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#5:
Ahora es cuando descubren que mucho SUV es tracción delantera.
#13:
#5 Cosa que da completamente igual, que esta medida es sobre coches pesados, independientemente de otras características:
El objetivo es determinar si, a la hora de estacionarse en el espacio público, deben pagar una tarifa más alta los dueños de autos térmicos o híbridos de más de 1,6 toneladas y de vehículos eléctricos de más de 2 toneladas.
El objetivo es determinar si, a la hora de estacionarse en el espacio público, deben pagar una tarifa más alta los dueños de autos térmicos o híbridos de más de 1,6 toneladas y de vehículos eléctricos de más de 2 toneladas.
Comentarios
Ahora es cuando descubren que mucho SUV es tracción delantera.
#5 Y que en cuanto pisa la hierba se queda atascado
#5 Cosa que da completamente igual, que esta medida es sobre coches pesados, independientemente de otras características:
El objetivo es determinar si, a la hora de estacionarse en el espacio público, deben pagar una tarifa más alta los dueños de autos térmicos o híbridos de más de 1,6 toneladas y de vehículos eléctricos de más de 2 toneladas.
#5: Y lo peor: castigarían a los Panda 4x4 🐼 , que es un coche fetén en caso de que caiga una gran nevada, o sea, en plan Filomena.
#5 la mayoría
Ya era hora de qué alguien lo planteara
¿Y si no son 4x4 o todoterrenos? Porque los SUV son como mínimo igual de grande, pero para ciudad, sin 4x4 ni nada.
Pues que se compren un coche más pequeño, que los hay. O que vayan en metro, el de París es muy bueno.
“Esto meses después de haber prohibido las patinetas eléctricas de libre servicio en la ciudad”.
#1 Estoy seguro de que a esta "señora" la trasladan en un Twingo... o un TwizY. Fijo.
Mejor por superficie y emisiones de verdad.
Yo estoy planteándome comprarme un SUV porque todo el mundo se lo está comprando para mejorar la visibilidad y hace que los que no lo tenemos tengamos peor visibilidad por todos los que hay, así que lo haré para recuperarla. Además con un coche estrecho haces que los SUV aparquen a tu lado porque hay espacio. Si me compro un SUV ya no entrará otro SUV a mi lado y tendré más espacio porque la mayoría de los coches ya no entran con facilidad. También me sirve para que no den los bajos en la acera al aparcar y subirme al bordillo si lo necesito.
Lo que quieren es evitar en la ciudad los coches tipo SUV (sean de tracción total o no) y todoterrenos, más contaminantes y más peligrosos para los peatones. Un vehículo de esos causa bastantes más daños a los peatones en caso de atropello y de paso se rebajan emisiones.
Esperemos que la consulta prospere y se extienda por Europa.
Yo tengo un SUV. Y encantado. No lo quiero para salir por caminos. Me gusta simplemente porque es más alto, me facilita la visión, y sobre todo la entrada y salida del coche. Además es espacioso, y su consumo no es tan alto como se dice.
Y si tuviera que cambiar, tengo claro que compraría otro SUV. Tracción delantera y listos. Pero la altura para mi, es muy cómoda. Y me gusta mucho más que aquellas monovolúmenes que se pusieron de moda hace unos 20 años. Que aquello sí que era grande.
Una annecdota de ayer. Aparco en un parking al lado de un SUV. Marca Porsche. El trasto ese es grande, ancho como una furgoneta.
Lo interesante es que estaba aparcado ocupando dos plazas, colocado justo en medio.
#8 Un porche es bastante más que un suv y soy de los que donde esté una berlina que se quite cualquier trasto de estos