Portada
mis comunidades
otras secciones
#4:
Si se gastaran toda esa pasta en poner Bus-VAO en todas las carreteras de acceso y en ampliar rutas, frecuencias y horarios de los buses cercanías y metro no necesitaríamos seguir inflando de subvenciones la movilidad privada. Los perjudicados somos la gran mayoría que vamos andando o en transporte público. La movilidad privada ya está HIPER subvencionada.
#11:
Lo que se conoce ya como "las ayuditas para los ricos".
Quien va a poder aprovechar esas subvenciones son personas que precisamente no las necesitan para cambiar de coche.
Quien va a poder aprovechar esas subvenciones son personas que precisamente no las necesitan para cambiar de coche.
#10:
Con los impuestos a los pobres se van a financiar los caprichitos de las clases acomodadas
Comentarios
Si se gastaran toda esa pasta en poner Bus-VAO en todas las carreteras de acceso y en ampliar rutas, frecuencias y horarios de los buses cercanías y metro no necesitaríamos seguir inflando de subvenciones la movilidad privada. Los perjudicados somos la gran mayoría que vamos andando o en transporte público. La movilidad privada ya está HIPER subvencionada.
#4 De acuerdo, mas bises y metro y menos hipocresía.
#4 ¿Cómo se? ¿Será nos?
#4 con 1.5 millones de euros poco bus vao vas a hacer, tampoco da para mucho metro
#20 ¿y con el resto del dineral que le pagamos a la industria del automóvil?
No he podido encontrar datos actualizados, pero aquí una noticia de 2013:
El top ten de las empresas más subvencionadas está encabezado por una automovilística, Peugeot España, que acumuló 66,7 millones de euros al ser agraciada con cinco subvenciones.
https://www.elconfidencial.com/empresas/2013-08-06/automovilismo-y-mineria-los-sectores-que-mas-subvenciones-reciben-del-estado_15655/
Casi 70 millones de euros para una sola empresa, por ejemplo.
#4 y ya si no concentraran todos los puestos de trabajo en los mismos sitios sería la leche, pero mejor beneficiar a la poderosísima industria del automóvil.
Lo que se conoce ya como "las ayuditas para los ricos".
Quien va a poder aprovechar esas subvenciones son personas que precisamente no las necesitan para cambiar de coche.
Con los impuestos a los pobres se van a financiar los caprichitos de las clases acomodadas
#10 Es un argumento algo gastado.
Un coche eléctrico no es un coche de ricos, ya que hay coches por menos de 20.000 euros. Con poco que andes, ya ahorras gran parte de la letra del coche. Y cuando lo terminas de pagar, te quitas un gasto enorme de encima.
Pero lo más importante es que facilitando la llegada, se benefician clases altas y bajas por la reducción de emisiones, además de los beneficios ppr consumir energía producida aquí.
#12 Eso me interesa. ¿Qué coches eléctricos hay por menos de 20 mil euros? Con coche me refiero a eso, coche. Con su maletero y sus 5 plazas.
un Hyundai Kona de 450km de autonomía con ayudas queda en 38. 500 euros, vamos, súper asequible
#1 Puedes usarlo de solucion habitacional...Es coña eh.
Ya bajarán seguro.
#1 El limite son 32 mil euros por coche sin iva. Me parece que el kona lo supera.
Es dupe:
La Comunidad de Madrid aprueba ayudas para la compra de vehículos movidos por energías alternativas
La Comunidad de Madrid aprueba ayudas para la comp...
academiadelmotor.es#21 cierto, la subí yo 👍
Comienza la campaña electoral con las paguitas y subvenviones de los partidos socialistas españoles
Son unos cracks, boicotean a Carmena con menos trenes por Madrid Central que busca precisamente eso, menos contaminación, dejando pasar a los coches ecológicos.
#6 Y "ecológicos" quizás deberíamos ponerlo ya entre comillas, los neumáticos se consiguen deforestando selvas, por cada kilo de metal del coche debes remover cientos de toneladas de tierra y contaminar muchísimo en el proceso, etc. El coche privado nunca será ecológico.
#7 Pueden contaminar igual, pero no en el mismo sitio. Las ciudades son a la vez el sitio más contaminado y con mayor densidad de población. Solo con mover ese mismo humo fuera de la ciudad, se salvarían muchas vidas.
#8 Tienes razón, no es ecológico y matan menos por el tubo (algunos modelos, los que no son híbridos). Si moviéramos el humo y además los coches eléctricos fuera de las ciudades salvaríamos muchas más vidas (aunque sólo sea en atropellos y por el mero hecho de fabricar menos).
#7 y tan entre comillas.
un todo terreno de 450cv con deposito GLP tiene certifición eco y fuede circular por el centro con el deposito de GLP vacío, contaminando como siempre lo habría hecho.
las tonterias son siempre para pobres.
Pagan los gilipollas que han votado a estos memos.
#16 Efectivamente : PP y C's. Por aclarar.....
En lugar de financiar bienes privados preferiría que ese dinero público se invirtiera en instalar electrolineras de carga rápida.
Como no han usado el dinero destinado a las ayudas al alquiler,les quedan fondos para ir de ecologistas.
vamos a ver...me compro una e-bici (1200 euros), un e-patinete (1000 euros) , un kit fotovoltaico (6.000 euros) y me sobra dinero para comprarme un coche nuevo con glp (10.000 euros) ... y si me apuras un poco me voy de vacaciones y aun me sobra