Portada
mis comunidades
otras secciones
#1:
No se si es relevante, todavía estaba el copiloto y probablemente volando con piloto automático Pero viene bien para chiste
Despega un avión de Madrid, con destino Londres,
y el piloto abre el interfono y le dice al pasaje:
- Les habla el comandante Martín, volamos a 3000metros de altura,
a una velocidad de crucero de 2000 kilómetros hora,
tiempo estimado para llegada a destino a las 18:20h...,
que disfruten del vuelo..din don.
... y le dice el piloto al copiloto:
- coge los mandos que voy a cagar.., y después le voy a pegar dos polvos
a la azafata esa pelirroja que la voy a dejar sin habla.
.... todo esto lo dice el piloto sin cerrar el micrófono
y todo el pasaje lo estaba escuchando...,
por lo que la azafata pelirroja sale corriendo para la cabina
con la intención de avisar al piloto.., cuando en la carrera tropieza
y se cae al suelo.., se levanta derrapando y se vuelve a caer.
... entre el pasaje va uno de Tomelloso, que le dice a la azafata:
- Ande vas?.., ansia viva, si primero tieeee que cagaaaar!!!
Despega un avión de Madrid, con destino Londres,
y el piloto abre el interfono y le dice al pasaje:
- Les habla el comandante Martín, volamos a 3000metros de altura,
a una velocidad de crucero de 2000 kilómetros hora,
tiempo estimado para llegada a destino a las 18:20h...,
que disfruten del vuelo..din don.
... y le dice el piloto al copiloto:
- coge los mandos que voy a cagar.., y después le voy a pegar dos polvos
a la azafata esa pelirroja que la voy a dejar sin habla.
.... todo esto lo dice el piloto sin cerrar el micrófono
y todo el pasaje lo estaba escuchando...,
por lo que la azafata pelirroja sale corriendo para la cabina
con la intención de avisar al piloto.., cuando en la carrera tropieza
y se cae al suelo.., se levanta derrapando y se vuelve a caer.
... entre el pasaje va uno de Tomelloso, que le dice a la azafata:
- Ande vas?.., ansia viva, si primero tieeee que cagaaaar!!!
#6:
#2 No es cierto, hay aviones que directamente tienen salas de descason para la tripulación. O crees que en vuelos de 10, 12, 16h... No descansan? O que lo arreglan con una siesta en el asiento?
No veo el problema en que el piloto o cualquier otro miembro de la tripulación descanse. Y si el aparato no está equipado con una zona específica no veo por qué no hacerlo en primera.
No veo el problema en que el piloto o cualquier otro miembro de la tripulación descanse. Y si el aparato no está equipado con una zona específica no veo por qué no hacerlo en primera.
Comentarios
No se si es relevante, todavía estaba el copiloto y probablemente volando con piloto automático Pero viene bien para chiste
Despega un avión de Madrid, con destino Londres,
y el piloto abre el interfono y le dice al pasaje:
- Les habla el comandante Martín, volamos a 3000metros de altura,
a una velocidad de crucero de 2000 kilómetros hora,
tiempo estimado para llegada a destino a las 18:20h...,
que disfruten del vuelo..din don.
... y le dice el piloto al copiloto:
- coge los mandos que voy a cagar.., y después le voy a pegar dos polvos
a la azafata esa pelirroja que la voy a dejar sin habla.
.... todo esto lo dice el piloto sin cerrar el micrófono
y todo el pasaje lo estaba escuchando...,
por lo que la azafata pelirroja sale corriendo para la cabina
con la intención de avisar al piloto.., cuando en la carrera tropieza
y se cae al suelo.., se levanta derrapando y se vuelve a caer.
... entre el pasaje va uno de Tomelloso, que le dice a la azafata:
- Ande vas?.., ansia viva, si primero tieeee que cagaaaar!!!
#1 Qué llorera a reir.
