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#8:
Los argumentos son realmente pobres:
- Talleres y concesionarios: Putada... pero el mundo no sé va a detener por vuestros intereses.
- Gente que tarda más a llegar al trabajo y se ha quedado sin aparcamiento: Se sabe que se tira para un modelo de transporte público, hazte a la idea, el mundo no sé va a detener por vuestros intereses.
- Espacio infrautilizado: No me jodas, quien quiere estar en medio de un cruce asfaltado sin más infraestructura que unas cuerdas enredadas y neumaticos que colocan a veces. Esto es una prueba piloto para determinar el trauma de prescindir del trafico en tal via para un futuro acondicionamiento con vegetación, bancos, parque, etc...
- Talleres y concesionarios: Putada... pero el mundo no sé va a detener por vuestros intereses.
- Gente que tarda más a llegar al trabajo y se ha quedado sin aparcamiento: Se sabe que se tira para un modelo de transporte público, hazte a la idea, el mundo no sé va a detener por vuestros intereses.
- Espacio infrautilizado: No me jodas, quien quiere estar en medio de un cruce asfaltado sin más infraestructura que unas cuerdas enredadas y neumaticos que colocan a veces. Esto es una prueba piloto para determinar el trauma de prescindir del trafico en tal via para un futuro acondicionamiento con vegetación, bancos, parque, etc...
#1:
Ya hace un mes y medio que se formó la Plataforma de Afectados por la Supermanzana de Poblenou (PASP9). Nació después de una reunión en la calle para tratar de mejorar el nuevo modelo de ciudad que proponía el Ayuntamiento. Ahora reclaman que si la supermanzana es una prueba piloto debería detenerse y comenzar un proceso participativo con todos los actores afectados por configurarla de nuevo.
Las principales reclamaciones
Aparte de desinstalar la supermanzana, la plataforma se queja del tráfico excesivo que se genera en las calles que se encuentran en el límite de la zona pacificada, especialmente el de Tánger y Pallars. También reclaman que el sentido de circulación de los vehículos dentro de la zona se haga en línea recta y no con el bucle actual que, dicen, afecta especialmente a los comercios. Tras una reunión con el Ayuntamiento la PASP9 asegura que los técnicos están dispuestos a cambiar algunas cosas, como la presencia del transporte público dentro de la supermanzana, pero creen que no es suficiente.
primeras acciones
La plataforma tiene claro que sí no se escuchan sus reclamaciones se verán obligados a cortar algunas calles como medida de protesta. Los vecinos no están de acuerdo con la manera en la que se ha instaurado la supermanzana y no pararán, dicen, hasta que se piense de arriba abajo. Por otro lado también saben que el consistorio no tiene ninguna intención de deshacer el camino iniciado en el Poblenou y que la supermanzana simboliza el inicio de un nuevo modelo de ciudad. Conscientes de ello algunas asociaciones de vecinos que en un futuro tendrán que acoger una supermanzana, como por ejemplo el Eixample, están pidiendo consejos a la plataforma de Poblenou para saber cómo afectará el barrio la llegada de la nueva zona pacificada.
Las principales reclamaciones
Aparte de desinstalar la supermanzana, la plataforma se queja del tráfico excesivo que se genera en las calles que se encuentran en el límite de la zona pacificada, especialmente el de Tánger y Pallars. También reclaman que el sentido de circulación de los vehículos dentro de la zona se haga en línea recta y no con el bucle actual que, dicen, afecta especialmente a los comercios. Tras una reunión con el Ayuntamiento la PASP9 asegura que los técnicos están dispuestos a cambiar algunas cosas, como la presencia del transporte público dentro de la supermanzana, pero creen que no es suficiente.
primeras acciones
La plataforma tiene claro que sí no se escuchan sus reclamaciones se verán obligados a cortar algunas calles como medida de protesta. Los vecinos no están de acuerdo con la manera en la que se ha instaurado la supermanzana y no pararán, dicen, hasta que se piense de arriba abajo. Por otro lado también saben que el consistorio no tiene ninguna intención de deshacer el camino iniciado en el Poblenou y que la supermanzana simboliza el inicio de un nuevo modelo de ciudad. Conscientes de ello algunas asociaciones de vecinos que en un futuro tendrán que acoger una supermanzana, como por ejemplo el Eixample, están pidiendo consejos a la plataforma de Poblenou para saber cómo afectará el barrio la llegada de la nueva zona pacificada.
#11:
Tiene toda la pinta que los que se quejan es por un móvil político. Todo lo que haga Colau es malo, y hay que criticarlo.
Comentarios
Los argumentos son realmente pobres:
- Talleres y concesionarios: Putada... pero el mundo no sé va a detener por vuestros intereses.
- Gente que tarda más a llegar al trabajo y se ha quedado sin aparcamiento: Se sabe que se tira para un modelo de transporte público, hazte a la idea, el mundo no sé va a detener por vuestros intereses.
