Aunque durante muchos años su principal cliente fue el Ministerio de Defensa de la URSS, el UAZ 452 consiguió sobrevivir a los problemáticos años noventa para poder seguir siendo fabricado casi sin cambios reseñables desde su presentación en 1965. Un caso realmente interesante, ya que se trata de un modelo clásico pero al tiempo en producción actual como demuestra la reciente apertura de una nueva cadena de montaje en Chile. Todo ello gracias a la fiabilidad extrema de un modelo 4×4 nacido para internarse en la taiga.
Comentarios
Un hierro,tosco y duro.Odia el asfalto.
Pero te llevará y traerá del mismísimo infierno.
Seguro que a los de VAZ no les ha afectado mucho los problemas de suministro de chips electrónicos, como al resto de fabricantes....
menudo susto me lleve en Siberia viendo que uno de esos me perseguía por todas las calles. Luego me di cuenta que eran furgonetas distintas, todas del mismo modelo y color
Sabía que me sonaba de algo, ahí se ve como lo arreglan con un mechero...
https://www.cuatro.com/frank-de-la-jungla/temporadas/temporada-03/t03xp07-en-busca-de-hombres-reno/Tirados-furgoneta-mitad-Mongolia_2_1539330088.html
Yo soy más de Lada
#2 Si comprendiera su importancia en varios países de Europa del este no te lo tomarías tan a broma. Mi padre tiene un Lada y era la hostia en los 80. Hoy en día lo sigue teniendo y funcionando porque yo se lo insistí y le ayudo con el mantenimiento de este cacharro. No me preguntes porque, solo es algo que me encanta y cuando voy de vacaciones todos me mira como locos en el Lada de mi padre
Otro día te contaré o escribiré algún artículo sobre el Aro, eso si que es un 4x4 de verdad que le arreglas cualquier avería con un alambre
#16 eso de los que hablas es lo que me preguntaba: ¿es fiable o es de fácil reparación y de recambios baratos (o ambas cosas)?
#20 es fiable porque es algo muy simple, pero cada año resulta más carro porque se complica encontrar recambios.
Es fiable y es fácil, pero no barato. Y eso porque mi padre tiene tiempo de buscar los recambios. Pero si lo tendría que buscar yo, seguro que resultaría mucho más carro.
Solo por esto la Otan deberia retroceder.
Vaya con el trastaco, se vende de segunda mano por ahí https://www.el-parking.es/coches-usados/uaz-452.html (diez mil euracos el más barato)
#5 https://www.el-parking.es/coches-usados-detalle/uaz-452/uaz-452-buchanka-4x4-allrad-offroad-baujahr-1978-mit-eu-papiere/2NYDG3JB.html
3000
Tecnología soviética. Sin mariconadas.
Se le pone un motor de este tipo y vale para colonizar Marte
https://www.diariomotor.com/2016/07/07/motor-combustion-interna-espacio/
#6 Hablando de motores, hay un error en la noticia.
"Sin embargo, pasados los años Eduardo Barreiros consiguió hacerse con unas dos mil unidades para equiparlas con motores de fabricación propia"
Aquellos camiones eran de gasolina, la cual era muy escasa y cara en la postguerra española. Eduardo Barreiros lo que hizo fue inventar un modo de convertir un motor de gasolina en diesel (Los expertos creian que era imposible pero Barreiros, como no tenía estudios no lo sabia).
La gente le llevaba camiones de gasolina para que les modificase el motor.
"Bukhanka" ("Hogaza de pan") https://es.wikipedia.org/wiki/UAZ-452
Doble eje rígido y buena altura libre al suelo, nada del otro mundo. Lo que no dice es si tiene bloqueo de diferencial.
#11
#28 Mucho epigrama y ninguna sustancia.
#29 Solo digo que mucha fama, pero ten un coche de estos y "disfruta" la experiencia.
No le encuentra sabor ni un mecánico.
Pues parce un cascajo.
Dice que es lento, pero monta un motor gasolina de 2.700cc y 128CV... O pesa muchísimo, o no es tan lento
#13 Eso depende del rango de revoluciones y la caja de cambios, no de la potencia.
#19 lo que es seguro es que deo peaje sale volado
#17 #10 exacto, habría que ver el conjunto.
Mírate el documental de #7, dime qué coche 'moderno' pueden usar en aquellos lugares.
Puestos a buscar culpables, pues quizás los gobiernos occidentales deberían responder algo
Taiga siempre me ha recordado una tierra de magic
Pues si señores, la fiabilidad, la fiabilidad... La fiabilidad no lo es todo.
Estás mierdas, son unas de las culpables de que en el tercer mundo y zonas remotas se cometan auténticos despropósitos contra el medio ambiente. En su fabricación, en sus residuos...
Pero oye eh, fiabilidad, y que es duro.
#10 Bueno, todo depende, ¿Cuanto afecta al medio ambiente la fabricación de uno nuevo? ¿Más o menos que la porquería que echa por el tubo de escape?
#10 Los del logo de tu avatar también estaban muy preocupados por el medio ambiente cuando el dieselgate..
Por lo menos estos van de cara, sin mentir a medio mundo.
#27 Que es el Dieselgate? La maniobra esa americana de proteccionismo encubierto que ocurrió en 2015?