El 43% de los conductores españoles confiesa que, normalmente, no respeta los límites de velocidad. Esta fue una de las conclusiones del estudio Velocidad, la lacra silenciosa de la Fundación Línea Directa. Ahora, un profesor de matemáticas revela por qué no merece la pena circular por encima del máximo establecido.
A 120 por autopista / autovía yo casi me dormía del aburrimiento, a 30/140 ya vas más atento, a 150 se nota que vas rápido y tienes que estar más pendiente de la carretera, ya no digo a más velocidad, en tramos despejados es posible ir rápido sin mayor problema, por supuesto dependiendo del vehículo, condiciones climáticas y personales.
Recuerdo un día que me entregaron un C4 porque no había otro modelo, probé a poner por autovía el control de crucero a 120, casi me adelantan hasta las bicicletas.
Es que yo no me pongo a al límite legal para recorrer 10kms! Me pongo para recorrer 450kms! Ahora a 120 son 3 y 45 minutos a 140 son 3 horas y 13 minutos.
¿Merece la pena ahorrarse media hora?
#4 Sí. El parque de vehículos y las autovías y autopistas están sobradamente preparadas para ello.
Que sigamos con los mismos límites de velocidad o menores que los que había cuando mi abuelo se sacó el carnet, con lo que ha cambiado todo, no tiene sentido.
#4 El 99% de los coches que circulan a 140kms/h no lo estan haciendo para recorrer 450kms sino para recorrer distancias superiores, pero no tanto, a 10kms.
#1 aun no entiendo la razon por la que la A2 en Barcelona esté limitada a 100km/h. O bien esta petada de trafico y vas a 40 o ves a casi todo el mundo a 120 130 facil.
Eso si, cuando te acercas a los puntos del radar ves unos frenazos importantes, hay que andarse con ojo. Imagino que a medio plazo todo sera con camaras y se te multara por exceder tramos, asi al menos iremos todos de forma uniforme.
#10 antes era a 120... Y lo de los radares ya ves... Frenazos peligrosos a menudo. Los de tramo son los únicos que no causan más problema que el aburrimiento... (Poniendo limitador o te pasas)
A mi lo que menos me gusta es que la gente no mantiene las distancias de seguridad.
Un trayecto largo, de 450 km, sin parar y a velocidad constante ...
- A 120km/h se tarda 3 horas y 12 minutos.
- A 140km/h se tarda 3 horas y 45 minutos.
Hay 33 minutos de diferencia, no unos pocos segundos.
Y puntualizar que según mi señora, yo circulo muy lento (control de crucero a 123km/h de marcador - 120km/h reales, y a hacer kilometros)
Comentarios
#0 Es duplicada amigo mío
#5 Cuando la subí no me salió. Si lo hubiera visto, no la mando.
Joder que pesadez de tema. Van dos o tres iguales.
A 120 por autopista / autovía yo casi me dormía del aburrimiento, a 30/140 ya vas más atento, a 150 se nota que vas rápido y tienes que estar más pendiente de la carretera, ya no digo a más velocidad, en tramos despejados es posible ir rápido sin mayor problema, por supuesto dependiendo del vehículo, condiciones climáticas y personales.
Recuerdo un día que me entregaron un C4 porque no había otro modelo, probé a poner por autovía el control de crucero a 120, casi me adelantan hasta las bicicletas.
Es que yo no me pongo a al límite legal para recorrer 10kms! Me pongo para recorrer 450kms! Ahora a 120 son 3 y 45 minutos a 140 son 3 horas y 13 minutos.
¿Merece la pena ahorrarse media hora?
#4 Sí. El parque de vehículos y las autovías y autopistas están sobradamente preparadas para ello.
Que sigamos con los mismos límites de velocidad o menores que los que había cuando mi abuelo se sacó el carnet, con lo que ha cambiado todo, no tiene sentido.
#4 El 99% de los coches que circulan a 140kms/h no lo estan haciendo para recorrer 450kms sino para recorrer distancias superiores, pero no tanto, a 10kms.
por lo mismo que no merece la pena ir a 120 en lugar de 100.
#1 a 100 tendrás que ir en 5ª porque en 6ª tiene que ir casi dando tirones, y si le pisas vas a tardar en recuperar la de dios.
#2 ¿Sexta? A ver si te crees que conducimos coches de la era espacial ...
#1 aun no entiendo la razon por la que la A2 en Barcelona esté limitada a 100km/h. O bien esta petada de trafico y vas a 40 o ves a casi todo el mundo a 120 130 facil.
Eso si, cuando te acercas a los puntos del radar ves unos frenazos importantes, hay que andarse con ojo. Imagino que a medio plazo todo sera con camaras y se te multara por exceder tramos, asi al menos iremos todos de forma uniforme.
#10 antes era a 120... Y lo de los radares ya ves... Frenazos peligrosos a menudo. Los de tramo son los únicos que no causan más problema que el aburrimiento... (Poniendo limitador o te pasas)
A mi lo que menos me gusta es que la gente no mantiene las distancias de seguridad.
Discrepo.
Un trayecto largo, de 450 km, sin parar y a velocidad constante ...
- A 120km/h se tarda 3 horas y 12 minutos.
- A 140km/h se tarda 3 horas y 45 minutos.
Hay 33 minutos de diferencia, no unos pocos segundos.
Y puntualizar que según mi señora, yo circulo muy lento (control de crucero a 123km/h de marcador - 120km/h reales, y a hacer kilometros)