#1 Menearía por tu chiste
cchistacos
#10 pero que liiiistosss sois, mare mia.
1) El vuelo durará 8 horas pero cuando tu, pasajero, te subes al avión, los pilotos suelen llevar entre 1 y 2 horas de jornada laboral. Hay cantidad de cosas que hacer antes de despegar un avión.
2) Un conductor de autobús tiene que parar cada 4 horas. ¿Adivinas por qué? Exacto. Lo del fallo humano y eso. No es lo mismo ir de pasajero que ir conduciendo/pilotando. Hay que estar atento y preparado para reaccionar en cualquier instante. Y ahora me saldrás con que los aviones tienen piloto automático y se tocan los huevos. Obviamente hay mucho tiempo muerto en vuelos tan largos. Pero estás en vigilia, estás currando. Salvando las distancias, es como si a un segurata que tiene que vigilar por unos monitores le dices que no trabaja, que se toca los huevos por estar sentado viendo una tele. Y que eso no cansa. No voy a ser yo quien te saque de tu ignorancia (curratelo un poco tu) pero hay procedimientos que seguir en vuelo aun llevando el piloto automático. Te pongo un ejemplo, ¿sabías que en los vuelos interoceánicos los pilotos de los aviones que frecuentan la aerovía se controlan entre sí? ¿Sabes lo que es una aerovía? ¿Sabes que es el ATC?
3) ¿Sabes qué efectos tienen los cambios de franja horaria en el cuerpo humano? Eso del jet lag y tal, ¿te suena? No estamos hablando del que tu puedes tener cuando vienes de Punta Cana en tus vacaciones. Estamos hablando de profesionales que viven de pilotar aviones todas las semanas.
La tripulación de cabina tiene que estar preparada para reaccionar ante cualquier circunstancia y su misión es aterrizar el avión si o si. ¿Qué prefieres tener a los mandos en un aterrizaje con cizalladura a una persona que ha descansado 20 minutos en un vuelo de 8 horas o a una que lleva diez sin descansar?
Pero tu te posicionas. Claro. Porque sin tu opinión ignorante el mundo no gira. El ser humano nunca dejará de sorprenderme. Y sus gilipolleces tampoco.
#15 Te compro todos los argumentos que das, son más que razonables, pero no te pongas así...
#16 Lo se. Ha sido en caliente. Es que esto me mata:
Falta información en la noticia, pero me posiciono en contra del piloto.
No tengo ni puñetera idea pero...
#17 ha debido doler tanta bilis saliéndote a borbotones eh, te fastidias. Dormidito de casa y si no te gusta te subes a su avión y le cantas nanas, pero yo prefiero un piloto en condiciones.
Que tiene un día malo y al poco de volar tiene que dejar sus funciones al mando del avión, me vale, hay refuerzos para ello, PEEEERO la noticia no dice nada, falta información y por lo tanto me posiciono en contra del piloto por que a mi me da la gana y si no te gusta hay campo para pasear.
Todas esas elucubraciones que sueltas entre arcada y arcada de bilis me parecen perfectas, pero las planteas sin conocimiento de esta causa concreta así que puedes recoger toda tu bilis con una pala y para dentro de nuevo.
#23 orgulloso su necedad.... Pues vale. Ale hijo, ahí te quedas https://media3.giphy.com/media/WXED1lr48GhjO/200w.gif
#c-24" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/2770053/order/24">#24 sigue doliendo eh... Quizás el problema es tuyo y tu intransigencia no te deja verlo, pero no seré yo el que te lo reproche con aires de grandeza como hiciste en # 15 ni con gifs para darte ínfulas como has hecho en # 24.
padrecurro tiene la verdad verdadera en la mano derecha y los que no le bailen las ascuas somos cuanto menos unos listos en # 15 y unos necios en # 24
Si te molestan las opiniones de los demás y tienes que venir a rebatirlas echando bilis dejas el listón taaan bajo que no se te puede tomar en serio, ya veo que la cosa no mejora cuando te sirves de traer un gif no se muy bien a cuento de qué, quizás quieras que te ria la gracia o algo... pues venga, ja.
