AENA era 100% publica hasta hace unos años en los que se privatizo el 49%. Asi que sigue siendo publica al 51% hasta que, mas pronto que tarde, la privatice el PP.
... y disparará las emisiones un 50% de aquí a 2030. La agenda veinte treinta era esto, jejé... Yolanda, que no te enteras! están tan enfadados que van a salirse del gobierno y a dejarle al PP el marrón de apoyar esto... jajá... eso es si tuviera coherencia, pero andan buscando en el diccionario lo que significa esa palabra. Quién iba a saber que el PSOE engaña a todo partido que pacta con él? nadie, verdad? jejé
Lo bueno es que quieren convertir a Barajas en un nega "hub" para Iberia y esta compañía insiste en penalizar los vuelos de conexión del resto de ciudades con Madrid, por lo que las posibildiades que esto triunfe no son las mejores.
De hecho la idea de los "megahubs" está en entredicho porque la tendencia es ir a usar aviones más pequeños y conectar ciudad-ciudad directamente y no ciudad-hub-ciudad
A nivel queja personal: esta semana me encontraba buscando vuelo a EE.UU. y aunque el martes de la semana que volaba estaba bien de precio, el día anterior costaba el Málaga-Madrid-Nueva York más de 900€ y el mismo vuelo sin la escala, es decir sin el Málaga-Madrid, unos 400, lo que significa que Iberia pretende cobrar más por el vuelo interno que por el internacional; lo que no deja de ser una forma encubierta para que "los de provincias" les paguemos los vuelos baratos a los de la capital. La alternativa económica que me ofrece nuestra magnífica compañía nacional es volar a Melilla y de allí a Madrid, convirtiendo una hora de vuelo en casi tres y en un avión pequeño de hélices.
Alguno se preguntará por qué no voy a Madrid en tren y la respuesta es porque vivo en un pueblo del área metropolitana que no sólo no tiene derecho a cercanías, a pesar de tener más población que otros muchos pueblos de otras ciudades que sí lo tienen (43.000 habitantes) y tengo que ir a la estación en coche y pagar una semana de aparcamiento o pagar 60€ de taxi-uber, así que me sale más rentable ir al aeropuerto ya que está más cerca y el parking es más barato.
De esta manera difícilmente se puede confiar en Iberia y más contando con muchas compañías que ofrecen mejores precios y servicios.
Comentarios
"Suelo publico para el sector privado"
AENA era 100% publica hasta hace unos años en los que se privatizo el 49%. Asi que sigue siendo publica al 51% hasta que, mas pronto que tarde, la privatice el PP.
Aviones que no falten, pero yo no podré entrar a Madrid con mi coche del 2003.
#2 Me parece vergonzoso que Ayuso quiera aumentar Barajas
... y disparará las emisiones un 50% de aquí a 2030. La agenda veinte treinta era esto, jejé... Yolanda, que no te enteras! están tan enfadados que van a salirse del gobierno y a dejarle al PP el marrón de apoyar esto... jajá... eso es si tuviera coherencia, pero andan buscando en el diccionario lo que significa esa palabra. Quién iba a saber que el PSOE engaña a todo partido que pacta con él? nadie, verdad? jejé
Lo bueno es que quieren convertir a Barajas en un nega "hub" para Iberia y esta compañía insiste en penalizar los vuelos de conexión del resto de ciudades con Madrid, por lo que las posibildiades que esto triunfe no son las mejores.
De hecho la idea de los "megahubs" está en entredicho porque la tendencia es ir a usar aviones más pequeños y conectar ciudad-ciudad directamente y no ciudad-hub-ciudad
A nivel queja personal: esta semana me encontraba buscando vuelo a EE.UU. y aunque el martes de la semana que volaba estaba bien de precio, el día anterior costaba el Málaga-Madrid-Nueva York más de 900€ y el mismo vuelo sin la escala, es decir sin el Málaga-Madrid, unos 400, lo que significa que Iberia pretende cobrar más por el vuelo interno que por el internacional; lo que no deja de ser una forma encubierta para que "los de provincias" les paguemos los vuelos baratos a los de la capital. La alternativa económica que me ofrece nuestra magnífica compañía nacional es volar a Melilla y de allí a Madrid, convirtiendo una hora de vuelo en casi tres y en un avión pequeño de hélices.
Alguno se preguntará por qué no voy a Madrid en tren y la respuesta es porque vivo en un pueblo del área metropolitana que no sólo no tiene derecho a cercanías, a pesar de tener más población que otros muchos pueblos de otras ciudades que sí lo tienen (43.000 habitantes) y tengo que ir a la estación en coche y pagar una semana de aparcamiento o pagar 60€ de taxi-uber, así que me sale más rentable ir al aeropuerto ya que está más cerca y el parking es más barato.
De esta manera difícilmente se puede confiar en Iberia y más contando con muchas compañías que ofrecen mejores precios y servicios.