"Mayday, mayday, mayday". A las 13.32 horas de este domingo el piloto de un avión de la compañía de Kazajistán Air Astana daba la voz de alarma a los controladores aéreos del aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa (Portugal). El aparato acababa de despegar desde Alverca tras pasar por el taller para un control de mantenimiento. A bordo iban seis tripulantes y el aparato estaba fuera de control.
#5 El tiempo máximo desde que se envía el aviso hasta que el caza está en el aire son 15 minutos para España, por lo que supongo que en Portugal será más o menos igual.
#8 Me has dejado con una duda, A ver si lo sabes.
Los turnos de guardia han existido toda la vida, al menos en Canarias, supongo que Igual en Andalucía-Morón y Madrid. ¿Pero el Norte de la península tenía algún aeropuerto con servicio permanente de guardia o dependían de Madrid? ¿Zaragoza?
Además me temo que despues del 11S esos turnos realmente se hacen a reglamento.
#5 Es que "fuera de control" no quiere decir "cayendo en picado verticalmente". Si el avión había cogido cierta altura, aunque no tengas el control estás planeando, por lo que hasta llegar al suelo puedes recorrer una distancia muy considerable.
#13 A ver, de caer en picado verticalmente a acertar con una pista a 180 km, hay una diferencia considerable. Por eso digo que tan fuera de control no estaría y menos como para considerar un amerizaje. Igual se pusieron nerviosos de más.
Comentarios
#0 Creo que es este mismo avion -> Un avión fuera de control consigue aterrizar en Portugal gracias a la ayuda de dos cazas de la Fuerza Aérea
Un avión fuera de control consigue aterrizar en Po...
antena3.com#1 Así es, es relacionada.
#2 de relacionada nada, es la misma noticia contada de otra forma
#4 Lo que tú digas.
#6 ya me dirás tú que parte es lo suficientemente distinta para que sea distinta
Flipo con la velocidad a la que pueden poner un caza en el aire. O tal vez no estaba tan fuera de control si consiguió aterrizar a 180 km.
#5 El tiempo máximo desde que se envía el aviso hasta que el caza está en el aire son 15 minutos para España, por lo que supongo que en Portugal será más o menos igual.
#8 Me has dejado con una duda, A ver si lo sabes.
Los turnos de guardia han existido toda la vida, al menos en Canarias, supongo que Igual en Andalucía-Morón y Madrid. ¿Pero el Norte de la península tenía algún aeropuerto con servicio permanente de guardia o dependían de Madrid? ¿Zaragoza?
Además me temo que despues del 11S esos turnos realmente se hacen a reglamento.
#9 Morón, Zaragoza, Torrejón, Albacete y Gran Canaria.
#8 pero dependiendo del tipo de emergencia, pueden estar despegando hasta en 5 minutos desde que les suena la alarma.
#5 Es que "fuera de control" no quiere decir "cayendo en picado verticalmente". Si el avión había cogido cierta altura, aunque no tengas el control estás planeando, por lo que hasta llegar al suelo puedes recorrer una distancia muy considerable.
#13 A ver, de caer en picado verticalmente a acertar con una pista a 180 km, hay una diferencia considerable. Por eso digo que tan fuera de control no estaría y menos como para considerar un amerizaje. Igual se pusieron nerviosos de más.
¿Aterrizar en el mar? Un buen grammar nazi lo habría dejado estrellarse sin contemplaciones.
#3 tambien podria amerizarlo