La autonomía de los coches eléctricos se ve resentida cuando hace mucho frío, y Mahle pretende solucionar este problema con un nuevo sistema de bomba de calor
El cambio del coche de combustible al eléctrico va a ser mucho más rápido de lo que nadie se imaginaba.
Quien no se espabile en este mundo tan competitivo desaparecerá, muchas de las grande s marcas las están pasando putas.
En un coche de autonomía 450 son 36 km y es un auténtico logro.
Pronto veremos autonomías de 700km en coches eléctricos.
#1 Todo lo contrario. Probablemente sea bastante lento dadas las limitaciones actuales, tanto en prestaciones como en precios. A 5 años vista, a saber. De hecho, esta bomba de calor es para recuperar parte de la autonomía perdida por el frío.
Bueno, ya están añadiendo "elementos averiables" a los coches eléctricos. Los que pensábamos que nos libraríamos de las egr y similares estamos empezando a pensar, ilusos de nosotros, que un coche con menos probabilidad de averías es imposible.
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El cambio del coche de combustible al eléctrico va a ser mucho más rápido de lo que nadie se imaginaba.
Quien no se espabile en este mundo tan competitivo desaparecerá, muchas de las grande s marcas las están pasando putas.
En un coche de autonomía 450 son 36 km y es un auténtico logro.
Pronto veremos autonomías de 700km en coches eléctricos.
#1 Todo lo contrario. Probablemente sea bastante lento dadas las limitaciones actuales, tanto en prestaciones como en precios. A 5 años vista, a saber. De hecho, esta bomba de calor es para recuperar parte de la autonomía perdida por el frío.
El titular es bastante sensacionalista.
Bueno, ya están añadiendo "elementos averiables" a los coches eléctricos. Los que pensábamos que nos libraríamos de las egr y similares estamos empezando a pensar, ilusos de nosotros, que un coche con menos probabilidad de averías es imposible.
EL titular correcto debería ser que la bomba de calor reduce la pérdida de autonomía de coches eléctricos en invierno.