Desde que empezó el mes de marzo la gendarmería francesa, a instancias del Gobierno por supuesto, se ha dedicado a multar a las empresas de transporte españolas por algo que en otros países no es una infracción, me explico, las autoridades francesas quieren que después de 4:30 horas de conducción el conductor haga su debido descanso de 45 minutos con el motor apagado. Esto es un poco extraño porque en el resto de los países de la UE no se multa, es decir, cuando en el camión va doble chofer esto no es infracción
No me gusta esa actitud, es decir, llegan cambian de conductor y el otro se tira otras cuatro horas sentado, sin estirar las piernas y, aunque se duerma, no descansa ni estira el cuerpo, amén de no ver otra cosa que sea la carretera.
Luego dice que lo que quieren los conductores franceses es llevar ellos las cargas, ¡pues claro!¡ Como los conductores españoles cuando se quejan de las frutas de marruecos o tal, a nadie nos gusta que nos quiten nuestro trabajo. Vamos yo no estoy de acuerdo en lo que dice este hombre, otra cosa que faltaría saber es si, hacen la discriminación que este señor dice... Es devir, ¿sólo es a conductores Españoles o a los franceses también? No estoy de acuerdo con este hombre la verdad. Veo más razón en la interpretación francesa que en lo que dice este hombre.
#3 No se puede dormir en la litera estando en ruta aunque no se conduzca.
El reglamento CE n° 561/2006 dice en su artículo 8.8 que: "para el descanso de cada uno de sus conductores y esté estacionado", además de que hay que llevar cinturón de seguridad estando en ruta, en cualquier vehículo que así lo disponga.
#1 Sí el camión no lleva literas los descansos son más largos y con motor parado, sólo se permite el descanso sin parar sí llevas litera, nota todos los TIR llevan doble litera.
Comentarios
mmm deberia haber voto 'verguenza ajena'
#0 Como evitarlas? Cumpliendo con las leyes, asi de simple.
¡Dios mio nos obligan a descansar una hora y media !!
Lo siento, pero estoy con francia en este caso, bájate del camión y descansa.
No me gusta esa actitud, es decir, llegan cambian de conductor y el otro se tira otras cuatro horas sentado, sin estirar las piernas y, aunque se duerma, no descansa ni estira el cuerpo, amén de no ver otra cosa que sea la carretera.
Luego dice que lo que quieren los conductores franceses es llevar ellos las cargas, ¡pues claro!¡ Como los conductores españoles cuando se quejan de las frutas de marruecos o tal, a nadie nos gusta que nos quiten nuestro trabajo. Vamos yo no estoy de acuerdo en lo que dice este hombre, otra cosa que faltaría saber es si, hacen la discriminación que este señor dice... Es devir, ¿sólo es a conductores Españoles o a los franceses también? No estoy de acuerdo con este hombre la verdad. Veo más razón en la interpretación francesa que en lo que dice este hombre.
#1 Hombre...casi todos los camiones que he visto, ya disponen de cama en cabina.
Que no quiere decir que no tengas tu parte de razón. Pero en este tipo de cosas falta mucha información.
Saludos
#3 No se puede dormir en la litera estando en ruta aunque no se conduzca.
El reglamento CE n° 561/2006 dice en su artículo 8.8 que: "para el descanso de cada uno de sus conductores y esté estacionado", además de que hay que llevar cinturón de seguridad estando en ruta, en cualquier vehículo que así lo disponga.
#1 Sí el camión no lleva literas los descansos son más largos y con motor parado, sólo se permite el descanso sin parar sí llevas litera, nota todos los TIR llevan doble litera.