Los trenes de Tokyu Railways que pasan por Shibuya y otras estaciones han cambiado a energía generada únicamente por energía solar y otras fuentes renovables a partir del 1 de abril. Tokyu, que emplea a 3.855 personas y conecta Tokio con la cercana Yokohama, es el primer operador ferroviario de Japón que ha logrado ese objetivo. Dice que la reducción de dióxido de carbono equivale a las emisiones medias anuales de 56.000 hogares japoneses. La tecnología utilizada por los trenes de Tokyu es una de las opciones más ecológicas para el ferrocarril.
Comentarios
Es una red de metro relmente, no una linea de tren
Yo diría que el titular es sensacionalista.
Para empezar, la principal compañía ferroviaria japonesa es la JR y cubre prácticamente todo el país. Luego está el hecho de que Shibuya, como casi cada estación grande en Tokyo es en realidad un intercambiador gigantesco de líneas de diferentes compañías y rutas (por ejemplo, Shinjuku está igual y apenas está cinco estaciones de distancia). El trayecto en Tokyo y Yokohama sería el equivalente a un cercanías aquí (según la línea que uses y por distancia). Poniendo un ejemplo análogo, podríamos hablar de la Seibu que hace algo parecido desde Shinjuku, pero en otra ruta y nadie diría que es la principal compañía ferroviaria japonesa, por muy importante que sea (que lo es ya que mueve mucha gente).
Además "Major" en el titular original es "importante" o "gran", pero no "la principal".
#2 Tipo cercanías.
#3 100km en 7 líneas no da ni apra cercanías, y tiene multitud de paradas
#4 Por las paradas no te fies. Casi todas las líneas de ese tipo tienen tres tipos de trenes: Locales, semi-express y express, todos circulando por las mismas vías. Hay trenes que paran en todas las estaciones, cada 4 o 5 paradas o sólo en salida-destino y alguna intermedia (a veces hay cambio de línea sin bajar del tren).
Luego Tokyo tiene un suburbano propiamente dicho.
#5 Puedes usar "Importante ferrocarril japones" por ejemplo. Se ajustaría más.
#6@admin ¿puedes cambiar el título por el sugerido?
#7 Eso te lo puedo cambiar yo. Ya lo tienes.
#3 Dime un titular que se ajuste más a la realidad y solicito que se modifique. La traducción de los titulares las hago automáticamente con Google Translate o Deepl, para no hacer microblogging.
Traducción automática:
El barrio tokiota de Shibuya es famoso por su cruce de la calle Scramble, en el que multitudes se entrecruzan en una escena que simboliza la congestión y el anonimato del Japón urbano. Es posible que se haya añadido otro derecho a presumir.
Los trenes de Tokyu Railways que pasan por Shibuya y otras estaciones han cambiado a energía generada únicamente por energía solar y otras fuentes renovables a partir del 1 de abril.
Esto significa que las emisiones de dióxido de carbono de la extensa red de Tokyu, compuesta por siete líneas de tren y un servicio de tranvía, son ahora nulas, ya que la energía verde se utiliza en todas sus estaciones, incluso para las máquinas expendedoras de bebidas, las pantallas de las cámaras de seguridad y la iluminación.
Tokyu, que emplea a 3.855 personas y conecta Tokio con la cercana Yokohama, es el primer operador ferroviario de Japón que ha logrado ese objetivo. Dice que la reducción de dióxido de carbono equivale a las emisiones medias anuales de 56.000 hogares japoneses.
Nicholas Little, director de educación ferroviaria del Centro de Investigación y Educación Ferroviaria de la Universidad Estatal de Michigan, elogia a Tokyu por promover la energía renovable, pero subraya la importancia de aumentar la cantidad de esa energía renovable.
"Destacaría que los mayores impactos provienen del aumento de la generación de electricidad a partir de fuentes renovables", dijo. "La batalla a largo plazo es aumentar la producción de electricidad renovable y proporcionar la infraestructura de transmisión para hacerla llegar a los lugares de consumo".
La tecnología utilizada por los trenes de Tokyu es una de las opciones más ecológicas para el ferrocarril. Las otras dos opciones son las baterías y la energía de hidrógeno.
Entonces, ¿es sólo un truco publicitario o Tokyu está avanzando en la dirección correcta?