La OMS propone como modelo de transporte a Copenhague, donde el 26% de los trayectos son en bici

"Un sistema de transporte eficiente es vital para el funcionamiento de las economías modernas. Sin embargo, el transporte puede dañar enormemente el medio ambiente y la salud, por eso pedimos a los gobiernos que inviertan en opciones más saludables". Esto permitiría crear nuevos puestos de trabajo y que los ciudadanos tuvieran un mejor estado de salud, derivado de una mayor actividad física, un menor riesgo de accidentes de tráfico, una menor exposición al ruido o a una mala calidad del aire.

[#4 Robus]

Veamos:

1.- Copenhague es plana.
2.- En Copenhague ni en primavera ni en verano suelen llegar a los 30 grados.
3.- La ciudad de Copnehague está preparada para el ciclismo.

Me gustaría saber lo que han cobrado los asesores del OMS para llegar a esa conclusión... perfectamente extrapolable al resto de capitales del mundo.

[#6 albertiño12]

#4 Veamos:

1.- Hay muchas ciudades que tienen una orografía compatible con el uso de la bicicleta.
2.- En Copenhague se alcanzan en invierno temperaturas muy bajas y pocas horas de luz.
3.- También otras ciudades podrían estar preparadas para el ciclismo... Si quisieran.

Curiosamente, para el transporte privado casi nunca hay 'peros', sin embargo para la bicicleta son todo excusas.

[#7 Desactivado]

#4

1. No importa tanto. Si el trayecto tiene subidas que son más difíciles, también tiene bajadas que son más fáciles. Todo lo que sube también baja.
2. Eso es cierto, pero habrá que apañárselas. Puede ayudar sembrando más árboles, llevar un envase con agua fría.
3. Ese es el problema real. Hay que adaptar las ciudades para el ciclismo y para el peatón y no solo para los automóviles. Se pueden y deben hacer muchísimas cosas al respecto.

[#8 SrFloppy]

#4
Además añado: No me da la gana pedalear. Que viva la energía nuclear.

#7
1. Creo que jamás había leído una respuesta tan chorra.
2. Miento. Esta es todavía más chorra. También podríamos echar jarras de agua en el sol para que no calentase tanto...
3. No añades nada que no haya dicho #4

[#3 albertiño12]

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[#5 Desactivado]

Podría haber puesto como ejemplo el pueblo de mi padre en 1940, donde el cien por cien de los trayectos eran a pie, en bici o en carro. Mejora eso, Copenhagen.

[#1 arcadiobuen]

Joder!! vaya piernas y pulmones que hay que tener pa' andar en bici por Vigo!!!

[#13 Desactivado]

#12 Lo dicho, que es por poner pegas, no por otra cosa.

Que cada uno haga lo que quiera, pero por lo menos que no se engañe, poderse se puede, pero se va más cómodo en el coche o en transporte público.

[#14 Raul_pm]

#13 Lo dicho, menos Greenpeace y más Barry Commoner.

[#9 Raul_pm]

Y en todos los trabajos duchas para cuando llegues, pedalea 10 km en Mallorca a 40 grados a la sombra en temporada alta, y llega peinado, maquillada, oliendo a rosas y con buena cara en general a unos trabajos en turismo y hosteleria donde todo es imagen. Si no quieren contaminación, que dejen de boicotear todas las patentes que reducen la dependencía de energías fósiles.

[#10 Desactivado]

#9 ¿Y en invierno?

[#12 Raul_pm]

#10 En invierno pulmonía y resbalones a tutiplen. Menos Greenpeace y más Barry Commoner.

[#11 Dene]

#9 en Holanda estuve en una empresa (normalita) que tenian taquilla para la ropa de trabajo, ropar normal, nada de mono o asi, y duchas para los que iban en bici... no hay muchas cuestas, pero llueve de cojones. y te cascabas unos 15km a las 7AM para ir al curro.
al final, es una cuestion de si queremos cambiar un poco el modelo de "todos en coche" para que algunos, donde se pueda, opten por la bici, de modo que todos ganemos (en quitar atascos, contaminacion, etc)

[#2 haus]

Copenhague está un poco lejos para ir en bici, ¿no?