Traslada su versión a la Guardia Civil [..] "La maquinista pidió a los viajeros que no bajaran del tren ya que iba a iniciar la maniobra de retroceso, por lo que cambió de cabina. Algunos viajeros, presos del pánico, se amotinaron y accedieron para salir por la puerta de la cabina, que no está bloqueada.” [..] “tardó unos minutos en iniciarse la marcha ya que algunos de los viajeros que estaban muy asustados activaron la alarma, que es un frenado de emergencia, la cual después se tiene que reponer para poder continuar la marcha”
Comentarios
Lo que queda de interesante en la noticia y no cabe en la entradilla:
Además, -las fuentes del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios- han comentado, “lo mismo sucedió cuando lograron abrir una de las puertas laterales del tren, lo que hace que se pare y que no se pueda reiniciar la marcha hasta que se cierren, o cuando tras la invasión de la cabina dejaron una maleta sobre el pedal del hombre muerto, que es otro freno de seguridad”.
El sindicato ha afirmado [.] que “una vez salieron del convoy algunos de los viajeros que estaban muy asustados, se pudo poner en marcha de nuevo para regresar a Caudiel”. “De hecho”, agregan, “en el trayecto de regreso se fueron recogiendo a algunos de los viajeros que habían huido”.
Desde el Semaf han hecho hincapié en que “la maquinista en todo momento pidió a la gente que no bajara del tren porque había riesgo de quemaduras, como así sucedió por desgracia a algunos de los viajeros”.
#1 Ya han envíado la misma noticia hace nada: Los pasajeros que saltaron del tren que iba hacia el incendio de Bejís salieron por la cabina trasera del maquinista
Los pasajeros que saltaron del tren que iba hacia ...
elpais.com#12 El enlace que pones es a la noticia que he enviado. ¿Cuál es el enlace a la publicación en Menéame del enlace que pones? A ver si es a mi publicación
#14 Pues o mi navegador va mal o el tuyo.... pero el enlace te debería llevar a una noticia que subieron unos minutos antes de El País (si vas a nuevas https://www.meneame.net/queue creo que eran 5 envíos antes del tuyo).
#15 Vale, la encontré por el buscador: Los pasajeros que saltaron del tren que iba hacia el incendio de Bejís salieron por la cabina trasera del maquinista
Los pasajeros que saltaron del tren que iba hacia ...
elpais.comEn esa noticia de El País hablan de lo mismo -incluso más ampliado, ya que hacen alusión a la caja negra- pero es muro de pago.
#11 En la noticia de El País (es muro de pago) que pone #12 dicen que la caja negra apoya la versión de la maquinista: https://elpais.com/espana/2022-08-19/los-pasajeros-que-saltaron-del-tren-que-iba-hacia-el-incendio-de-bejis-salieron-por-la-cabina-trasera-del-maquinista.html
Nota: las páginas con muro de pago de El País se pueden leer simplemente dándole a actualizar y parando la carga lo más rápido posible.
#17 es lo lógico. La maquinista sabe que todo lo que hace queda grabado, incluyendo imágenes de vídeo. Para qué iba a mentir? Salvo que se le fuera la cabeza..
Bajando con las maletas y todo. Les faltó cerrar la puerta por fuera como H.Simpson
#13 Yo entiendo que los que montaron el follón ahora estén tratando de convencerse de sus razones para hacerlo y lo veo incluso lógico, lo que me patina y mucho es la supuesta actuación de la policía, todo termina sabiéndose, espero que se recuperen todos
#20 sí, lo que importa es que nadie salga dañado. El resto es salseo.
Madre mía, qué disparate.. Si las instrucciones por megafonia se dieron d e forma correcta, la responsabilidad es enteramente de los pasajeros que la liaron.
#4 Y si no, es de el/la maquinista,en España no caben más responsables.
#4 Versión 1, según la pasajera policía y algun pasajero más: la maquinista perdió los papeles, abrió las puertas y gritaba sálvese quien pueda. Los que se bajaron fueron héroes en busca de ayuda.
Versión 2, según la maquinista: los pasajeros perdieron los papeles y suerte hubo que com su egoísmo no mataran al resto del pasaje. Por el camino de regreso tuvo que ir rescatando a los más temerarios.
#9 a priori creo a la maquinista. Porque sabe que hay una grabación continua de cctv y todos los eventos de apertura, cierre de puertas etc quedan registrados.
Y los pasajeros probablemente no lo sepan...
Y en cualquier caso, se sabrá pronto..
#9 Lo de la policía es para investigar, cualquiera de las dos versiones la dejan en mal lugar, si colabora en la salida del tren malo y si es cierto que la maquinista perdió los papeles , malo también, se espera de un agente que mantenga la tranquilidad y ponga a salvo a los más débiles, salir corriendo y que se queme una madre con su hijo pequeño no la deja en muy buen sitio, voy a seguir esperando a la investigación por que no tengo dudas que todo terminará encajando y veremos quien dice la verdad, si me tengo que inclinar según los resultados me quedo con que la maquinista termina poniendo el tren a salvo y sin más heridos que los que fue recogiendo
#18 En otra noticia decían que la policía había actuado correctamente (según la versión que estaban dando los pasajeros y ella misma): maquinista-tren-paro-medio-incendio-bejis-pueda-correr-corra/c047#c-47
La maquinista del tren que paró en medio del incen...
abc.esYo me inclino a pensar que todos tenían miedo, tanto la maquinista como el pasaje, policía incluida, y que muchos actuaron movidos por el miedo, pensando que el resto, además de nerviosos, no sabían cómo actuar y que o lo hacían por si mismos o se morían.
