Madrid tenía que llegar a septiembre con 1.950 nuevas bicicletas eléctricas de alquiler sin base fija disponibles para los habitantes. 1.000 de ellas dentro de la M-30 y el resto en el exterior. Un número idéntico tenía que estar listo para noviembre. No ha sido así. De las seis empresas que recibieron autorización municipal, tres han incumplido el plazo y ello supone la revocación de la licencia. Solo tres (la pública BiciMAD Go, Movi y Movo) están operativas. Las otras tres, Goto Global, Ride on y Brikty, han pinchado antes de arrancar.
Comentarios
Otro éxito de la colaboración público-privada. Pero dará lo mismo. Hasta que no vea que les revocan la licencia no lo creeré.
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publico.es20 céntimos/minuto es muy caro. Es el precio de alquiler de un patinete y casi, caso, el de algunas motos.
Sin subvención, sin contactos políticos, es muy difícil competir con aquellos que si los tienen.
Hay demasiada oferta ahora mismo, entre zity, e cooltra, sharenow emov etc. A precios que impiden que el negocio sea rentable y a la vez no son atractivos para el grueso de usuarios. Y aparte, el Coronavirus y el miedo a usar cascos que vete a saber quién se ha puesto, etc...