En España el número de puntos de recarga públicos para coches eléctricos no llega a los 3.000, la mayoría de ellos en las ciudades de Madrid y Barcelona y poco más de 200 instalados en carreteras. Una carencia aún mayor en ciudades pequeñas como Soria, donde sólo hay uno.
Si no sale rentable, lo suyo sería que el estado instale puntos de recarga en sitios estratégicos. De todas formas, más pronto que tarde vamos a ver coches eléctricos con autonomías de más de 600 km a un precio más ajustado y ya será inevitable el vuelco del mercado.
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Si no sale rentable, lo suyo sería que el estado instale puntos de recarga en sitios estratégicos. De todas formas, más pronto que tarde vamos a ver coches eléctricos con autonomías de más de 600 km a un precio más ajustado y ya será inevitable el vuelco del mercado.
#5 Efectivamente, pero hay muchas plazas de garaje y cada farola se puede convertir en un punto de luz.
El principal punto que necesitas es el de tu casa. Lo raro será cargar en las electrolineras.
Sin así es una decisión política no poner puntos, líneas de luz hay por todos los sitios.
#3 El problema es que muchísima gente no puede tener punto de carga en casa.
Igualito que las ofertas de trabajo (bueno, según sectores, pueden llegar a acaparar el 90% de la oferta de todo el país).
aun no esta maduro el coche electrico y ya estan invirtiendo imaginate que cambian la tecnologia de los coches electricos y dejan de lado las baterias