Nada más llegar al Gobierno, el ministro de Fomento José Luis Ábalos anunció la liberación de 1.000 kilómetros de autopistas de peaje: se trata de autopistas de pago que gestionan concesionarias (especialmente Abertis) cuya vigencia ha ido en ocasiones más allá de los 50 años, esto es, desde Franco. El 30 de noviembre de 2018 venció la primera concesión, entre Burgos y Armiñón (AP-1), y a continuación el tráfico se disparó un 60% en el mes siguiente, diciembre.
Comentarios
Pobres....
Va a haber q seguir pagando peajes por carreteras q ya hemos pagado para darles un sueldo a ellos y ganancias del copon a las concesionarias....
Si no hubiera incertidumbre política, hacía ya tiempo que se habría sustituido el personal por máquinas automáticas.
Sale mas a cuenta pagarle los sueldos a esos 1400 que los millones de beneficio a las co.pañias concesionarias...