Portada
mis comunidades
otras secciones
#1:
No los poner muy bien:
"Es penoso oír a los delegados de Plataforma como se expresan en esa asamblea, el desconocimiento de la legalidad vigente es asombrosa, la manipulación de la realidad raya la vergüenza ajena y la mentira brota como la rabia, donde la ignorancia es la madre del atrevimiento. Estos voceros, porque no son otra cosa, siguen el dictado del líder y de lo que dice en sus vídeos, siempre de entorno a 8 minutos con fecha y hora y con las consignas y un discurso bien aprendido y que se repite constantemente, como parte de guerra de otros tiempos. Quizás aprendido en aulas para una España grande y libre."
"Una mentira que los medios de comunicación mayoritarios, no investigan y a la que dan voz con la única intención de servir a sus intereses, que no es otra que generar noticias y si estas interfieren en el quehacer diario, mejor para la cuenta de resultados. Medios de comunicación que se alimentan del bulo, la mentira y la morbosidad. Y estos además sirven a los intereses de sus amos, a los que le viene muy bien esta propaganda contra el gobierno actual y donde Plataforma no es más que una marioneta en manos de intereses mayores."
"Es penoso oír a los delegados de Plataforma como se expresan en esa asamblea, el desconocimiento de la legalidad vigente es asombrosa, la manipulación de la realidad raya la vergüenza ajena y la mentira brota como la rabia, donde la ignorancia es la madre del atrevimiento. Estos voceros, porque no son otra cosa, siguen el dictado del líder y de lo que dice en sus vídeos, siempre de entorno a 8 minutos con fecha y hora y con las consignas y un discurso bien aprendido y que se repite constantemente, como parte de guerra de otros tiempos. Quizás aprendido en aulas para una España grande y libre."
"Una mentira que los medios de comunicación mayoritarios, no investigan y a la que dan voz con la única intención de servir a sus intereses, que no es otra que generar noticias y si estas interfieren en el quehacer diario, mejor para la cuenta de resultados. Medios de comunicación que se alimentan del bulo, la mentira y la morbosidad. Y estos además sirven a los intereses de sus amos, a los que le viene muy bien esta propaganda contra el gobierno actual y donde Plataforma no es más que una marioneta en manos de intereses mayores."
#3:
#2 Está entrevista es bastante ilustrativa de lo absurdo de sus planteamientos.
Es una movilización puramente política que se aprovecha de la mala situación económica de parte del sector, sobre todo de los autónomos, que llevan siendo explotados décadas, pero que nunca han sido capaces de unirse contra sus explotadores.
https://diariodetransporte.com/2022/11/aclaraciones-sobre-el-paro-convocado-por-la-plataforma-en-defensa-del-sector-del-transporte-video/
Es una movilización puramente política que se aprovecha de la mala situación económica de parte del sector, sobre todo de los autónomos, que llevan siendo explotados décadas, pero que nunca han sido capaces de unirse contra sus explotadores.
https://diariodetransporte.com/2022/11/aclaraciones-sobre-el-paro-convocado-por-la-plataforma-en-defensa-del-sector-del-transporte-video/
#6:
Del artículo: «Posiblemente, el Gobierno no lo esté haciendo bien, pero es innegable que este es el Gobierno que más ha dado a los transportistas desde que llevo en el sector, que son más de treinta años. Ha legislado, dando las herramientas para que los transportistas no trabajen por debajo de costes. Ha legislado la prohibición de la carga y descarga complementando y aclarando la norma. Ha legislado la obligatoriedad de indexar la subida del combustible, ha dado ayudas directas al sector y subvenciones a los combustibles, la devolución del gasóleo profesional al mes, las sanciones a la morosidad, etc. Sí, es verdad que falta legislar la cadena de contratación y también implementar la parte inspectora para que las denuncias se investiguen con mayor rapidez. Lo que no puede legislar es la incapacidad de estos empresarios para aplicar las normas y hacer de ellas su mejor valedor ante los cargadores que abusan de su superioridad.»
El destacado en negrita es mío.
El destacado en negrita es mío.
Comentarios
No los poner muy bien:
"Es penoso oír a los delegados de Plataforma como se expresan en esa asamblea, el desconocimiento de la legalidad vigente es asombrosa, la manipulación de la realidad raya la vergüenza ajena y la mentira brota como la rabia, donde la ignorancia es la madre del atrevimiento. Estos voceros, porque no son otra cosa, siguen el dictado del líder y de lo que dice en sus vídeos, siempre de entorno a 8 minutos con fecha y hora y con las consignas y un discurso bien aprendido y que se repite constantemente, como parte de guerra de otros tiempos. Quizás aprendido en aulas para una España grande y libre."