No soy tu hijo y si no eres capaz de aceptar opiniones ajenas entonces el necio eres tú. ¿Ves todos los que opinan diferente a tí? Pero eh! Aquí
Pues nada, me quedo yo en mi necedad la mar de agusto junto a otros cuantos, se está fresquito
Breaking news: Los pilotos son humanos y necesitan dormir
#5 que duerma en su casa si eso...
El vuelo dura 8 horas, me da que podía venir dormido de casa. Falta información en la noticia, pero me posiciono en contra del piloto.
#11 Se habla mucho de felaciones de azafatas.
Todos los pilotos & copilotos echan cabezadas, pero no a pierna suelta en primera clase.
#2 No es cierto, hay aviones que directamente tienen salas de descason para la tripulación. O crees que en vuelos de 10, 12, 16h... No descansan? O que lo arreglan con una siesta en el asiento?
No veo el problema en que el piloto o cualquier otro miembro de la tripulación descanse. Y si el aparato no está equipado con una zona específica no veo por qué no hacerlo en primera.
#6 No me refiero a las salas de descanso (que por ejemplo estaban en el A330 de AF que cayó en el Atlántico Sur), sino a las siestas en el asiento:
https://www.theguardian.com/world/shortcuts/2013/sep/27/safer-pilot-asleep-awake-autopilot
#2 Y follan pero no en los asientos de primera clase ¿No?
#2 si lo hacen y en algunos aviones hay un asiento en concreto con cortina desplegable individual.
No voy a leer esta notícia porque no me da la real gana. Pero que los pilotos duerman es lo normal. Hay aviones con un dormitorio justo detrás de la cabina para eso.
#18 El boeing también tiene sus cositas y sus buenos dramas, pero es posible aunque los motores estaban a plena potencia y esto si debió sentirlo
Existe un antecedente de catástrofe aérea mientras el piloto dormía, y es que en 2009, el vuelo 447 de Air France que volaba desde Río de Janeiro a París se estrelló tras tener un fallo en el aire. El piloto y el copiloto se encontraban durmiendo y el segundo copiloto, debido a su inexperiencia, no fue capaz de enderezar manualmente el Airbus 330 que se estrelló.
¿en serio? :o
A mi que echen una cabezadita no me parece dramático, en vuelos largos bien posiblemente sea incluso aconsejable. Pero el antecedente de esa noticia, 3 pilotos y dos durmiendo es la leche.
#4 Eso es mentira, el capitán estaba descansando y los otros dos estaban en la cabina.
#4 No es cierto, estaba la tripulación que demanda el vuelo segun el plan previsto, si que se dice en el informe que la entrada en cabina del comandante contribuyó a aumentar la confusión de lo que estaba pasando y se acuso a la compañía de una baja formación de sus pilotos y esto son solo una consecuencia mas de las que contribuyó a que este avión terminara estrellado
#12 en concreto fue que el mamon del copiloto estaba calando el avion y los mandos del airbus al estar a los lados hacian imposible que el piloto se diera cuenta. En un boeing se hubieran salvado.
#4 Hay accidentes mejores, como aquellos donde el piloto, intentando controlar el avión, logró estrellarlo. Luego la investigación del accidente demuestra que si se hubiese muerto (o se hubiera metido las manos en el culo), el piloto automático hubiera arreglado la situación en pocos segundos.
No todos pueden parar el Alvia en Osorno
.
Traigo más info por si a alguien le interesa, por lo visto lo han despedido porque estaba cobrando un suculento plus por enseñar a otros pilotos y por lo visto la clase de aprender a dormir volando la estaba dando para si mismo: http://www.ndtv.com/world-news/pak-pilot-slept-for-2-hours-in-business-class-flight-had-305-passengers-1690563