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#9:
#5 El elefante en la habitación, los que contaminan y los que provocan miles de muertes y lesionados de por vida son los coche, pero obviemos eso, mejor demonizar a los ciclistas aunque lo que puedan hacer tienen unas consecuencias ínfimas con respectro a los coches. Las normas de circulación están diseñadas para los coches, como si estos fueran los únicos vehículos que existen, si por las bicicletas fuera sobrarían casi todos los semáforos.
#2:
"Aunque no se descartaba ninguna hipótesis, todo apuntaba a que el conductor sufrió un desvanecimiento o se quedó dormido, según fuentes cercanas a la investigación."
Cagondios, docenas de kilómetros de carretera y justo tiene que salirse donde hay dos ciclistas, vaya mareos más tontos.
Cagondios, docenas de kilómetros de carretera y justo tiene que salirse donde hay dos ciclistas, vaya mareos más tontos.
#1:
Pero el problema son las bicis que no pagan impuestos ni seguro y hacen los semáforos en rojo como ceda el paso. Esó sí que provoca miles de muertos. Y lo peor de todo indignan a los que van en coche.
Comentarios
#5 El elefante en la habitación, los que contaminan y los que provocan miles de muertes y lesionados de por vida son los coche, pero obviemos eso, mejor demonizar a los ciclistas aunque lo que puedan hacer tienen unas consecuencias ínfimas con respectro a los coches. Las normas de circulación están diseñadas para los coches, como si estos fueran los únicos vehículos que existen, si por las bicicletas fuera sobrarían casi todos los semáforos.
Pero el problema son las bicis que no pagan impuestos ni seguro y hacen los semáforos en rojo como ceda el paso. Esó sí que provoca miles de muertos. Y lo peor de todo indignan a los que van en coche.
#1 Pues si, que se salten los semáforos es un problema porque como usuario de la vía tiene el deber de respetarlos. Peto claro lo importante es que como voy en bici hago lo que me da la gana porque yo sola tengo derechos no obligaciones. ¿Verdad?
Por cierto me hago en bici una media de 400 km al mes y respeto las normas de circulación y a los demás usuarios.
Hay muchos locos con coche, pero también hay inspirado en bicicleta de fin de semana.
Respecto a la noticia es una pena que espero que no vuelva a ocurrir, ya lo sé pero soy así de iluso.
#5 Será que los conductores no se saltan los semáforos en rojo...puedes hacer el experimento cualquier día que conduzcas por ciudad, date 30 min, cuentas cuantos conductores se saltan un rojo.
#1 Una cosa no quita la otra.
#1 En Madrid veo más coches y motos saltarse semáforos que bicis, pero nadie habla de eso.
#10 porque ellos pagan impuestos, matrículas, carné y seguro... algún privilegio tendrán que tener ..
#22
#1 ¿Y qué propones, prohibir los coches?
Vaya gilipollez de comentario, a lo mejor lo que habría que prohibir es la circulación de bicicletas en vías que no cumplan unas condiciones de seguridad mínimas. Desde luego practicar un deporte no debería ser una prioridad en una vía diseñada y construida para la comunicación entre territorios.
#11 si no circularan coches o lo hicieran más despacio las condiciones de seguridad serían adecuadas, las bicicletas llegaron a las carreteras mucho antes que los coches. Lo que queréis algunos es que las bicis se usen como en el confinamiento, sólo para ir a trabajar, estudiar o al médico. Estaría bien que pararan a los coches también para preguntarles cual es el motivo de su desplazamiento, y sino está justificado multa. El medio ambiente no puede permitirse el uso de vehículos contaminantes para ir a chorradas.
#11 entonces el único transporte que he de usar es uno que apenas lo cojo por que me llevo mas tiempo para encontrar aparcamiento que el mismo trayecto y uno al que he de pagar un pastizal cada año en impuestos y mantenimiento?