"Una mentira que los medios de comunicación mayoritarios, no investigan y a la que dan voz con la única intención de servir a sus intereses, que no es otra que generar noticias y si estas interfieren en el quehacer diario, mejor para la cuenta de resultados. Medios de comunicación que se alimentan del bulo, la mentira y la morbosidad. Y estos además sirven a los intereses de sus amos, a los que le viene muy bien esta propaganda contra el gobierno actual y donde Plataforma no es más que una marioneta en manos de intereses mayores."
Del artículo: «Posiblemente, el Gobierno no lo esté haciendo bien, pero es innegable que este es el Gobierno que más ha dado a los transportistas desde que llevo en el sector, que son más de treinta años. Ha legislado, dando las herramientas para que los transportistas no trabajen por debajo de costes. Ha legislado la prohibición de la carga y descarga complementando y aclarando la norma. Ha legislado la obligatoriedad de indexar la subida del combustible, ha dado ayudas directas al sector y subvenciones a los combustibles, la devolución del gasóleo profesional al mes, las sanciones a la morosidad, etc. Sí, es verdad que falta legislar la cadena de contratación y también implementar la parte inspectora para que las denuncias se investiguen con mayor rapidez. Lo que no puede legislar es la incapacidad de estos empresarios para aplicar las normas y hacer de ellas su mejor valedor ante los cargadores que abusan de su superioridad.»
El destacado en negrita es mío.
#6 Uno de los problemas para el conductor asalariado es los tiempos de conducción y descanso, que permiten quince horas de disponibilidad y es pura explotación.
#11 La DGT dice otra cosa. El conductor asalariado hará bien en denunciar en magistratura. Hasta de forma anónima. ¿Para qué están los tacómetros?
Desde el desconocimiento. Tienen razón en sus reivindicaciones?
Es que veo gente a favor o en contra de quienes convocan la huelga pero no escucho nada de lo que están solicitando.
Solo he escuchado que están trabajando a perdidas. Entiendo porque firmaron unos contratos con la gasolina a 1€ y ahora está a 2€ y están afixiados. Deben ser subcontratas.
Si alguien puede arrojar luz sobre el tema desde el conocimiento lo agradecería.
#2 Está entrevista es bastante ilustrativa de lo absurdo de sus planteamientos.
Es una movilización puramente política que se aprovecha de la mala situación económica de parte del sector, sobre todo de los autónomos, que llevan siendo explotados décadas, pero que nunca han sido capaces de unirse contra sus explotadores.
https://diariodetransporte.com/2022/11/aclaraciones-sobre-el-paro-convocado-por-la-plataforma-en-defensa-del-sector-del-transporte-video/
#3 Si lo de ser autónomos no lo llevan bien, que piden un cambio en el ET para pasar a ser asalariados. ¿O es que no quieren incomodar a los operadores logísticos?
#2 Estoy en la misma situación que tú (cierto es que sólo estoy leyendo sobre el asunto lo que llega a portada de Menéame), y en muchos comentarios leo una especie de "los camioneros intentan boicotearlo todo y lo condeno rotundamente", como soltó la Ayuso el otro día en relación a los sanitarios, pero poco más.
Habrá que buscar informarse completamente de todo fuera de este site.
#2 #4 Aquí otro camionero habla del tema dando cifras de costes. Lo mejor es que incluye el video completo del convocante del paro y luego lo contesta.
Manolito el del chiringuito hace números, spoiler, sale mal
Manolito el del chiringuito hace números, spoiler,...
youtube.comUna búsqueda rápida de precios de renting de camiones da la razón al camionero de las barbas.
#2 el jefe del tinglado es Abaxcal.
Manolin: ni tiene camión, ni licencia como transportista.
No es una huelga.
Es un paro Patronal.
#5 Curioso, como lo consideras un paro patronal no tienen derecho a parar si actividad para pedir mejores condiciones.
Es como “aquí solo puedo joder yo, no el resto”.
#15 yo no considero nada. Es un paro patronal.
#2 Es que es un poco peliagudo el tema. Al menos desde mi punto de vista que estuve trabajando en el siglo pasado una década en una agencia de transporte.
