De esta forma, se consiguen quitar vehículos de la carretera y dar más espacio a las VTC. Sevilla está llevando a cabo una recompra de licencias y las últimas 11 le han costado a las arcas municipales unos 25.000 euros de media.
#9:
Solo habría que haber hecho las licencias intransferibles, que es lo lógico y sensato, y todo esto se habría ahorrado. Pero no, hagámoslas para que los taxistas puedan especular con ellas, qué podría salir mal.
#1:
¿Recompra de algo que en su momento se dio casi gratis?
#10:
A lo mejor lo que habría que hacer es prohibir la reventa de licencias y que fueran nominales. Si te jubilas o no la quieres por lo que sea, pues vuelve al ayuntamiento y punto.
#1 Bueno, se pagó su dinerito por ello aunque está más que amortizado... a veces hay que pensar en el mal menor por desgracia, y quitarse taxistas de la calle es necesario
Creo que lo único razonable, es poner un plazo de tiempo mas o menos largo para liberalizar completamente el sector, e ir recomprando las licencias actuales con dinero público, rebajando el pago según se acerque la fecha de liberalización (y haciendo liberalizaciones parciales), e impedir en esa transición las reventas.
Naturalmente podemos liberalizar el sector directamente, y joder a miles de personas que compraron las licencias legalmente a los precios que el libre mercado estableció.
#2 Miles de personas se hipotecaron para conseguir un puesto de trabajo, y las deudas claro, siguen pendientes.
#2http://cincodias.com/cincodias/2006/01/28/empresas/1138459199_850215.html
¿? Mal menor
Ya estamos con lo de siempre. Si yo soy prudente y no me meto en hipotecas imposibles, ni soy un banquero que se pasa, ni compro licencias de taxi por 250.000€ ni en forums filatélicos ni pagarés de Nueva Rumasa, porque tengo que apoquinar por los imprudentes.
Se ha llegado a pagar por una licencia en España 250.000€, no veo porque tenemos que pagar los ciudadanos lo que hace cada uno. Que se dé un periodo transitorio y a los que se han metido hace poco se les dé condiciones ventajosas en la renta, pero, hay que dejar de apoquinar con cada tontuna.
Solo habría que haber hecho las licencias intransferibles, que es lo lógico y sensato, y todo esto se habría ahorrado. Pero no, hagámoslas para que los taxistas puedan especular con ellas, qué podría salir mal.
A lo mejor lo que habría que hacer es prohibir la reventa de licencias y que fueran nominales. Si te jubilas o no la quieres por lo que sea, pues vuelve al ayuntamiento y punto.
Eso supondría la ruina de muchas familias. Los taxistas no son ningunos potentados. Lo que sí habría que perseguir es la posesión de varias licencias y la explotación de esas licencias por parte de terceros. Otra cosa es que haya más de una persona utilizando una licencia para que el taxi rinda 24/24.
#8 Pues yo lo veo justo al revés, toda transmisión de esas licencias que no venga directamente del ayuntamiento será una operación de mercado negro, luego lo que habrá que hacer será incautar los artículos con los que se trafica en ese mercadeo ilegal, y mucho más barato.
#19 No sé como será en otras localidades, pero aquí en Madrid te piden más que por un piso, o sea, que una tasa de 6000 pavos es una broma, por cierto con las farmacias el asunto es más sangrante, si cabe.
#20 Bueno, hay mucha gente que al jubilarse se la pasa al hermano o al hijo.
Por otra parte, como comenté en otras noticias, hay pueblos pequeños en los que las licencias valen 3000€. Casi diríamos que es lo normal, valen entre 3000 y 20000€ en todas partes excepto en las ciudades.
Lo que quiero decir es que no hay una solución única ni ninguna panacea.
#22 para mi parte de la solución es obligar a transferirlas tras la jubilación.
De esta forma, el que se jubila tiene que transferirla si o si, y si le dan poco al venderla, es lo que hay. Así habría un verdadero mercado de licencias. Ahora hay demasiados mecanismos para """especular""" con ellas.
En la última ley gallega esto está puesto así, pero sólo tras la siguiente transferencia. Se tiene que morir el titular, y se tiene que morir el heredero luego. Hasta dentro de 50 años no se soluciona nada.
#23 La mía es que toda concesión administrativa lo sea por un plazo máximo, pongamos 15 años, con derecho a renovación por el mismo titular, con un máximo de tres y un catálogo de causas por las que te puedan rechazar la renovación, a partir de ahí, licencia que no se renueva vuelve al ayuntamiento y que salga en la próxima licitación pública
No me parece mala solución, pero al precio que marca el gobierno, no el que marca el mercado. Sería parecido a cuando te expropian porque va a pasar el ave, por mucho que se esté especulando el precio del suelo, se te paga a como marca el catastro, no los especuladores.
Comentarios
¿Recompra de algo que en su momento se dio casi gratis?
#1 Bueno, se pagó su dinerito por ello aunque está más que amortizado... a veces hay que pensar en el mal menor por desgracia, y quitarse taxistas de la calle es necesario
#1 ¿Alguna idea mejor?.
