Estimados partidos/agrupación de electores/coaliciones candidatos a la Alcaldía y la Comunidad de Madrid: Un grupo de ciudadanos interesados en mejorar la movilidad de Madrid hemos realizado el siguiente documento. Su finalidad es que puedan ustedes incorporarlo a su programa, tanto si se presentan a las elecciones del Ayuntamiento como a la de la Comunidad de Madrid de 2015.
#3 no echo de menos las micros amarillas, eso sí es un mecanismo muy simple. Creo unos recorridos y otro los conduce de punto a a punto b sin más planificación que esa.
El Transantiago de Santiago de Chile duplicó el número de viajeros en el metro gracias a la intermodalidad con una red de buses complementaria.
El Transantiago como un caso de referencia! , espera que me estoy descojonando!
Transantiago fue un desastre cuando lo inauguraron hace unos años y sigue siendo un desastre aún hoy en día!. Lo sufro (sufrimos) todos los días y se de lo que estoy hablando, y si no que solo le pregunten a@ffuentes,@vicuña,@eolosbcn o cualquiera de los que vivimos en Santiago y lo sufrimos todos los días... No hace mucho hubo tuvieron que cortar la Linea 1,2,3,4 y 5 de Metro en plena hora punta por un fallo técnico y el Transantiago colapso, no pudo absorber a todos los pasajeros que viajan en el Metro a esa hora y la cuidad se convirtió en un autentico caos!
#1 Pero la intermodalidad es buena, pagas a un solo sistema integrado. Ahora bien decir que duplicar el número de viajeros en el metro es bueno, es como para releerlo y pensarlo.
#2 En eso estoy de acuerdo, en teoría esta bien planteado pero en la practica funcionar, lo que se dice funcionar (en general) funciona como el cu.. para eso regresemos a la época de las "maravillosas" micros amarillas!
El Transantiago no es ni mucho menos un sistema perfecto y tiene aun muchas cosas que mejorar..
¿Supongo que aun te acuerdas de esto no? :guiño: guiño: :guiño:
Comentarios
Yo si no se comprometen a cascar multas a los doblefileros no estoy convencido.
#3 no echo de menos las micros amarillas, eso sí es un mecanismo muy simple. Creo unos recorridos y otro los conduce de punto a a punto b sin más planificación que esa.
D.6 Replanteo integral de la red de la EMT
Esta propuesta tiene un apoyo popular del 82%
Casos de referencia:
El Transantiago de Santiago de Chile duplicó el número de viajeros en el metro gracias a la intermodalidad con una red de buses complementaria.
El Transantiago como un caso de referencia! , espera que me estoy descojonando!
Transantiago fue un desastre cuando lo inauguraron hace unos años y sigue siendo un desastre aún hoy en día!. Lo sufro (sufrimos) todos los días y se de lo que estoy hablando, y si no que solo le pregunten a@ffuentes,@vicuña,@eolosbcn o cualquiera de los que vivimos en Santiago y lo sufrimos todos los días... No hace mucho hubo tuvieron que cortar la Linea 1,2,3,4 y 5 de Metro en plena hora punta por un fallo técnico y el Transantiago colapso, no pudo absorber a todos los pasajeros que viajan en el Metro a esa hora y la cuidad se convirtió en un autentico caos!
#1 Pero la intermodalidad es buena, pagas a un solo sistema integrado. Ahora bien decir que duplicar el número de viajeros en el metro es bueno, es como para releerlo y pensarlo.
#2 En eso estoy de acuerdo, en teoría esta bien planteado pero en la practica funcionar, lo que se dice funcionar (en general) funciona como el cu.. para eso regresemos a la época de las "maravillosas" micros amarillas!
El Transantiago no es ni mucho menos un sistema perfecto y tiene aun muchas cosas que mejorar..
¿Supongo que aun te acuerdas de esto no? :guiño: guiño: :guiño:
#2 el metro de Madrid está va-ci-o. Duplicar los usuarios de metro es viable y sería bueno.