Las marcas señalan que la Euro 7 afectará más a los coches pequeños que a los grandes. La nueva normativa de emisiones que la Unión Europea quiere implantar a partir de mitad de 2025, la llamada Euro 7, ha puesto en pie de guerra al sector del automóvil. “Pedimos al Gobierno español que nos apoye para revisar la propuesta de la Comisión Europea y se pueda ir a un nuevo planteamiento”,
No sería mejor cobrar una tasa de CO2/ Desgaste del pavimento en función de los Kg que pesa el vehículo, igual que se hace en las autopistas de peaje, o que se saque el ratio W/kg de los mismos y listo... Quien tiene un coche de 2500kg paga bastante más que uno de 900...
#2 Los fabricantes apenas ganan dinero con los vehículos segmentos A (Toyota Aygo,Citroën C2, Seat Arosa) o los B (Polo, Clio), así que trampearon el sistema de emisiones para tener en cuenta emisiones por Kg, en lugar de emisiones por vehículo...
En esta fórmula, M es la masa del vehículo en kg y M₀ el peso medio de los coches vendidos en 2017 (1.379,88 kg). El valor M₀ se revisará cada tres años. El nuevo valor se conocerá en 2021.
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No sería mejor cobrar una tasa de CO2/ Desgaste del pavimento en función de los Kg que pesa el vehículo, igual que se hace en las autopistas de peaje, o que se saque el ratio W/kg de los mismos y listo... Quien tiene un coche de 2500kg paga bastante más que uno de 900...
#2 Los fabricantes apenas ganan dinero con los vehículos segmentos A (Toyota Aygo,Citroën C2, Seat Arosa) o los B (Polo, Clio), así que trampearon el sistema de emisiones para tener en cuenta emisiones por Kg, en lugar de emisiones por vehículo...
Con el resultado que ya conocemos, un SUV de casi 2 toneladas con etiqueta ECO puede circular, tú Opel Corsa de 15 años gasolina, no:
https://www.motorpasion.com/compra-coches/ocho-suv-diesel-etiqueta-eco-cero-que-recomendamos-para-sortear-nuevas-zbe
O los etiqueta C baratitos:
https://www.elconfidencial.com/motor/pruebas/2022-12-15/toyota-aygo-x-gasolina-co2-etiqueta-c-eco-eficiencia_3540296/
#3 #2 por no hablar de que, a mayor peso, mayor media de peso de los vehículos y por lo tanto más pueden contaminar
https://www.motorpasion.com/industria/objetivos-emisiones-favoreceran-ventas-suv-mataran-coches-pequenos-ri
Objetivo (en g/km de CO₂) = 95 + 0,0333x(M-M₀)
En esta fórmula, M es la masa del vehículo en kg y M₀ el peso medio de los coches vendidos en 2017 (1.379,88 kg). El valor M₀ se revisará cada tres años. El nuevo valor se conocerá en 2021.
#4 Justo hablaba de eso, trampearon el sistema para favorecer coches más pesados.
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