Tienen razón porque nadie debería de trabajar por debajo del precio de su rentabilidad! Nadie te obliga. Si no eres competitivo, tendrás que dedicarte a otra cosa. Sin embargo, Europa prohíbe que haya una regulación del mercado y garantiza la libre competencia. Es decir, si alguien tiene 20 camioneros del Camerún y camiones de 20 años y lo ofrece más barato. Tú qué harías. Libre mercando!
Pedir un precio mínimo para todos! Sí, en 1930 la Unión Sovietica funcionaba así. Creo que Corea del Norte también.
Yo he vivido mandar un camión al norte a pérdidas, pero tener 4 camiones más ese día que le sacabamos rentabilidad y la cuenta era positiva. De lo contrario cierras y punto. Claro que si eres un autónomo, puedes hacer un viaje a pérdida. Ejemplo vienes de Barcelona Málaga, no tienes carga de vuelta. O vuelves vacío hasta Almería si eres frigo con fruta, o vas a Sevilla o directamente dices de perdio al río. Sabes que BCN-MAL va más caro la próxima vez porque no hay salidas con carga. O hay pocas y son baratas porque hay mucha competencia.
Lo que sé, que no dicen. A principios de año el diesel vuelve a subir. Qué van a hacer en enero. Pedir otra vez que eleven los precios mínimos?
Es que claro, la plataforma engloba principalmente autónomos, que son los más desfavorecidos. El mundo del transporte es duro y eso que han conseguido algunas mejores recientemente, pero un autónomo sigue estando mal.
Acaso hay autónomos que les vaya bien.
Personalmente, creo que no van a tener éxito, porque las grandes plataformas de carga y empresas de transporte no secundan el paro patronal. Porque es un cierre patronal.
Aguantaron la última vez casi dos semanas y después las facturas se los comían. Vamos a ver cúanto aguantan esta vez.
Por otro lado, tener al lider de la plataforma vinculado a un partido político... no sé Rick, parece falso.
#9 El mundo del transporte es duro
Y tanto…,no hay conductores y faltan en toda Europa.
#9 Hay un punto que veo que nunca se señala: son falsos autónomos. Y creo que es fundamental, porque al partir de una base torcida, el edificio no puede salir derecho.
#2 una huelga se produce cuándo los trabajadores se enfrentan a su empresa, esto es un PARO PATRONAL que es algo muy diferente.
#14 Entonces no tienen derecho a parar su actividad para pedir mejoras?
Es un “esos no son de los nuestros” y mientras lo suyo son coacciones lo nuestro es lucha obrera?
#16 Como todo el mundo, tienen derecho ha hacer huelga, pero que no se quejen si les sacan los colores. Que cuando les convienen piden control de precios por parte del estado y cuando el mercado se dispara, piden lo contrario. Que hace unos años cuando yo ganaba 1400€/mes, mi amigo gritaba por la libertad de precio de contratación, la libre competencia y me decia que si me sacaba el carnet de camionero me podía sacar mis 5.000€ principalmente en viajes internacionales y que bueno era ser dueño de mi propio negocio, pero en cuanto bajaron las ganancias por que entró mucha competencia de europa del este principalmente, me soltaba lo mismo que estos ahora: que había que controlar quien podía hacer esos viajes, que el coste de los carburántes tenía que se fijo y no que otras cosas. Finalmente hizo lo razonable: se vendió el camión y se montó una tienda de productos saludables con la que está viviendo hasta el día de hoy.
Por cierto, un precio del carburante fijo como se implementaría? Quién paga la diferencia a la petrolera? El resto del mundo?. Es decir, que para que ellos sigan teniendo un negocio rentable, yo tengo que darles una parte de mis impuestos. Así cualquiera es empresario.
#16 acaso no han parado ya?.
Pero en un paro Pa tro nal.
#16 por supuesto pero llamando a las cosas por su nombre
#22 Espero que en la próxima convocatoria de una huelga estudiantil seas tan quisquilloso con los términos, y les digas que no hacen huelga, que hacen otra cosa
Ya se suponía. A ver cuando tarda algún "sindicato" agrícola y ganadero en apoyar los paros... Apoyados seguramente por VOX, que conviene recordar que voto en contra de vender a perdidas, en la ley de cadena alimenticia.
Los camioneros en España son falsos autónomos. Como pretenden pues tener un sector racional? Es imposible.
En pocas palabras, camioneros "empresarios" paletos
Un problema endémico de nuestro país se llama "¿Qué hay de lo mio?"