#11 Si practicar deporte no debería ser prioridad, igual coger el coche para ir a comer a un restaurante cuando tienes uno en tu pueblo tampoco, no?
Yo no hago deporte por carretera, pero son varias veces las que tengo que ir a trabajar en bici por ella, o desviarme por caminos dando rodeos, por qué?
#1 Claro que sí, miles de muerteos, más que el comunismo. Hay que joderse. ¿Miles de muertos desde que se inventó la bici? ¿Sólo en España? ¿La semana pasada?
Lo que ocasiona miles de muertos es hacer el gilipollas. Y generalizar y señalar a todos los ciclistas porque te parezca un argumento cojonudo, no te ayuda a tener razón.
#13 era sarcasmo
#14 Joderrrr... Te voy a pasar la factura de la reparación del sarcasmómetro
Te compenso el negativo en otros comentarios.
"Aunque no se descartaba ninguna hipótesis, todo apuntaba a que el conductor sufrió un desvanecimiento o se quedó dormido, según fuentes cercanas a la investigación."
Cagondios, docenas de kilómetros de carretera y justo tiene que salirse donde hay dos ciclistas, vaya mareos más tontos.
#2 Es lo que pasa cuando hay millones de coches y de viajes diariamente, que las cosas improbables tambien suceden de vez en cuando.
#2 "La carretera M-608 es muy frecuentada por ciclistas, especialmente los fines de semana, debido a su amplio arcén y conecta con la M-607 que si dispone de un carril reservado para los ciclistas."
El problema es que muchas carreteras, vamos, todas, se construyeron sin pensar que un día deberían permitir el paso de dos vehículos por sentido y además una bicicleta por un lateral. Eso hace que cuando un vehículo que circula a un máximo de 90km/h, tenga que pegar una reducción fuerte de velocidad, invadir el carril contrario o ponerse detrás a ritmo de bicicleta.
Esto ahora con el auge de la bicicleta, se ha convertido en una pesadilla para conductores y para ciclistas que sufren accidentes. Hay carreteras, sobre todo las que pasan zonas de montaña cercanas a areas metropolitanas, que son estrechas, porque la zona no permitía una anchura mayor, y aunque nunca hubo problemas, ahora esa misma calzada debe dar comodidad a dos vehículos y una bici... o a veces también otra de otro sentido. Y muchas veces, grupos de bicicletas.
Al final, un caos en una plataforma de circulación que no estaba pensada para esa intensidad de tráfico entre vehículos que además, tienen una diferencia de velocidad muy alta.
Salir a hacer bici a la carretera es muy peligroso. Esta noticia es todo un ejemplo de alguien que aparentemente iba bien, pero un desiste o un problema de salud, ha provocado el accidente. Eso contra otro coche, probablemente se hubiera quedado en un susto. Pero contra una bicicleta, sin más protección que la caja toráxica y el cráneo, es mortal.
#4 Igual quedaba en un susto o en dos en el hospital de parapléjicos de Toledo, eso no se sabe.
#4 Un desvanecimiento puede provocar salida de la vía , atropellos a ciclistas o un choque frontal contra otro vehículo. Si es peligroso ir en bicicleta ir en coche por una carretera convencional no lo es mucho menos.
Muere el ciclista atropellado en Manzanares que hacía el Camino de Santiago en bici con su hijo fallecido en el accidente el pasado sábado
El titular tiene miga.
#6 “Muere el ciclista atropellado en el accidente en el que falleció su hijo mientras hacían el Camino De Santiago.”
#6 que la pongan para analizar sintacticamente en la selectividad (o como se llame ahora)
Esa carretera es un puto peligro los fines de semana, riadas de ciclistas, que además muchas veces van en grupos muy numerosos, y muchísimo tráfico de coches, algunos pretendiendo circular como si fueran solos por la carretera. En vias de tanto tráfico ciclista deberia haber si o si un carril bici convenientemente separado de la carretera, seria en beneficio de todos