusas, pero la velocidad con la que se agoten las reservas dependerá de la eficiencia en la sustitución del suministro.
https://eco.sapo.pt/2022/03/25/portugal-entre-os-mais-expostos-ao-risco-de-rutura-no-abastecimento-de-gasoleo/
#5 si deja de exportar... Pues muy bien.
Podría o no podría.
#7 solo hay que pagarles en rublos. Parece que al final va a ser Rusia quien sancione a los demás. En fin. Genios estrategas nos encaminan al futuro.
#10 Está rusia como para experimentos
Es sensacionalista
Brasil - octubre 2021
http://www.efe.com/efe/america/economia/descartan-desabastecimiento-de-combustibles-en-brasil-pese-a-reducida-oferta/20000011-4655990
Y ahora es por la guerra? Pero si no hay escasez en ningún mercado ahora mismo!
#9 parece que es más bien mezcla= peak oil+sanciones a Venezuela, Irán y rusia+mala calidad del resto del petróleo
Hay un montón de artículos para leer de los últimos días
#12
No creo, en Argentina, Brasil, etc.. ha habido desabastecimiento en determinadas épocas del año, desde el siglo pasado.
#13 y habrá muchas más.
Mad Max is coming
#15 Evidentemente que habrá más. No tienen una infraestructura sólida.
África se está modernizando con la intervención de los chinos.