#22 He visto policías jugarse la vida, noticias de perderla tratando de salvar la de otros , ser los últimos en salir del riesgo, cuando todos estaban a salvo o ya no había otra solución, mantener la calma y dar ánimos en situaciones con mucha tensión...no se, se me hace tan raro todo
#22 La maquinista no salió corriendo ¿ Tambien pudo hacerlo no? Se quedó, hizo su trabajo y puso a salvo a los pasajeros y recogió los heridos que a los que el resto abandonó, seguro que tuvo miedo y mucho, pero es lo que se espera de un profesional y lo que yo esperaría de un policía, por que entiendo que sabe de rescate y de mantener la calma, de poner orden y de mirar por los que tienen más necesidades como los niños
Por lo que he leído en otra noticia, parece que los datos de la caja negra del tren (que la tienen) confirma ciertas de las informaciones que aquí se dan.
#10 las mentiras tienen las patas muy cortas. Y más en un tren..
Creo que era la última persona que quedaba en dar su versión, después de la de los pasajeros, Renfe y Ximo Puig. Consultables aquí abajo.
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Hay cámaras en el tren?
#5 pues no se.
Sentido común contra pánico.
Yo si le creo.
#5 sí
#8: Por documentar la afirmación:
Este sistema cuenta además con un sistema de video vigilancia con grabación continua.
https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/grupo-renfe/flota-de-trenes/s-599
Como detalle adicional diré que en las cabinas solo se graba el sonido y durante 4 horas (salvo que se haya actualizado, que creo que sí), en el resto del tren se graba durante más tiempo, y es vídeo, desde la cabina y con el tren parado se pueden revisar las imágenes y creo que te indica dónde se ha tirado de las palancas de emergencia.
Si es el manual de 2008 que circula por ahí, es la página 40 y 252 donde viene todo, supongo que desde aquel momento se haya actualizado, de hecho pone que es provisional. CC #5.
#30 donde y cuando se ha tirado de una palanca de emergencia ya te digo yo que queda registrado como cualquier señal relevante. En cualquier tren de renfe.
#5 Hay caja negra, y parece ser que da la razón a la maquinista (actualizar la página y detener lo más rápido posible para saltarse el muro de pago) : https://elpais.com/espana/2022-08-19/los-pasajeros-que-saltaron-del-tren-que-iba-hacia-el-incendio-de-bejis-salieron-por-la-cabina-trasera-del-maquinista.html
#5 . Pues mira. A lo mejor la maquinista no fue lo suficientemente rápida para actuar. (a ver qué hubieramos hecho nosotros en esa situación) , pero en líneas generales lo hizo bien. No hubo nadie herido en el tren y encima rescató a los histéricos que saltaron a la vía
A mi me da la sensación de que el pánico de la gente ha estado muy cerca de provocar una catástrofe de las gordas
Recuerdo que antaño en los trenes, además de maquinista había revisor e incluso más tripulación.
¿Estaba la maquinista sola como empleada del tren?
Quizá la culpa sea el querer ahorrar en personal. Un par más de empleados ocupados en calmar los ánimos mientras la maquinista se encargaba de mover el tren hubiera sido clave.
#34 Yo tengo la teoría de que todo el mundo es imbécil mientras no se demuestre lo contrario.
Obviamente es una frase un tanto sarcástica, pero cuando llevas un buen puñado de años trabajando atendiendo directamente al cliente... pocas dudas te quedan
Dicho esto, no me gusta sacar una conclusión rápida de tal nivel, pero hay excepciones y esta es una: alguien que por sus santos cojones pone a otros en peligro y a sí mismo, desentendiéndose de lo que indica la persona a cargo, para mí cumple la definición de imbécil.
Ya habías dicho que ibas a estar desconectado. Pásalo bien!
@Fuñigao@Troglobyte jugamos para bingo con esta ¿que no?
#28 Perdona, he estado desconectado y no te había leído!
Bueno, de todas formas, esto no cambia mi opinión de que no se les puede tratar de imbéciles estando ante una situación tan extrema, pero da igual, no nos vamos a poner nunca de acuerdo
Buen final de verano Tensk!
Que vayan pasando por aquí los iluminados que decían que la culpa no era de los pasajeros.
Y luego la tal Paula y la Policía nacional esa que iba en el tren que seguramente serían las dos Charos de turno que montaron el sarao.
Muy mal por Protección Civil y Emergencias por no avisar, y muy mal por Renfe por no llevar más personal a bordo y tener una megafonía decente en los trenes. Pero la verdad es que si tiraron de la palanca de emergencia una vez que ya había empezado el tren el retroceso, lo de los pasajeros es de traca. Qué pensaban, ¿que iban a llegar antes corriendo que en el tren? La verdad es que tengo curiosidad por saber qué pasó ahí. Al final igual nos enteramos, porque aquí va a haber una investigación seria.