El pasado 21 de junio, la fragata alemana FGS Sachsen procedía al lanzamiento de un misil antiaéreo SM-2 durante unas maniobras rutinarias en la costa de Noruega. Por motivos que se desconocen, el proyectil de 4,5 metros y 680 kilos nunca llegó a abandonar el silo en el que se encontraba.
#8 Eso es porque hay un beneficio en el hot launch aplicado a misiles pequeños, precisamente porque no requieren apoyo especial y se puede montar un lanzador en casi cualquier parte. Con un misil grande ese beneficio desaparece y por contra es más complejo gestionar los gases de escape en una cápsula cerrada, así que para los ICBM se prefieren los cold launch.
Que luego siempre hablamos de lo triste de las multinacionales españolas en manos de 4 y se presuponen idioteces a cerca de como se maneja el cotarro en otros sembraos...
Yo hice la mili en AAA y uno de los sargentos estuvo en el grupo Hawk (con misiles de ese tipo, aquí somos muy originales pa los nombres) Me contó que estando en una maniobras uno de los misiles no se disparó .... y todo el mundo mirándose unos a otros como diciendo .... vete tú a mirar que a mí me da la risa. Según el manual había que esperar unos 30 minutos no fuera que el misil se disparara solo (y eso al parecer soltaba una llamarada por la cola de impresión que dejaba los sacos terreros que se ponían detrás carbonizados) y luego acercarse a activar un conmutador en el misil a SAFE.
Según ellos fueron al día siguiente, después de comer, por si acaso. Y ni siquiera se planteaban que explotara la cabeza (igual ni estaba montada)
Así que el tema que reviente uno no es moco de pavo.
Los sistemas de lanzamiento de misiles se dividen en dos categorías básicas: hot launch y cold launch.
En un sistema hot launch el misil enciende el motor dentro del tubo de lanzamiento y sale de él por sus propios medios. La ventaja es que requere menos soporte, y por tanto el lanzador es más ligero, pero a cambio hay que blindar los tubos de lanzamiento y protegerlos contra el calor. Y aún así, un lanzamiento fallido puede destruir el lanzador y ocasionar una explosión en cadena del resto de tubos. En la OTAN se suele preferir los sistemas hot launch.
Un sistema cold launch por el contrario expulsa el misil del tubo antes de que éste encienda el motor. Esto requiere más complejidad (por lo general un generador de gas es lo que produce la expulsión, también hay algún sistema similar a un émbolo), pero sin embargo se reduce la vulnerabilidad del sistema a los fallos. Los lanzadores verticales (VLS) rusos, que son cold launch, suelen tener una ligera inclinación para que en caso de fallo, el misil no caiga sobre la cubierta del barco.
Comentarios
esto les pasó hace tiempo a dos tíos con un hámster, me lo ha dicho un amigo 😇
#2 Eso les pasó por no envolverlo antes con cinta americana.
#2 Kiki & Raggot !
#8 Eso es porque hay un beneficio en el hot launch aplicado a misiles pequeños, precisamente porque no requieren apoyo especial y se puede montar un lanzador en casi cualquier parte. Con un misil grande ese beneficio desaparece y por contra es más complejo gestionar los gases de escape en una cápsula cerrada, así que para los ICBM se prefieren los cold launch.
#9
Sí, igual es que produce menos gases un misil de 4-5 metros que uno de 30-40-.
No sé vosotros, pero si yo llego a estar en ese barco en ese momento, me lo dejo todo en el calzoncillo. Pero todo.
"fabricadas por ThyssenKrupp Marine Systems"
Algun dia molaria hablar de Alfried Krupp von Bohlen und Halbach y su fundación "filantropa", dueños de ThyssenKrupp AG...
https://en.wikipedia.org/wiki/ThyssenKrupp
Que luego siempre hablamos de lo triste de las multinacionales españolas en manos de 4 y se presuponen idioteces a cerca de como se maneja el cotarro en otros sembraos...
Con esas cosas pocas bromas.
Yo hice la mili en AAA y uno de los sargentos estuvo en el grupo Hawk (con misiles de ese tipo, aquí somos muy originales pa los nombres) Me contó que estando en una maniobras uno de los misiles no se disparó .... y todo el mundo mirándose unos a otros como diciendo .... vete tú a mirar que a mí me da la risa. Según el manual había que esperar unos 30 minutos no fuera que el misil se disparara solo (y eso al parecer soltaba una llamarada por la cola de impresión que dejaba los sacos terreros que se ponían detrás carbonizados) y luego acercarse a activar un conmutador en el misil a SAFE.
Según ellos fueron al día siguiente, después de comer, por si acaso. Y ni siquiera se planteaban que explotara la cabeza (igual ni estaba montada)
Así que el tema que reviente uno no es moco de pavo.
Los sistemas de lanzamiento de misiles se dividen en dos categorías básicas: hot launch y cold launch.
En un sistema hot launch el misil enciende el motor dentro del tubo de lanzamiento y sale de él por sus propios medios. La ventaja es que requere menos soporte, y por tanto el lanzador es más ligero, pero a cambio hay que blindar los tubos de lanzamiento y protegerlos contra el calor. Y aún así, un lanzamiento fallido puede destruir el lanzador y ocasionar una explosión en cadena del resto de tubos. En la OTAN se suele preferir los sistemas hot launch.
Un sistema cold launch por el contrario expulsa el misil del tubo antes de que éste encienda el motor. Esto requiere más complejidad (por lo general un generador de gas es lo que produce la expulsión, también hay algún sistema similar a un émbolo), pero sin embargo se reduce la vulnerabilidad del sistema a los fallos. Los lanzadores verticales (VLS) rusos, que son cold launch, suelen tener una ligera inclinación para que en caso de fallo, el misil no caiga sobre la cubierta del barco.
#6
Ese "cold launch" se usa también para lanzar ICBMs y misiles balísticos.
El hot (para que la gente se haga una idea) es lo de la artillería lanzacohetes ( lo del vídeo que ves la llamarada saliendo por detrás)
Video del suceso:
Fuente original: https://www.popularmechanics.com/military/navy-ships/a21968928/a-german-warship-was-scorched-by-its-own-missile/
Estupendos misiles, por el mismo precio son también anti-fregata.
Y encima les echan del mundial! Merkel dimision!