Según información obtenida por BBC Gales, la licencia de David Ibbotson no lo habilitaba para hacer vuelos nocturnos. Se cree que el piloto era daltónico y por ello no tenía dicho permiso.
#4 claro pero le pasó eso porque no tenía ni la formación ni la certificación para volar de noche.
En el vuelo instrumental tienes que olvidarte de lo que sientes y se lo que tú crees que es arriba o abajo y confiar en lo que ves en el horizonte artificial y en el resto de instrumentos. Eso requiere bastante entrenamiento.
Joder. Yo estuve considerando sacarme la licencia y me dijeron claramente que nunca me la darían para volar de noche porque tengo algo de daltonismo.
Al final no me lo saque pero nunca se me hubiera ocurrido volar de noche si me dice que no puedo. Siempre me acuerdo de John John Kennedy.
Pero las luces verdes y rojas serían del panel de control ¿No? Porque sino no entiendo cómo se estrelló en mitad de la nada. Igualmente sigue pareciendo una escusa para culpar al piloto.
#1 volar de noche es muy complicado. Una cosa es un avión comercial que tiene una instrumentación tremenda que te permite volar a ciegas y otra cosa es un avión pequeño o una avioneta donde el piloto solo depende de sus sensaciones. Tienen instrumentos pero quizás no tienen la confianza de olvidarse de sus sensaciones y confiar en los instrumentos. Es jodido.
#3 en Mayday catástrofes aéreas vi un reportaje sobre la muerte de John Kennedy y las conclusiones que sacaron al final es que el piloto sabía desorientado y no sabía en qué dirección iba la avioneta es decir que no sabía que la avioneta estaba completamente descompensada de posición
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#4 claro pero le pasó eso porque no tenía ni la formación ni la certificación para volar de noche.
En el vuelo instrumental tienes que olvidarte de lo que sientes y se lo que tú crees que es arriba o abajo y confiar en lo que ves en el horizonte artificial y en el resto de instrumentos. Eso requiere bastante entrenamiento.
Joder. Yo estuve considerando sacarme la licencia y me dijeron claramente que nunca me la darían para volar de noche porque tengo algo de daltonismo.
Al final no me lo saque pero nunca se me hubiera ocurrido volar de noche si me dice que no puedo. Siempre me acuerdo de John John Kennedy.
Pero las luces verdes y rojas serían del panel de control ¿No? Porque sino no entiendo cómo se estrelló en mitad de la nada. Igualmente sigue pareciendo una escusa para culpar al piloto.
#1 volar de noche es muy complicado. Una cosa es un avión comercial que tiene una instrumentación tremenda que te permite volar a ciegas y otra cosa es un avión pequeño o una avioneta donde el piloto solo depende de sus sensaciones. Tienen instrumentos pero quizás no tienen la confianza de olvidarse de sus sensaciones y confiar en los instrumentos. Es jodido.
#3 en Mayday catástrofes aéreas vi un reportaje sobre la muerte de John Kennedy y las conclusiones que sacaron al final es que el piloto sabía desorientado y no sabía en qué dirección iba la avioneta es decir que no sabía que la avioneta estaba completamente descompensada de posición