El perito designado por parte de la aseguradora QBE, el holandés Frans Heijnen, concluye en su informe preeliminar entregado al juez que instruye el caso por el descarrilamiento del Alvia en Angrois que "si el ERTMS hubiera estado instalado y activo hasta el kilómetro 88, como inicialmente estaba previsto, el accidente nunca habría tenido lugar".
"El ingeniero de Telecomunicaciones César Mariñas Dávila, uno de los tres peritos designados por el juez Luis Aláez para elaborar un informe sobre el accidente de tren del 24 de julio de 2013, ha señalado en un dictamen que el Alvia no habría descarrilado en condiciones seguras. En las conclusiones preliminares de este primer análisis, este experto apunta como error la modificación del proyecto original decidida en 2010 puesto que el "escenario más seguro" era el contemplado en el plan inicial para la línea Santiago-Ourense". Dimite el primer ministro de Corea del Sur por su gestión en el hundimiento del buque Sewol
una dimisión de un primer ministro por la gestion de una crisis provocada por otros, aquí cada dia está mas clara la responsabilidad
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