Un asunto que lleva pendiente muchos años y que el gobierno no ha querido solucionar por razones poco claras, otra chapuza mas que nos va a costar un ojo de la cara gracias a los "GRANDES GESTORES".
#3 Al final, son simplemente excusas para "pasar de todo". Ana Pastor también dijo en su día sobre la AP-9:
«Eso depende de esa calificación técnica y no tengo más que añadir. Estoy a lo que dice la Ley y a lo que dicen los técnicos», dijo la titular de Fomento. «Es un criterio que tiene su fundamento en una Ley y en criterios técnicos, y la ministra no tiene mucho que añadir», apostilló.
#2 En ese caso alegan que es competencia de la AGE al tratarse de una carretera internacional (sí, si entronca con otra en Portugal, es internacional).
De todos modos el PP es mucho de peaje en la sombra, lo que es una manera muy injusta para los millones de gallegos que no la usan. Lo que hacen con la gente del Morrazo vaya.
#4 La culpa es de Pujol porque lo diceDuke00, se habla de esto para no hablar de lo que roba Mas como sabeMinha y hay que ser solidario como proclama@sísifo_6 .
"L’estudi també revela que una vegada finalitzades les concessions d’Abertis (2019-2021), els usuaris haurem pagat 157 vegades el tram de l’AP-7 entre Tarragona i Alcanar i 129 vegades el tram central de la mateixa via, mentre que el tram de l’AP-2 entre Barcelona i Montmeló s’haurà amortitzat 44 vegades. De fet, l’AP-7 s’amortitza cada sis mesos i mig, mentre que l’AP-2 s’amortitza íntegrament cada vint-i-dos mesos, sense que això repercuteixi en millores per a la resta de la xarxa viària catalana.
Finalment, també posa de manifest la priorització de Madrid en les inversions de l’Estat. De fet, les corones metropolitanes de Madrid i de Barcelona tenen una població i superfícies equiparables; tanmateix, Madrid té un 296% de Km de vies de doble calçada més que Barcelona."
#8 Gracias por la info. Habla con el ministerio de fomento que es quien firma eso. Si se supone que son los buenos, ¿por qué nos hacen pagar eso y no construyen lo necesario en Catalunya?
Mejor cuéntame que como somos ricos podemos pagar 6 eur por hacer 50km; no como los madrileños que al ser pobres lo necesitan gratis y para los ricos y hay las radiales paralelas que les pagaremos entre todos porque son buenos españoles. Lo mas importante para ti es que en Madrid no falte de nada, y que se joda Pujol!
#10 Tengo una reunión con Ana Pastor y Catalá mañana. Se lo comento.
Si te lees el documento, verás que refrenda la tesis de No Vull Pagar de que la situación en Cat con un monopolio de Abertis es totalmente anómala. Simplificando, la ley franquista limitaba el beneficio a un 15% y varias maniobras políticas en los 1980 le dieron el control a La Caixa y dotaron a Cat de una institución financiera después del pufo de la Banca Catalana.
Lo de las radiales madrileñas es una puta vergüenza que pagarán todos los españoles.
#11 Claro que es anómala la situación: cuando vayas a Madrid a ver a los responsables se lo cuentas. Será que no se han dado cuenta, pobretes. No saben lo que firman. El del banco les ha engañao!
Comentarios
Un asunto que lleva pendiente muchos años y que el gobierno no ha querido solucionar por razones poco claras, otra chapuza mas que nos va a costar un ojo de la cara gracias a los "GRANDES GESTORES".
#7 desde tiempos judicialmente recientes tambien conocidos como GRANDES MAFIOSOS
#3 Al final, son simplemente excusas para "pasar de todo". Ana Pastor también dijo en su día sobre la AP-9:
«Eso depende de esa calificación técnica y no tengo más que añadir. Estoy a lo que dice la Ley y a lo que dicen los técnicos», dijo la titular de Fomento. «Es un criterio que tiene su fundamento en una Ley y en criterios técnicos, y la ministra no tiene mucho que añadir», apostilló.
Y mientras tanto Fomento veta el debate en el congreso sobre la transferencia de la AP-9 tras solicitarlo el Parlamento de Galicia
#2 En ese caso alegan que es competencia de la AGE al tratarse de una carretera internacional (sí, si entronca con otra en Portugal, es internacional).
De todos modos el PP es mucho de peaje en la sombra, lo que es una manera muy injusta para los millones de gallegos que no la usan. Lo que hacen con la gente del Morrazo vaya.
Rel: Tres autopistas radiales tienen que echar el cierre este mes
Tres autopistas radiales tienen que echar el cierr...
sabemos.es@lorips. Ya tardas.
#4 La culpa es de Pujol porque lo dice
Duke00, se habla de esto para no hablar de lo que roba Mas como sabe
Minha y hay que ser solidario como proclama@sísifo_6 .
Y que dios os bendiga a todos.
#6 Ya.
http://www.ccncat.cat/est/estudi-ccn-03-pla-de-viabilitat-de-la-xarxa-viaria-espanyola/
Yo pensaba que ibas a salir por aquí:
"L’estudi també revela que una vegada finalitzades les concessions d’Abertis (2019-2021), els usuaris haurem pagat 157 vegades el tram de l’AP-7 entre Tarragona i Alcanar i 129 vegades el tram central de la mateixa via, mentre que el tram de l’AP-2 entre Barcelona i Montmeló s’haurà amortitzat 44 vegades. De fet, l’AP-7 s’amortitza cada sis mesos i mig, mentre que l’AP-2 s’amortitza íntegrament cada vint-i-dos mesos, sense que això repercuteixi en millores per a la resta de la xarxa viària catalana.
Finalment, també posa de manifest la priorització de Madrid en les inversions de l’Estat. De fet, les corones metropolitanes de Madrid i de Barcelona tenen una població i superfícies equiparables; tanmateix, Madrid té un 296% de Km de vies de doble calçada més que Barcelona."
#8 Gracias por la info. Habla con el ministerio de fomento que es quien firma eso. Si se supone que son los buenos, ¿por qué nos hacen pagar eso y no construyen lo necesario en Catalunya?
Mejor cuéntame que como somos ricos podemos pagar 6 eur por hacer 50km; no como los madrileños que al ser pobres lo necesitan gratis y para los ricos y hay las radiales paralelas que les pagaremos entre todos porque son buenos españoles. Lo mas importante para ti es que en Madrid no falte de nada, y que se joda Pujol!
#10 Tengo una reunión con Ana Pastor y Catalá mañana. Se lo comento.
Si te lees el documento, verás que refrenda la tesis de No Vull Pagar de que la situación en Cat con un monopolio de Abertis es totalmente anómala. Simplificando, la ley franquista limitaba el beneficio a un 15% y varias maniobras políticas en los 1980 le dieron el control a La Caixa y dotaron a Cat de una institución financiera después del pufo de la Banca Catalana.
Lo de las radiales madrileñas es una puta vergüenza que pagarán todos los españoles.
#11 Claro que es anómala la situación: cuando vayas a Madrid a ver a los responsables se lo cuentas. Será que no se han dado cuenta, pobretes. No saben lo que firman. El del banco les ha engañao!