Creo que lo único razonable, es poner un plazo de tiempo mas o menos largo para liberalizar completamente el sector, e ir recomprando las licencias actuales con dinero público, rebajando el pago según se acerque la fecha de liberalización (y haciendo liberalizaciones parciales), e impedir en esa transición las reventas.
Naturalmente podemos liberalizar el sector directamente, y joder a miles de personas que compraron las licencias legalmente a los precios que el libre mercado estableció.
#2 Miles de personas se hipotecaron para conseguir un puesto de trabajo, y las deudas claro, siguen pendientes.
#2 muchos aun están empepitados y deben bastante dinero
#2 http://cincodias.com/cincodias/2006/01/28/empresas/1138459199_850215.html
¿? Mal menor
Ya estamos con lo de siempre. Si yo soy prudente y no me meto en hipotecas imposibles, ni soy un banquero que se pasa, ni compro licencias de taxi por 250.000€ ni en forums filatélicos ni pagarés de Nueva Rumasa, porque tengo que apoquinar por los imprudentes.
Se ha llegado a pagar por una licencia en España 250.000€, no veo porque tenemos que pagar los ciudadanos lo que hace cada uno. Que se dé un periodo transitorio y a los que se han metido hace poco se les dé condiciones ventajosas en la renta, pero, hay que dejar de apoquinar con cada tontuna.
#1 Casi gratis no. Gratis.
#1 #6 Díselo a los que las han pagado en venta de particular a particular si es gratis, que os llenaran la cara con la saliva de sus carcajadas.
#1 en general, a quienes se les dio gratis están muertos ya.
La mayoría de las licencias se dieron en los 60-70.
Solo habría que haber hecho las licencias intransferibles, que es lo lógico y sensato, y todo esto se habría ahorrado. Pero no, hagámoslas para que los taxistas puedan especular con ellas, qué podría salir mal.
A lo mejor lo que habría que hacer es prohibir la reventa de licencias y que fueran nominales. Si te jubilas o no la quieres por lo que sea, pues vuelve al ayuntamiento y punto.
#9 Eso!
#10 nominales ya son
Pues no veo porque debe dedicarse el dinero público a pagar la jubilación de un empresario privado.
Eso supondría la ruina de muchas familias. Los taxistas no son ningunos potentados. Lo que sí habría que perseguir es la posesión de varias licencias y la explotación de esas licencias por parte de terceros. Otra cosa es que haya más de una persona utilizando una licencia para que el taxi rinda 24/24.
Lo increible es que siendo que las licencias de Taxi están reguladas en número por el consistorio de turno, ahora se dan cuenta que hay muchas.
Es lo que tiene cuando las pésimas gestiones no suelen tener consecuencias.
#5 es que en su día --no hace mucho-- eran pocas!
Sería una solución, recomprar las licencias y abolirlas. El problema es el mercado negro que hay con las mismas.
#8 Pues yo lo veo justo al revés, toda transmisión de esas licencias que no venga directamente del ayuntamiento será una operación de mercado negro, luego lo que habrá que hacer será incautar los artículos con los que se trafica en ese mercadeo ilegal, y mucho más barato.
#14 hay que pasar por el ayuntamiento si o si para transferir una licencia
#17 pero la pasta no pasa
#18 una tasa. Aquí son 6000€.
#19 No sé como será en otras localidades, pero aquí en Madrid te piden más que por un piso, o sea, que una tasa de 6000 pavos es una broma, por cierto con las farmacias el asunto es más sangrante, si cabe.
#20 Bueno, hay mucha gente que al jubilarse se la pasa al hermano o al hijo.
Por otra parte, como comenté en otras noticias, hay pueblos pequeños en los que las licencias valen 3000€. Casi diríamos que es lo normal, valen entre 3000 y 20000€ en todas partes excepto en las ciudades.
Lo que quiero decir es que no hay una solución única ni ninguna panacea.
#21 Sí, el tema es mucho más complejo de lo que parece a simple vista.
#22 para mi parte de la solución es obligar a transferirlas tras la jubilación.
De esta forma, el que se jubila tiene que transferirla si o si, y si le dan poco al venderla, es lo que hay. Así habría un verdadero mercado de licencias. Ahora hay demasiados mecanismos para """especular""" con ellas.
En la última ley gallega esto está puesto así, pero sólo tras la siguiente transferencia. Se tiene que morir el titular, y se tiene que morir el heredero luego. Hasta dentro de 50 años no se soluciona nada.
#23 La mía es que toda concesión administrativa lo sea por un plazo máximo, pongamos 15 años, con derecho a renovación por el mismo titular, con un máximo de tres y un catálogo de causas por las que te puedan rechazar la renovación, a partir de ahí, licencia que no se renueva vuelve al ayuntamiento y que salga en la próxima licitación pública
#24 no está exento de problemas tu propuesta, pero es una propuesta más.
Sevilla está llevando a cabo una recompra de licencias y las últimas 11 le han costado a las arcas municipales unos 25.000 euros de media.
Si fuese sevillano estaría muy enfadado.
No me parece mala solución, pero al precio que marca el gobierno, no el que marca el mercado. Sería parecido a cuando te expropian porque va a pasar el ave, por mucho que se esté especulando el precio del suelo, se te paga a como marca el catastro, no los especuladores.