- Espacio infrautilizado: No me jodas, quien quiere estar en medio de un cruce asfaltado sin más infraestructura que unas cuerdas enredadas y neumaticos que colocan a veces. Esto es una prueba piloto para determinar el trauma de prescindir del trafico en tal via para un futuro acondicionamiento con vegetación, bancos, parque, etc...
#8 Jajaja. Ridículo
#8 esto????
#13 Para colocar globos y cuerdas creo que no se necesita estudios de urbanismo o arquitectura. Para crear equipamiento publico, un parque... una plaza, en ese emplazamiento si, por lo que tendrá un pasaje peatonal suficientemente amplio para los servicios de emergencia.
Tiene toda la pinta que los que se quejan es por un móvil político. Todo lo que haga Colau es malo, y hay que criticarlo.
#6 #11 Todo el mundo culpa o felicita a Ada Colau y la verdad es que a ella solo le ha tocado la ejecución de un proyecto que viene de años atrás.
https://goo.gl/d2SkP4
#14 Gracias por la info. Te la robo.
Ya hace un mes y medio que se formó la Plataforma de Afectados por la Supermanzana de Poblenou (PASP9). Nació después de una reunión en la calle para tratar de mejorar el nuevo modelo de ciudad que proponía el Ayuntamiento. Ahora reclaman que si la supermanzana es una prueba piloto debería detenerse y comenzar un proceso participativo con todos los actores afectados por configurarla de nuevo.
Las principales reclamaciones
Aparte de desinstalar la supermanzana, la plataforma se queja del tráfico excesivo que se genera en las calles que se encuentran en el límite de la zona pacificada, especialmente el de Tánger y Pallars. También reclaman que el sentido de circulación de los vehículos dentro de la zona se haga en línea recta y no con el bucle actual que, dicen, afecta especialmente a los comercios. Tras una reunión con el Ayuntamiento la PASP9 asegura que los técnicos están dispuestos a cambiar algunas cosas, como la presencia del transporte público dentro de la supermanzana, pero creen que no es suficiente.
primeras acciones
La plataforma tiene claro que sí no se escuchan sus reclamaciones se verán obligados a cortar algunas calles como medida de protesta. Los vecinos no están de acuerdo con la manera en la que se ha instaurado la supermanzana y no pararán, dicen, hasta que se piense de arriba abajo. Por otro lado también saben que el consistorio no tiene ninguna intención de deshacer el camino iniciado en el Poblenou y que la supermanzana simboliza el inicio de un nuevo modelo de ciudad. Conscientes de ello algunas asociaciones de vecinos que en un futuro tendrán que acoger una supermanzana, como por ejemplo el Eixample, están pidiendo consejos a la plataforma de Poblenou para saber cómo afectará el barrio la llegada de la nueva zona pacificada.
#1 Gracias por la traducción ^^
#2 De nada. Igual hay mucha gente de fuera de Barcelona que no lo considera relevante, pero a los que somos de la zona estas cosas nos interesan. Sobre todo porque sienta precedente de los problemas de implantar proyectos de una manera inadecuada.
#3 Yo vivo en la otra punta de España y me parece totalmente relevante. No me puedo pronunciar al respecto porque conozco poco o nada del proyecto, pero ánimo con la lucha
#4 perdona estoy torpe, compenso.
Para la gente de las calles esas tendrá que ser una gozada poder respirar al fin y dormir por las noches. Un ayuntamiento con intereses ocultos en la decadente industria del vehículo privado, al menos el del ruido y el NOx, nunca hubiera apoyado de esta manera la salubridad de un entorno tan poblado. Me consta que ya están estudiando en otras ciudades el ejemplo vanguardista de Barcelona hacia la sostenibilidad. Enhorabuena barceloneses!.
para los que no lo sepan de que va. Esto es lo que se dedica la Colau . ( no es un dia de fiesta)
Es de las pocas cosas buenas que se le han ocurrido al ayuntamiento de Colau. A los garrulos del coche que les den, hay que putearles.
La superilla es una idea que está siendo criticada justo por aquellos que deberían estar disfrutandola...
¿No basta como demostración para que la retire?
Esto se les tendría que haber ocurrido desde el principio de comenzar a haber coches.
Nació después de una reunión en la calle
Espero que esa reunión no haya sido en la superilla en si. Sería gracioso reunirse en el nuevo espacio público para quitarlo.
Colau tirana! Esto es una imposición! Colau no escucha al pueblo! Sólo piensa en los turistas! Es para especular! Pone la ciudad bonita para que los ricos sean mas ricos! Siempre ganan los mismos! Pone la zona bonita para los pijos ! Queremos degradación! Está gerintrificando!
Ya va siendo hora de que apliquen el modelo en l'eixample. Ese infierno urbanístico de coches y ruido.