Por primera vez un coche eléctrico se convierte en el más valorado por los españoles: Porsche Taycan

Sin embargo, el ranking GEOM Index de noviembre de 2019 pasará a la historia por ser la primera vez en el que encumbra a un modelo 100 % eléctrico. Se trata del Porsche Taycan, que desde el pasado mes de agosto no se ha bajado del “top 5” de la lista de modelos de la consultora española

[#4 powernergia]

El coche "más valorado por los españoles" resulta que es uno que ni saben que existe.

[#2 Mysanthropus]

@Romerales !!!!

Qué sería de ti sin los coches eléctricos ni la burbuja inmobiliaria...

Tus envíos me tienen en un sinvivir perpetuo. Te voy a empezar a pasar las facturas de mi terapeuta...

[#3 Desactivado]

#2 que quieres, tengo por primo a Santiago Niño Becerra y le tengo que aguantar ahora en Navidad
Le llamo siempre el ángel del apocalipsis, como se ríe el cabron cuando se lo digo

[#5 Mysanthropus]

#3 Atibórrale a polvorones. De esos que tienes "revenios" de las navidades pasadas. Mano de santo...

[#1 Desactivado]

200.000€ para no tener ni 250 quilómetros de autonomía en autopista que encima aún no se puede comprar
El módel 3 lo tienes por 4 veces más barato y con el doble de autonomía.
Alemania debe estar soltando muchas pasta en propaganda para que su industria no se vaya a la mierda.

[#7 Fingolfin]

#1 Ya, el problema es que el Taycan le da mil vueltas al Model 3 y cualquier otro Tesla de serie, tanto en rendimiento en circuito como en tecnología (¿para cuando un Tesla a 800 voltios como el Taycan?), por no hablar de que Porsche integra las pantallas táctiles en el salpicadero en lugar de poner una puta pantalla ahí en medio, tiene un interior propio de un coche lujo con materiales de calidad, el coche va a estar bien fabricado, integración con CarPlay, etc etc

Vamos, es como sorprenderse de que la gente se compre un porsche de gasolina en lugar de un opel corsa más barato

[#9 Trigonometrico]

#7 ¿800 voltios? ¿Qué ventajas tiene eso?

[#11 Nylo]

#9 Hoy, ninguna. En el futuro cuando los súpercargadores sean todavía más rápidos, un sistema a 800 voltios podría aprovecharlos mejor y admitir cargas más rápidas sin necesidad de aumentar el grosor de los cables por donde ha de circular la electricidad. Para entonces, seguramente habrá Teslas a 800 Voltios. Hoy no tiene sentido. Lo que tiene sentido es mejorar la red de recarga, cosa de la que se está ocupando Tesla.

[#12 Trigonometrico]

#11 No se pueden utilizar 800 voltios sin engrosar los cables.

[#13 Nylo]

#12 el grosor necesario depende de la intensidad, no de la tensión. Con mayor voltaje puedes transmitir más potencia con la misma intensidad. Por eso la transmisión de electricidad en gran cantidad y a largas distancias se hace en líneas de "alta tensión". Para trabajar a 800 voltios lo que sí necesitas es un buen aislamiento entre cables. Pero eso es más plástico, no más cobre. Barato.

[#14 Trigonometrico]

#13 800 voltios con la misma intensidad necesitan cables más gordos.

[#16 Nylo]

#14 corre a explicárselo a los de Porsche, que no lo saben.

[#15 Fingolfin]

#9 Carga más rápido. En condiciones óptimas un Taycan tarda 22 minutos en pasar del 5 al 80%. Y el cableado puede ser mucho más ligero (30 kg menos según Porsche) al no calentarse tanto.

[#10 Nylo]

#1 lo siento pero los quilómetros hacen llorar al niño Jesús.

[#8 Nylo]

ERRÓNEA.
No son "los españoles" sino los internautas españoles. Y por supuesto no todos. Sólo aquellos que inserten comentarios en webs especializadas del motor. Y tampoco los numeritos publicados responden a una encuesta entre ellos donde se les haya preguntado cómo valoran a tal o cual marca o modelo, no. Al loro. Esto sale de la web de la consultora que publica los datos, del artículo sobre lo del Taycan, al final:

"La compañía sigue mejorando sus procesos y gracias a los avanzados algoritmos de extracción y procesamiento analizaron durante noviembre de 2019 un total de 95.327 textos de las principales páginas web españolas, blogs y foros dedicadas al mundo del motor, y también de los perfiles que las marcas, los medios de comunicación, los periodistas y las personas influyentes tienen en las redes sociales. El 58 % de estos textos contenían menciones a marcas o modelos.

A partir de estos comentarios, la consultora es capaz de determinar la valoración que los usuarios le dan a las diferentes marcas y sus modelos, y la notoriedad que tiene cada fabricante en internet, gracias a su potente herramienta de procesamiento semántico-lingüístico."

Flipante ¿verdad? Supongo que si yo voy a una web del motor y digo "Cómo mola el Porsche Taycan" pero en cambio no hago ningún comentario sobre el Seat Ibiza, porque no está de actualidad, entonces automáticamente estoy valorando mejor al Taycan que al Ibiza.

[#6 Desactivado]

"El coche más valorado por los españoles" resulta que es uno que seguramente casi ninguno de los encuestados podrá comprar.